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NC局继农调之后,逆天神绕动车也即将问世!

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发表于 2016-4-14 19:39:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
D6513/6/4/5南昌西---龙岩
经由昌福线,杭深线,龙漳线运行。
遗憾的是此车不是开到赣州,只开到龙岩。
南昌西8:41开 14:23到龙岩
龙岩15:25开 21:52到南昌西
南昌到龙岩
普速684公里8小时93元
动车844公里6个半小时260元
不知此车开通是照顾哪个地方的客流呢???






发表于 2016-4-14 19:48:52 | 显示全部楼层
中间客流啊。方便了昌福沿线到龙厦沿线出行需求。
发表于 2016-4-14 20:02:28 | 显示全部楼层
这次调图新增赣州-深圳北的D,全程要6个多小时,目前赣深最快的Z148只有5小时23分钟,估计D的票价比Z要高出不少,谁要是买了赣深的D车那也真是醉了。
发表于 2016-4-14 20:06:58 | 显示全部楼层
你这个好歹动车还是比普速快1小时以上的,赣州到深圳普速最快的5个半小时,大部分在六七小时,里程503到526不等,硬座72到95,而即将开通的赣州到深圳北D车,,857公里,6个半小时,二等座271。
赣州到深圳的普速比龙岩到南昌的普速里程还短,但动车的里程比后者还多,这趟车比南龙车更加绕。
发表于 2016-4-14 20:10:27 | 显示全部楼层
leeze 发表于 2016-4-14 20:06
你这个好歹动车还是比普速快1小时以上的,赣州到深圳普速最快的5个半小时,大部分在六七小时,里程503到526 ...

是的,照这节奏,九江-赣州的D车真的快了哟
 楼主| 发表于 2016-4-14 20:10:58 | 显示全部楼层
jlz20080320 发表于 2016-4-14 20:02
这次调图新增赣州-深圳北的D,全程要6个多小时,目前赣深最快的Z148只有5小时23分钟,估计D的票价比Z要高出 ...

总有些爱装逼的人喜欢,自然也就买了!

发表于 2016-4-14 20:12:55 | 显示全部楼层
jlz20080320 发表于 2016-4-14 20:10
是的,照这节奏,九江-赣州的D车真的快了哟

等南三龙通车后,应该就可以开福州到福州南,厦门到厦门北,三明南到三明北的车了。
发表于 2016-4-14 20:14:48 | 显示全部楼层
漳州站 发表于 2016-4-14 20:10
总有些爱装逼的人喜欢,自然也就买了!

也有可能是车迷或是爱好旅行的人,买这个全程,一路看体验,看风景。
发表于 2016-4-14 20:16:46 | 显示全部楼层
漳州站 发表于 2016-4-14 20:10
总有些爱装逼的人喜欢,自然也就买了!

也不一定都是装逼,有些人不知道情况,或者坐火车不多,误买了,这种情况多出现在窗口买的人。
 楼主| 发表于 2016-4-14 20:16:59 | 显示全部楼层
leeze 发表于 2016-4-14 20:06
你这个好歹动车还是比普速快1小时以上的,赣州到深圳普速最快的5个半小时,大部分在六七小时,里程503到526 ...

对,差点忘了还个坑钱坑时间的赣深D。
记得以前坐过抢铁的Z107,赣州中午12点多开车,傍晚还没6点就到深圳。
Z107过了性都东之后旅速是慢了不少,赣深全程跑下来还是不错的。
发表于 2016-4-14 20:23:29 | 显示全部楼层
leeze 发表于 2016-4-14 20:14
也有可能是车迷或是爱好旅行的人,买这个全程,一路看体验,看风景。

一般人都认为动车一定比普速车快,所以首选D车
发表于 2016-4-14 20:35:46 | 显示全部楼层
jlz20080320 发表于 2016-4-14 20:23
一般人都认为动车一定比普速车快,所以首选D车

赣州到深圳的,节假日期间应该还是不错的,赣州到龙岩之间的客流还是很需要这趟车的。
发表于 2016-4-14 22:09:18 | 显示全部楼层
上局5.15调图后不是一样 新开的安庆温州南高铁 芜湖到杭州票价256 时间4小时10分钟 同样普速芜湖杭州票价50块5毛 时间只要3个半小时
发表于 2016-4-14 23:04:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 开心白开水 于 2016-4-14 23:05 编辑

看成那趟高铁了
发表于 2016-4-15 08:02:33 | 显示全部楼层
你们啊,思维还停留在只是速度层面,难道服务和环境就不值钱吗?就比如你去饭店吃饭,一家是大排档,做的菜味道挺好的,但环境很差,卫生也差,人多拥挤,吵吵嚷嚷。另一家饭店的菜价明显要贵,甚至菜烧的还不如大排档好吃,但环境优雅,服务热情,服务员靓丽,年轻貌美,你还可以享受包厢。假如你又带着女票,而两家你都能吃的起,那你是选贵的那家呢还是大排档?
发表于 2016-4-15 08:18:07 | 显示全部楼层
xuthusfang 发表于 2016-4-15 08:02
你们啊,思维还停留在只是速度层面,难道服务和环境就不值钱吗?就比如你去饭店吃饭,一家是大排档,做的菜味 ...

现在D车和G车比刚刚出来的时候服务差不知道多少,有时候上车到下车连工作人员都见不到一个。
发表于 2016-4-15 08:36:24 | 显示全部楼层
想像成“南昌西——福州”和“福州——龙岩”2对车,在福州站直接连起来开行的,就觉得很正常了。
发表于 2016-4-15 08:46:32 | 显示全部楼层
myxwz 发表于 2016-4-15 08:18
现在D车和G车比刚刚出来的时候服务差不知道多少,有时候上车到下车连工作人员都见不到一个。

不要急,以后还会变得跟广铁衡段和莞段的绿皮一样
发表于 2016-4-15 08:47:55 | 显示全部楼层
龙岩-武夷山D不是也开过嘛,

我们的目标是:没有最绕,只有更绕

不过客观来说,还是有一部分沿途的客流的,只是说不多,甚至很少

另外补充:南局现在车底越来越富余,但就是不开福(厦)广G车和厦昌中午五小时空档D
发表于 2016-4-15 08:57:38 | 显示全部楼层
相比济南至郑州G,这都不算啥!
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