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成都铁路局5月15日调整列车运行图信息【今日头条】

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发表于 2016-4-13 14:22:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

一、2016年5.15基本图执行时间

旅客列车自2016年5月15日零时起实行,快速货运班列自2016年5月15日零时起实行,2016年5月13日至5月19日为新图过渡期。

第二部分 客车组织注意事项

本次调整图调整了全路基本列车运行图,增开了部分旅客列车,调整了部分既有客车的开行方案、运行区段、运行径路、编组和停站。

1.新增直通客车11对。

(1)新增贵阳北~杭州东高速动车组1对。车次为G1332/1次,使用2组CRH380A型车底(重联)开行,经由沪昆高速运行,杭州东吸污,由贵阳客运段、车辆段担当。

(2)新增北京西~贵阳北动卧1对。车次为D939/40次,使用2组CRH2E型车底开行,经由京广、沪昆高速运行,贵阳北吸污,由北京局担当。

(3)新增广州南~贵阳北动车组1对。车次为D2814/33次,使用1组CRH2A型车底开行,经由贵广客专运行,由广铁(集团)公司担当。

(4)新增广州南~贵阳北动车组1对。车次为D2818/37次,使用1组CRH2A型车底开行,经由贵广客专运行,由广铁(集团)公司担当。

(5)新增重庆北~南通动车组1对。车次为D2270/67、D2268/9次,使用4组CRH2A型车底(重联)开行,南通吸污,经由宁蓉、宁启线运行,由重庆客运段、车辆段担当。

(6)新增成都东~南京南动车组1对。车次为D2374/3次,使用4组CRH2A型车底(重联)开行,南京南吸污,经由宁蓉线运行,由成都客运段、成都动车段担当。

(7)新增昆明~宁波直达旅客列车1对。车次为Z288/9、Z290/87次,使用3组25T型DC600V直供电集便车底开行,宁波吸污,经由沪昆、杭甬线运行,由昆明局担当。

(8)新增成都~宜昌东快速旅客列车1对。车次为K1018/7次,与成都~巴中K9502/3/2、K9501/4/1次、巴中~万州K9505/8、K9507/6次、成都~广元K9532/1次共用4组25G型DC600V直供电集便车底套跑,经由宁蓉、达成、达万、万凉、宁蓉线运行,由成都客运段、车辆段担当。

(9)新增重庆~银川快速旅客列车1对。车次为K1550/1/0、K1549/52/49次,使用3组车底开行,经由兰渝、宝成、宝中、包兰线运行,中卫调向,由重庆客运段、车辆段担当。

(10)新增六盘水~昆明快速旅客列车1对。车次为K1603/4次,与贵阳~昆明K671/2次共用2组25G型DC600V集便车底套跑开行,经由沪昆线运行,由贵阳客运段、车辆段担当。

(11)新增昆明~六盘水快速旅客列车1对。车次为K1602/1次,使用2组25G型DC600V集便车底开行,经由沪昆线运行,由昆明局担当。

2.新增早晚动车组11对

(1)新增南京南~蚌埠南高速动车组1对。车次为G7170/69次,与贵阳北~南京南G2336/5次共用2组CRH380A型(单组)车底套跑开行,经由京沪高速线运行,由贵阳客运段、车辆段担当。G2336次终到南京南吸污上水。

(2)新增郑州东~北京西高速动车组1对。车次为G1566/5次,与贵阳北~郑州东G1532/3次共用2组CRH380A型(单组)车底套跑开行,经由京广高速线运行,由贵阳客运段、车辆段担当。郑州东往返吸污上水。

(3)新增北京西~安阳东高速动车组1对。车次为G1571/2次,与贵阳北~北京西G82/403次共用4组CRH380A型(重联)车底套跑开行,经由京广高速线运行,由贵阳客运段、车辆段担当。G1572次终到北京西吸污。

(4)新增南京南~宜兴动车组1对。车次为D5571/2次,与成都东~南京南D2256/5次共用2组CRH2A型(单组)车底套跑开行,经由宁杭高速线运行,由成都客运段、成都动车段担当。D2256次南京南终到吸污。

(5)新增成都东~武胜动车组1对。车次为D5160/57/60、D5159/8/9次,与成都东~达州D5196/7次共用1组CRH1A型(单组)车底套跑开行,车底在南充北调向,经由宁蓉、达成、兰渝线运行,由成都客运段、成都动车段担当。

(6)新增成都东~遂宁动车组1对。车次为D5112/1次,与汉口~成都东D2259/60次共用4组CRH5A型(重联)车底套跑开行,经由宁蓉线运行,由武汉局担当。

(7)新增重庆北~潼南动车组1对。车次为D5145/6次,与深圳北~重庆北G1312/3、G1314/1次共用4组CRH380A型(重联)车底套跑开行,经由宁蓉线运行,由上海局担当。

(8)新增贵阳北~凯里南高速动车组1对。车次为G5370/69次,与南京南~贵阳北G1325/22次共用2组CRH380B型(单组)车底套跑开行,经由沪昆高速线运行,由上海局担当。

(9)新增贵阳北~凯里南高速动车组1对。车次为G5368/7次,与北京西~贵阳北G401/4次共用2组CRH380B型(单组)车底套跑开行,经由沪昆高速线运行,由北京局担当。

(10)新增贵阳北~铜仁南高速动车组1对。车次为G5358/7次,与济南西~贵阳北G285/6次共用4组CRH380B型(重联)车底套跑开行,经由沪昆高速线运行,由济南局担当。

(11)新增重庆北~青城山动车组1对。车次为D5103/6次,与重庆北~南充北D5135/6次共用1组车底套跑开行,经由宁蓉、成灌线运行,由重庆客运段、车辆段担当。

3.变更运行区段3.5对

(1)贵阳北~南宁东D3521/4次运行区段调整为贵阳北~北海,车次改为D3561/70次。仍由贵阳客运段、车辆段担当,延长区段经由邕北线运行。D3561次南宁东调向、D3570次南宁调向。

(2)南宁东~贵阳北D3528/7次运行区段调整为北海~贵阳北,车次改为D3568/3次。仍由南宁局担当,延长区段经由邕北线运行。D3563次南宁东调向、D3568次南宁调向。

(3)达州—深圳西K835/8/5次运行区段调整为巴中—深圳西。仍由重庆客运段、车辆段担当,延长区段经由巴达线运行,车底在达州调向。与重庆北—达州K9424次、达州—广安K9511次、广安—巴中K9512/3次共用4组25G型AC380V空调车底套跑开行。

(4)齐齐哈尔~成都K996/7、K998/5次运行区段调整为海拉尔~成都。仍由哈尔滨局担当,延长区段经由滨州线运行。齐齐哈尔、集宁南调向,成都入库吸污。

4.改经由8.5对

(1)拉萨~重庆北T224/1、T222/3次在宝鸡至重庆北间改经宝成、兰渝线运行,车次改为Z224/1/4、Z223/2/3次。

(2)沈阳北~成都K388/5、K386/7次改经沈大、沟海、沈山、京哈、津山、津霸、霸徐、京广、陇海、西康、襄渝、达成、宁蓉线运行。增加郑州调向,取消新乡调向。

(3)成都—宁波K424/1次在九江至乐化间改经由京九线运行。

(4)昆明~福州K636/7、K638/5次在贵阳至福州间改经由沪昆、峰福线运行。取消柳州、向塘调向。

(5)重庆北—福州K806/3次在庐山至乐化间改经由昌九城际运行。

(6)昆明—烟台K876/7次在九江至乐化间改经由昌九城际运行、乐化至向塘间改经由京九线运行。

(7)深圳东~成都东K1092/3、K1094/1次在武昌至宜昌东间改经由长荆、焦柳线运行。

(8)重庆北~上海K1154/1、K1152/3次在襄阳东至合肥间改经由小厉、宁西线运行。增加襄阳调向。

(9)成都~上海K1158/5、K1156/7次在襄阳东至合肥间改经由小厉、宁西线运行。增加襄阳调向。与成都~上海K284/1、K282/3次共用7组25G型DC600V直供电集便车底套跑开行。

(10)贵阳~烟台K1202/3、K1204/1次在武昌至徐州间改经由麻武、京九、青阜、符夹、陇海线运行。取消合肥调向。

5.改等级0.5对

拉萨~成都T24/1、T22/3次改直达,车次改为Z324/1、Z322/3次。

6.改车次2对

(1)襄阳~昆明K1261/2次车次改为K1609/8/9、K1610/07/10次。

(2)郑州~重庆北K909/10次车次改为K1387/6/7、K1388/5/8次。

7.停运1对

停运贵阳~杭州K540/39次。

8.调整编组30对

(1)上海虹桥~贵阳北G1327/24次,车底改为使用2组CRH380B型(单组)车底开行。

(2)郑州东~贵阳北G1531/4次,车底改为使用1组CRH380A型(单组)车底开行。

(3)长沙南~贵阳北G2101/4次,车底改为使用1组CRH380B型(单组)车底开行。

(4)长沙南~贵阳北G2105/8次,车底改为使用1组CRH380B型(单组)车底开行。

(5)贵阳~北京西Z78/7次,车底改为使用3组25T型DC600V直供电集便车底开行。

(6)成都~广州Z124/1、Z122/3次,车底改为与成都~北京西Z50/49次共用5组25T型DC600V直供电集便车底开行。增加汉口调向。

(7)贵阳~北京西Z150/49次,车底改为使用3组25T型DC600V直供电集便车底开行。

(8)重庆北~南通T238/5、T236/7次,车底改为使用3组25K型AC380V集便空调车底开行,襄阳调向。

(9)昆明~上海南K80/79次,车底改为使用4组25G型DC600V直供电集便车底开行,上海南吸污、贵阳往返吸污。

(10)南宁~成都东K142/3、K144/1次,车底改为使用3组25G型DC600V直供电集便车底开行,成都东折返吸污。

(11)成都~广州K194/1、K192/3次,车底改为使用3组25G型DC600V直供电集便车底开行,广州折返吸污。

(12)重庆北~广州K201/4/1、K202/3/2次,车底改为使用3组25G型DC600V直供电集便车底开行。

(13)成都~上海K284/1、K282/3次,车底改为与成都~上海K1158/5、K1156/7次共用7组25G型DC600V直供电集便车底套跑开行。

(14)昆明~北京西K472/1次,车底改为使用5组25G型DC600V直供电集便车底开行,红果调向。

(15)昆明~济南K492/1次,车底改为使用4组25G型DC600V直供电集便车底开行,合肥调向。

(16)昆明~太原K506/5次,车底改为使用5组25G型AC380V空调车底开行,贵阳调向。

(17)杭州~成都东K529/32/29、K530/1/0次,车底改为使用4组25G型DC600V直供电非集便车底开行。

(18)贵阳~昆明K671/2次,车底改为与昆明~六盘水K1604/3次共用2组25G型DC600V直供电集便车底套跑开行。

(19)成都~汉口K698/7次,车底改为使用3组25G型DC600V直供电集便车底开行。

(20)南通~昆明K722/3、K724/1次,车底改为使用4组25G型AC380V空调车底开行。

(21)昆明~上海南K740/39次,车底改为使用4组25G型DC600V直供电集便车底开行,上海南吸污、贵阳往返吸污。

(22)广州~重庆北K776/7/6、K775/8/5次,车底改为使用3组25G型DC600V直供电集便车底开行,重庆北入库吸污。

(23)遵义(贵阳)~上海南K831/4、K833次,车底改为使用3组25G型DC600V直供电集便车底开行。

(24)温州~贵阳K942/3、K944/1次,车底改为与温州~成都东K1256/7、K1258/5次共用6组25G型AC380V空调车底套跑开行。

(25)西安~重庆北K1002/3、K1004/1次,车底改为使用2组25G型DC600V直供电集便车底开行。

(26)重庆北~宁波K1077/6/7、K1078/5/8次,车底改为使用3组25G型DC600V直供电非集便车底开行。

(27)宁波~重庆K1248/5/8、K1247/6/7次,车底改为使用4组25G型DC600V直供电非集便车底开行,杭州调向。

(28)重庆~上海南K1249/52、K1251/0次,车底改为使用4组25G型DC600V直供电集便车底开行。

(29)温州~成都东K1256/7、K1258/5次,车底改为与温州~贵阳K942/3、K944/1次共用6组25G型AC380V空调车底套跑开行。

(30)银川~成都K1615/8/5、K1616/7/6次,车底改为使用3组25G型DC600V直供电集便车底开行,成都折返吸污。

(31)福州~成都K392/89、K390/1次,车底改为使用4组25G型DC600V直供电非集便车底开行。

9.其他调整3对

(1)广州南~贵阳北D2808/13次改广州始发终到,车次改为D2877/80、D2879/8次,

(2)昆明~北京西Z54/3次,调整为与昆明~北京西Z162/1次共用7组25G型DC600V直供电集便车底套跑开行。

(3)哈尔滨(哈尔滨西)~重庆北K1062/3、K1064/1次改重庆终到始发,沈阳枢纽内改经大成—皇姑屯—沈阳北运行。重庆入库吸污。

10.取消高峰线1对

取消汉口~重庆北D4055/6次。

11.调整贵广动车车次

(1)贵阳北~广州南D211/2862次,车次改为D211/2822次,与贵阳北~桂林北D3593/4次共用1组CRH2A型(单组)动车组套跑开行,。

(2)贵阳北~广州南D2801/2810次,车次改为D2801/2824次,与贵阳北~从江D5411/2次共用1组CRH2A型(单组)动车组套跑开行。

(3)贵阳北~广州南D2861/212次,车次改为D2803/212次,与贵阳北~都匀东D5403/4次共用1组CRH2A型(单组)动车组套跑开行。

(4)贵阳北~广州南D2829/30次,车次改为D2805/2826次,与贵阳北~都匀东D5405/6次共用1组CRH2A型(单组)动车组套跑开行。

(5)贵阳北~广州南D2851/2次,车次改为D2807/2828次,与贵阳北~从江DJ8841/2次共用1组CRH2A型(单组)动车组套跑开行。

(6)贵阳北~广州南D2805/2814次,车次改为D2809/2830次,使用1组CRH2A型(单组)动车组开行。

(7)贵阳北~广州南D2855/6次,车次改为D2811/2832次,使用1组CRH2A型(单组)动车组开行。

(8)贵阳北~广州南D2863/4次,车次改为D2813/2834次,与贵阳北~都匀东D5401/2次共用1组CRH2A型(单组)动车组套跑开行。

(9)贵阳北~广州南D2827/8次,车次改为D2815/2836次,使用1组CRH2A型(单组)动车组开行。

(10)贵阳北~广州南D2807/2816次,车次改为D2817/2838次,与贵阳(贵阳北)~开阳C6361/2次共用1组CRH2A型(单组)动车组套跑开行。

(11)贵阳北~广州南D2853/4次,车次改为D2819/2840次,与贵阳北~开阳C6363/4次共用1组CRH2A型(单组)动车组套跑开行。

(12)贵阳北~广州南D2809/2818次,车次改为D2821/2842次,与贵阳北~开阳C6365/6次、贵阳北~开阳DJ8843/4次共用1组CRH2A型(单组)动车组套跑开行。

(13)贵阳北~广州南D2817/2802次,车次改为D2839/2802次,与贵阳北~桂林北D4127/8次共用2组CRH2A型(单组)动车组套跑开行。

(14)贵阳北~广州南D2811/2820次,车次改为D2823/2844次,与贵阳北~桂林北D3591/2次共用1组CRH2A型(单组)动车组套跑开行。

(15)贵阳北~桂林北D3551/2次,车次改为D3591/2次,与贵阳北~广州南D2823/2844次共用1组CRH2A型(单组)动车组套跑开行。

(16)贵阳北~桂林北D3553/4次,车次改为D3593/4次,与贵阳北~广州南D211/2822次共用1组CRH2A型(单组)动车组套跑开行。

(17)深圳北~贵阳北G2918/7次,车次不变,仍使用1组CRH3C型(单组)动车组开行。

(18)广州南—贵阳北D2804次,车次不变,与贵阳北—广州D2879/8次共用1组CRH2A型(单组)动车组套跑开行。

(19)贵阳北—广州南D2819次,车次改为D2841次,与广州—贵阳北D2877/80次共用1组CRH2A型(单组)动车组套跑开行。

(20)广州南~贵阳北D2822/1次,车次改为D2806/2825次,使用1组CRH2A型(单组)动车组开行。

(21)广州南~贵阳北D2858/7次,车次改为D2808/2827次,使用1组CRH2A型(单组)动车组开行。

(22)广州南~贵阳北D2806/2815次,车次改为D2810/2829次,使用1组CRH2A型(单组)动车组开行。

(23)广州南~贵阳北D2826/5次,车次改为D2812/2831次,使用1组CRH2A型(单组)动车组开行。

(24)广州南~贵阳北D2860/59次,车次改为D2816/2835次,使用1组CRH2A型(单组)动车组开行。

(25)广州南~贵阳北D2824/3次,车次改为D2820/2843次,使用1组CRH2A型(单组)动车组开行。

(26)南宁东~贵阳北D3522/3次,车次改为D3562/5次,使用1组CRH2A型(单组)动车组开行。

(27)南宁东~贵阳北D3526/5次,车次改为D3566/9次,使用1组CRH2A型(单组)动车组开行。

(28)梧州南~贵阳北D3530/29次,车次改为D3564/7次,使用1组CRH2A型(单组)动车组开行。

(二)管内客车注意事项

1.新增成渝客专高速动车组1.5对

停运既有成渝客专高速动车组32对,新增成渝客专高速动车组33.5对,分别为:

(1)新增重庆北~成都东高速动车组5对、重庆北~内江北高速动车组1对,车次分别为成都东—重庆北G8503次、重庆北—成都东G8514次、成都东—重庆北G8523次、重庆北—成都东G8534次、成都东—重庆北G8543次、重庆北—成都东G8550次、重庆北—成都东G8508次、成都东—重庆北G8513次、重庆北—成都东G8524次、成都东—重庆北G8533次、重庆北—内江北G8610次、内江北—重庆北G8609次,与重庆北—成都东DJ8858次、成都东—简阳南DJ8857次、简阳南—成都南DJ8860次、成都南—简阳南DJ8859次、简阳南—重庆北DJ8861次共用4组CRH380D型车底(重联)套跑,经由成渝客专运行,由成都客运段、重庆车辆段担当。

(2)新增重庆北—内江北高速动车组0.5对、内江北—成都东高速动车组0.5对、重庆北~成都东高速动车组5.5对,车次分别为重庆北—内江北G8602次、内江北—成都东G8604次、成都东—重庆北G8505次、重庆北—成都东G8516次、成都东—重庆北G8525次、重庆北—成都东G8536次、成都东—重庆北G8545次、重庆北—成都东G8552次、成都东—重庆北G8501次、重庆北—成都东G8512次、成都东—重庆北G8519次、重庆北—成都东G8530次、成都东—重庆北G8539次,共用4组CRH380D型车底(重联)套跑,经由成渝客专运行,由重庆客运段、重庆车辆段担当。

(3)新增成都东—内江北高速动车组0.5对、内江北—重庆北高速动车组0.5对、重庆北~成都东/成都南高速动车组5.5对,车次分别为重庆北—成都南G8682次、成都南—重庆北G8681次、重庆北—成都东G8518次、成都东—重庆北G8527次、重庆北—成都东G8538次、成都东—内江北G8601次、内江北—重庆北G8603次、重庆北—成都东G8510次、成都东—重庆北G8517次、重庆北—成都东G8528次、成都东—重庆北G8537次、重庆北—成都东G8546次、成都东—重庆北G8551次,共用4组CRH380D型车底(重联)套跑,经由成渝客专运行,由重庆客运段、重庆车辆段担当。

(4)新增成都东—内江北高速动车组0.5对、内江北—重庆北高速动车组0.5对、成都东~内江北高速动车组1对、重庆北~成都东高速动车组5.5对,车次分别为重庆北—成都东G8504次、成都东—重庆北G8509次、重庆北—成都东G8520次、成都东—重庆北G8529次、重庆北—成都东G8540次、成都东—重庆北G8547次,重庆北—成都东G8554次、成都东—内江北G8605次、内江北—成都东G8606次、成都东—重庆北G8515次、重庆北—成都东G8526次、成都东—重庆北G8535次、重庆北—成都东G8544次、成都东—内江北G8611次、内江北—重庆北G8613次,共用4组CRH380D型车底(重联)套跑,经由成渝客专运行,由重庆客运段、重庆车辆段担当。

(5)新增重庆北~成都东/成都南高速动车组6对、成都东~内江北高速动车组1对,车次分别为重庆北—成都东G8506次、成都东—重庆北G8511次、重庆北—成都东G8522次、成都东—重庆北G8531次、重庆北—成都东G8542次、成都东—重庆北G8549次、重庆北—成都东G8556次、成都东—内江北G8607次、内江北—成都东G8608次、成都东—重庆北G8521次、重庆北—成都东G8532次、成都东—重庆北G8541次、重庆北—成都南G8684次、成都南—重庆北G8683次,共用4组CRH380D型车底(重联)套跑,经由成渝客专运行,由成都客运段、重庆车辆段担当。

2.新增成绵乐动车组1对

停运既有成绵乐动车组18对,新增成绵乐动车组19对,分别为:

(1)新增成都东~江油动车组1对、江油~峨眉山动车4对,车次分别为成都东—江油C6202次、江油—峨眉山C6303次、峨眉山—江油C6308次、江油—峨眉山C6311次、峨眉山—江油C6316次、江油—峨眉山C6301次、峨眉山—江油C6306次、江油—峨眉山C6309次、峨眉山—江油C6314次、江油—成都东C6209次,与成都东~江油DJ7850/49次共用4组CRH380A型车底(重联)套跑,车底在江油过夜,经由成绵乐客专运行,由成都客运段、成都动车段担当。

(2)新增成都东~峨眉山/乐山动车组1对、江油~峨眉山/乐山动车4对,车次分别为成都东—峨眉山C6253次、峨眉山—江油C6304次、江油—峨眉山C6307次、峨眉山—江油C6312次、江油—峨眉山C6315次、峨眉山—江油C6302次、江油—乐山C6305次、乐山—江油C6310次、江油—乐山C6313次、乐山—成都东C6272次,与成都东~峨眉山DJ7847/8次共用4组CRH380A型车底(重联)套跑,车底在峨眉山过夜,经由成绵乐客专运行,由成都客运段、成都动车段担当。

(3)新增成都东~眉山东动车组2对、成都东/成都南~乐山动车组2对、成都东/成都南~峨眉山1对,车次分别为成都东—眉山东C6251次、眉山东—成都东C6252次、成都东—乐山C6255次、乐山—成都南C6254次、成都南—乐山C6257次、乐山—成都东C6256次、成都东—峨眉山C6259次、峨眉山—成都东C6258次、成都东—眉山东C6261次、眉山东—成都东C6260次。共用1组CRH380A型车底(单组)套跑,经由成绵乐客专运行,由成都客运段、成都动车段担当。

(4)新增成都东~绵阳2对、成都东~江油2对,车次分别为成都东—绵阳C6204次、绵阳—成都东C6201次、成都东—绵阳C6206次、绵阳—成都东C6203次、成都东—江油C6208次、江油—成都东C6205次、成都东—江油C6210次、江油—成都东C6207次。

3.新增兰渝动车4对

(1)新增成都东~南部动车组1对,车次为D5124/1、D5122/3次。

(2)新增成都东~广元动车组1对,车次为D5128/5、D5126/7次。

(3)新增重庆北~广元动车组1对,车次为D5131/2次。

(4)新增重庆北~阆中动车组1对,车次为D5133/4次。

4.新增其他线动车增加2对

(1)新增重庆北~潼南动车组1对,车次为D5147/8次。

(2)新增重庆北~涪陵北动车组1对,车次为D8528/7次。

5.新增管内普速客车6对

(1)新增重庆北~阆中特快旅客列车1对,车次为T8871/2次。

(2)新增成都~巴中快速旅客列车1对,车次为K9502/3/2、K9501/4/1次。

(3)新增巴中~万州快速旅客列车1对,车次为K9505/8、K9507/6次。 (4)新增成都~广元快速旅客列车1对,车次为K9532/1次。

(5)新增重庆北~阆中快速旅客列车1对,车次为K9425/6次。

(6)新增成都~阆中快速旅客列车1对,车次为K9440/37、K9438/9次。

6.预备线改图定14对

(1)贵阳(贵阳北)~开阳C6361/2次由预备线改为图定。

(2)贵阳北~开阳C6363/4次由预备线改为图定。

(3)贵阳北~开阳C6365/6次由预备线改为图定。

(4)贵阳北~开阳C6367/8次由预备线改为图定。

(5)成都东~广安南D5172/1次由预备线改为图定。

(6)成都东~广安南D5174/3次由预备线改为图定。

(7)成都东~达州D5196/7次由预备线改为图定。

(8)重庆北~石柱县D8502/1次由预备线改为图定。

(9)重庆北~石柱县D8506/5次由预备线改为图定。

(10)重庆北~丰都D8514/1次由预备线改为图定。

(11)重庆北~长寿北D8532/1次由预备线改为图定。

(12)重庆北~长寿北D8534/3次由预备线改为图定。

(13)重庆北~南充K9362/3、K9364/1次由预备线改图定。

(14)重庆北~南充K9366/7、K9368/5次由预备线改图定。

7.新增管内客车预备线48对

(1)新增成都东~内江北高速动车组预备线5对、成都东~永川东高速动车组预备线2对、成都东~资中北高速动车组预备线1对,车次分别为成都东—内江北G8621次、内江北—成都东G8622次、成都东—内江北G8623次、内江北—成都东G8624次、成都东—内江北G8625次、内江北—成都东G8626次、成都东—资中北G8627次、资中北—成都东G8628次、成都东—内江北G8629次、内江北—成都东G8630次、成都东—内江北G8631次、内江北—成都东G8632次、成都东—永川东G8633次、永川东—成都东G8634次、成都东—永川东G8635次、永川东—成都东G8636次。共用2组车底套跑,车底在内江北过夜,经由成渝客专运行。

(2)新增重庆北~内江北高速动车组预备线1对、璧山~内江北高速动车组预备线2对,车次分别为重庆北—内江北G8642次、内江北—璧山G8641次、璧山—内江北G8644次、内江北—璧山G8643次、璧山—内江北G8646次、内江北—重庆北G8645次。共用1组车底套跑,经由成渝客专运行,担当单位、列车编组、票额分配、开行日期等其他事宜另行公布。

(3)新增重庆北~江油/绵阳高速动车组预备线2对、江油/绵阳~内江北高速动车组预备线3对,车次分别为重庆北—绵阳G8652次、绵阳—内江北G8651次、内江北—绵阳G8654次、绵阳—重庆北G8653次、重庆北—江油G8656次、江油—内江北G8655次、内江北—绵阳G8658次、绵阳—内江北G8657次、内江北—绵阳G8660次、绵阳—重庆北G8659次。共用2组车底套跑,车底在江油过夜,经由成渝客专、成绵乐客专运行,担当单位、列车编组、票额分配、开行日期等其他事宜另行公布。

(4)新增重庆北~峨眉山高速动车组预备线2对、峨眉山~内江北高速动车组预备线3对,车次分别为重庆北—峨眉山G8664/1次、峨眉山—内江北G8662/3次、内江北—峨眉山G8668/5次、峨眉山—重庆北G8666/7次、重庆北—峨眉山G8672/69次、峨眉山—内江北G8670/1次、内江北—峨眉山G8676/3次、峨眉山—内江北G8674/5次、内江北—峨眉山G8680/77次、峨眉山—重庆北G8678/9次。共用2组车底套跑,车底在峨眉山过夜。

(5)新增成都东—江油动车组预备线0.5对、江油—峨眉山动车组预备线0.5对、绵阳~峨眉山动车组预备线1对、峨眉山—成都东动车组预备线0.5对,车次分别为成都东—江油C6212次、江油—峨眉山C6317次、峨眉山—绵阳C6318次、绵阳—峨眉山C6319次、峨眉山—成都东C6262次。

(6)新增成都东~绵阳动车组预备线6对,车次分别为成都东—绵阳C6214次、绵阳—成都东C6211次、成都东—绵阳C6216次、绵阳—成都东C6213次、成都东—绵阳C6218次、绵阳—成都东C6215次、成都东—绵阳C6220次、绵阳—成都东C6217次、成都东—绵阳C6222次、绵阳—成都东C6219次、成都东—绵阳C6224次、绵阳—成都东C6221次。

(7)新增成都东—峨眉山动车组预备线0.5对、江油~峨眉山动车组预备线1.5对、江油—成都东动车组预备线0.5对,车次分别为成都东—峨眉山C6263次、峨眉山—江油C6320次、江油—峨眉山C6321次、峨眉山—江油C6322次、江油—成都东C6223次。

(8)新增成都东~峨眉山动车组预备线2对、成都南~峨眉山动车组预备线2对,车次分别为成都东—峨眉山C6265次、峨眉山—成都南C6264次、成都南—峨眉山C6267次、峨眉山—成都东C6266次、成都东—峨眉山C6269次、峨眉山—成都南C6268次、成都南—峨眉山C6271次、峨眉山—成都东C6270次。

(9)新增重庆北~南充北动车组预备线1对,车次为D5135/6次。

(10)新增重庆北~涪陵北动车组预备线1对,车次为D8522/1次。

(11)新增贵阳~成都东快速旅客列车预备线1对,车次为K9452/3、K9454/1次。

(12)新增重庆~草海快速旅客列车预备线1对,车次为K9566/7、K9568/5次。

(13)新增草海~六盘水快速旅客列车预备线1对,车次为K9569/70次。

(14)新增贵阳~六盘水快速旅客列车预备线1对,车次为K9395/6次。 (15)新增贵阳~昭通快速旅客列车预备线1对,车次为K9391/4、K9393/2次。

(16)新增广元(阆中)~南充北快速旅客列车预备线3对,车次分别为K9371/2、K9373/4、K9375/6次。

(17)新增六盘水~凯里快速旅客列车预备线1对,车次为K9580/79次。

(18)新增织金~凯里快速旅客列车预备线1对,车次为K9398/7次。

8.取消管内客车预备线12.5对

(1)取消成绵乐预备线8.5对,车次分别为:江油~成都东C6209/10次,绵阳~成都东C6211/2次,成都东—江油C6214次,成都东~乐山C6265/6次、C6267/8次,成都东~峨眉山C6269/70次、C6271/2次,峨眉山—成都东C6274次,绵阳~乐山C6315/6次,江油—峨眉山C6317次。

(2)取消成都东(成都)~重庆北预备线1对,车次为D5104/1次。

(3)取消成都东~达州预备线1对,车次为D5198/9次。

(4)取消重庆北~涪陵北预备线1对,车次为D8522/1次。

(5)取消重庆北~涪陵北预备线1对,车次为D8524/3次。


发表于 2016-4-13 20:54:36 | 显示全部楼层
萨渝车为啥要去挤北宝成,这也太悲催了吧!
另外就是沪蓉车经过小厉上宁西,这趟原来DW替代品越来越萎了~
发表于 2016-4-13 22:07:54 | 显示全部楼层
2208402027 发表于 2016-4-13 20:54
萨渝车为啥要去挤北宝成,这也太悲催了吧!
另外就是沪蓉车经过小厉上宁西,这趟原来DW替代品越来越萎了~

这不叫挤北宝成,走宝成,兰渝会节约很多时间。其次,当广元-兰州开通,估计很多到乌鲁木齐,拉萨,兰州的车都要走兰渝了,节约的时间大把大把的。拉萨到重庆的车凌晨3点到广元,开3个小时到重庆,6点多就到重庆,而现在的点药8点多才到,节约2个多小时呢。反而重庆开出来也可以晚2个小时发车,大概21点左右发车。
发表于 2016-4-13 22:13:18 | 显示全部楼层
火车时刻有吗?兄弟
发表于 2016-4-13 22:21:40 | 显示全部楼层
这哪儿成局的调图信息呢,包括全国的路局
发表于 2016-4-13 23:30:35 | 显示全部楼层
成都到广元的动车还是少 每天只有1趟
不晓得年底 广元到兰州段通了后 会不会开 成都到兰州的动车
发表于 2016-4-14 15:26:15 | 显示全部楼层
成局杨段 发表于 2016-4-13 22:07
这不叫挤北宝成,走宝成,兰渝会节约很多时间。其次,当广元-兰州开通,估计很多到乌鲁木齐,拉萨,兰州的 ...

然而北宝成宝鸡到广元一站直达也要7个小时……兰渝上面节约的时间全部在北宝成上补回去了。而且,从兰州方向过来的车在宝鸡还要换向。所以,就算广元到重庆三个小时能到,一共也要将近10.5,只比现在的经由只快了2小时
发表于 2016-4-14 22:25:57 | 显示全部楼层
闹了好久的 成都----厦门Z 也没踪影啊  本次调图 成都也没有到厦门的车
发表于 2016-4-14 22:30:57 | 显示全部楼层
兰渝全线开通就好啦
发表于 2016-4-15 11:25:04 | 显示全部楼层
只有动车改动比较大!其他的没什么变化
发表于 2016-4-15 12:14:46 | 显示全部楼层
还准备暑假从武汉运转上海的,结果改道了。不过在考虑合肥中转了,等调图结果吧。讨厌的成局,好歹留一趟车也好啊。
发表于 2016-4-16 08:07:51 来自手机 | 显示全部楼层
2208402027 发表于 2016-4-14 15:26
然而北宝成宝鸡到广元一站直达也要7个小时……兰渝上面节约的时间全部在北宝成上补回去了。而且,从兰州方 ...

你考虑过路径短了,票价会便宜吗?
发表于 2016-4-16 16:20:12 | 显示全部楼层
京昆两Z改25G?!!打错了吧
发表于 2016-4-17 11:46:56 | 显示全部楼层
经过确认,成都到宜昌东车没有,成都到汉口的K698没有了,成都到深圳东还是走汉宜线!
发表于 2016-4-19 12:35:03 | 显示全部楼层
沈局吉段延边 发表于 2016-4-13 22:21
这哪儿成局的调图信息呢,包括全国的路局

始发和终点站都是西南的,怎么不会是成局的呢?
发表于 2016-4-23 17:43:46 | 显示全部楼层
成两趟走合武到上海的车改点不怎么大~释放了合武的运能~
发表于 2016-4-23 21:23:33 来自手机 | 显示全部楼层
沈局吉段延边 发表于 2016-4-13 22:21
这哪儿成局的调图信息呢,包括全国的路局

只要途经成局地盘的都会包括
发表于 2016-4-25 09:20:18 | 显示全部楼层
2208402027 发表于 2016-4-13 20:54
萨渝车为啥要去挤北宝成,这也太悲催了吧!
另外就是沪蓉车经过小厉上宁西,这趟原来DW替代品越来越萎了~

挤挤更健康
关键是成都到拉萨的由T改为Z了,所以重庆至拉萨的T车拉过去捡路上的!!
发表于 2016-4-25 09:22:01 | 显示全部楼层
成渝客专太悲剧,增加不进去,速度提不上来!
发表于 2016-4-28 13:21:34 | 显示全部楼层
2208402027 发表于 2016-4-13 20:54
萨渝车为啥要去挤北宝成,这也太悲催了吧!
另外就是沪蓉车经过小厉上宁西,这趟原来DW替代品越来越萎了~

K1156走宁西、小厉里程缩短,价格便宜不说,时间上缩短到29小时以内,K1158时间几乎没变,这怎么能算越来越萎?
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