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合肥5.15后不能通达省会只有3个了吧,不断进步中!

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发表于 2016-4-17 07:50:27 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
下一步貌似不能通达的3个省会开始发车可能性应该很低,银川:温州至太原延长银川存在理论可能。拉萨:只有指望杭州开一趟经宁西的车。海口当然只有指望好人局了。
发表于 2016-4-17 08:05:28 | 显示全部楼层
何止海口,很多省会都是别局,指望上局,别想了
 楼主| 发表于 2016-4-17 08:13:48 来自手机 | 显示全部楼层
除了北上广长沙武汉郑州石家庄,还有其它省会能全部省会通达吗?
发表于 2016-4-17 08:32:57 来自手机 | 显示全部楼层
5556a 发表于 2016-4-17 08:13
除了北上广长沙武汉郑州石家庄,还有其它省会能全部省会通达吗?

西安。。。。。。。。。。。。。。
发表于 2016-4-17 09:45:30 来自手机 | 显示全部楼层
这次呼市也能直达了 但海口和拉萨估计是难了
发表于 2016-4-17 09:53:06 来自手机 | 显示全部楼层
kyarkhz 发表于 2016-4-17 09:45
这次呼市也能直达了 但海口和拉萨估计是难了

其实实际上以后只有西宁能直达拉萨,其他地方都需在西宁同站换乘
发表于 2016-4-17 09:56:12 来自手机 | 显示全部楼层
以前合肥去西北车次少,宁西开通后陆续增加了始发,解决了这个问题
发表于 2016-4-17 11:17:41 来自手机 | 显示全部楼层
南京不能直达的省会只有海口。
 楼主| 发表于 2016-4-17 20:15:00 来自手机 | 显示全部楼层
杭州不通西宁,拉萨。
发表于 2016-4-18 16:20:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 wgskaoyan 于 2016-4-18 16:22 编辑

银川杭州车本来是要走二通道的,可惜没有电气化,上的是机供车,估计等二通道电气化全部开通会改回来。银川通达应该是没问题的。拉萨和海口短时间内看不到希望。中长期看看上局有没有可能开杭州进藏车走合肥。海口吧,济南局要是开特快进海口的话估计也是上京九,除非是慢速的空调快速车,所以短期内海口和拉萨都是看不到希望的。合肥能再加一趟进沈局的快速就好了,过路的也行。
发表于 2016-4-18 17:14:54 | 显示全部楼层
hpdyw 发表于 2016-4-17 09:53
其实实际上以后只有西宁能直达拉萨,其他地方都需在西宁同站换乘

兰州车也需要同台换乘吗?
发表于 2016-4-18 17:38:55 | 显示全部楼层
不错了,合肥2011年前,湖南全境、广西、贵州、云南、西宁都无法直达。兰州只有一趟可怜的过路车。
发表于 2016-4-18 20:16:59 | 显示全部楼层
5556a 发表于 2016-4-17 08:13
除了北上广长沙武汉郑州石家庄,还有其它省会能全部省会通达吗?

广州不通福州
发表于 2016-4-18 20:36:03 | 显示全部楼层
烟大高铁 发表于 2016-4-18 20:16
广州不通福州

这个问题就像以前的长沙到南京、合肥一样,老大难问题,也不知道哪没协调好。广福车就这么难开,以前沿海专线没通这样,现在通了还是这样。
发表于 2016-4-18 21:03:06 | 显示全部楼层
石家庄现在还能到福州吗
发表于 2016-4-20 15:11:24 | 显示全部楼层
狼的诱惑 发表于 2016-4-18 21:03
石家庄现在还能到福州吗

不能!!!!!!!!!!
发表于 2016-4-20 16:15:34 | 显示全部楼层
wgskaoyan 发表于 2016-4-18 20:36
这个问题就像以前的长沙到南京、合肥一样,老大难问题,也不知道哪没协调好。广福车就这么难开,以前沿海 ...

利益问题,广深城际日子已经不好过了。
发表于 2016-4-21 10:29:49 | 显示全部楼层
Seanz 发表于 2016-4-20 16:15
利益问题,广深城际日子已经不好过了。

还真是,价格和速度不和谐的广深城际是利益的焦点,导致厦深线就是不跨线,到深圳去中转。
发表于 2016-4-21 15:07:05 | 显示全部楼层
wgskaoyan 发表于 2016-4-21 10:29
还真是,价格和速度不和谐的广深城际是利益的焦点,导致厦深线就是不跨线,到深圳去中转。

被迫开了3对跨线车到潮汕,已经是史无前例,夏深就别想了。
发表于 2016-4-22 11:16:23 | 显示全部楼层
5556a 发表于 2016-4-17 20:15
杭州不通西宁,拉萨。
杭州赶紧开通一趟进藏车吧。西藏貌似很久没加车了。杭州到拉萨应该是能撑起客流的。不过貌似车底是问题。
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