新建铁路赣州至深圳客运专线工程江西段地质勘察监理招标公告

赣州于都

时间：2016年04月13日   
项目简介
1. 招标条件
本招标项目新建铁路赣州至深圳客运专线江西段根据 《中国铁路总公司关于新建赣州至深圳客运专线预可性研究的审查意见》（铁统计函【2015】539号）批准，建设资金来自 中国铁路总公司、江西省共同出资建设 ，投资预估算总额175亿元。项目已具备招标条件，现对本项目的工程地质勘察监理进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1项目概况
赣深客专以在建的昌赣客专赣州西站为起点。线路自赣州西站南端引出，沿京九铁路南下，经江西省赣州市的南康、信丰、龙南、定南4区县后进入广东省境内。依次经河源市的和平、龙川、东源县后进入河源城区，继续南行至惠州市惠城区、东莞市的塘厦镇至本线终点深圳北站，线路全长448.34km，江西省境内全长136.0km，广东省境内全长312.34km。沿线江西省境内设信丰西、龙南东、定南西等3个新建车站。
江西省境内：桥梁81座－48.835km，隧道51座－60.969km，桥隧总长109.804km，桥隧比80.74％。其中，最长桥梁为位于赣州市信丰县的信丰特大桥，长10.18km。境内＞3km的长大隧道总计4座－27.043km，最长隧道为位于龙南县的龙南隧道，长7.50km，最大埋深约580m，地层主要为燕山期侵入的花岗岩。
2.2主要技术标准
铁路等级：客运专线。
正线数目：双线。
速度目标值：350km/h。
线间距：5.0m。
最小曲线半径：一般地段7000m，困难地段5500m。
最大坡度：20‰。
牵引种类：电力。
到发线有效长度：650m。
列车运行控制方式：自动控制。
调度指挥方式：集中调度。
2.3计划工期
同工程地质勘察工期。
2.4招标范围
赣州至深圳客运专线江西段设计范围内的工程地质勘察监理工作（含定测和补充定测）。
本次招标内容：协助审查工程地质勘察大纲，对工程地质勘察过程进行现场监督，验收工程地质勘察报告，审查工程地质勘察工作是否符合有关规程、规范和勘察合同要求，配合施工过程中对地质勘察问题的调查分析等相关工作。

江州客

赣深客专今年年底应该可以开工

hpdyw

好事，以后鲁、苏、浙、皖去珠三角都可以走这条线

hpdyw

话说宁安和安九如何衔接的。九江-安庆-南京这条路能否走通？

vargas78

hpdyw 发表于 2016-4-13 21:19
话说宁安和安九如何衔接的。九江-安庆-南京这条路能否走通？

从安庆站到新安庆西站有条名为“正线”实为联络线的200有砟线路相通。