G27/8、G29/30

leeze · 发表于 2016-4-14 19:53:32

taylor1984 发表于 2016-4-14 18:07
也不尽然，515调图后，武汉到北京西有真正的标杆G520/G509了，还有到深圳北的标杆G77/8，还是可以了
动局 ...

是啊，长距离标杆，好像就只有京贵，跟京深(广）比京福的长了，连京广都只有半对。福州到上海这个距离最适合开标杆了，完全可以开个两三对，甚至厦门到上海的也可以开，以及福厦到深圳的也都可以开一两对标杆。300以下的线路貌似目前只有南广贵广有标杆了。

taylor1984 · 发表于 2016-4-14 20:12:45

leeze 发表于 2016-4-14 19:53
是啊，长距离标杆，好像就只有京贵，跟京深(广）比京福的长了，连京广都只有半对。福州到上海这个距离最适 ...

长距离标杆还有西安北-广州南的G95/6/7/8
京广是不对称，上行G66是广州南发，下行G79是终到深圳北

河蟹满塞 · 发表于 2016-4-14 20:25:16

taylor1984 发表于 2016-4-14 18:07
也不尽然，515调图后，武汉到北京西有真正的标杆G520/G509了，还有到深圳北的标杆G77/8，还是可以了
动局 ...

京广沿线包括郑西、沪昆各省会，到北京西都有标杆车，京沪沿线各省会却都没有去上海的标杆车。连福州、厦门这种不缺客流的都没有到上海的标杆车。

leeze · 发表于 2016-4-14 20:38:49

河蟹满塞发表于 2016-4-14 20:25
京广沿线包括郑西、沪昆各省会，到北京西都有标杆车，京沪沿线各省会却都没有去上海的标杆车。连福州、厦 ...

这就是政治中心跟经济中心的区别，凡事政治是第一。

taylor1984 · 发表于 2016-4-14 20:54:51

leeze 发表于 2016-4-14 20:38
这就是政治中心跟经济中心的区别，凡事政治是第一。

不过天朝的行情，一般的地方，到北京的客流可能是仅次于到省城的

taylor1984 · 发表于 2016-4-14 21:00:55

河蟹满塞发表于 2016-4-14 20:25
京广沿线包括郑西、沪昆各省会，到北京西都有标杆车，京沪沿线各省会却都没有去上海的标杆车。连福州、厦 ...

其实也不用太标杆
长沙南-上海虹桥的：G1348、G1358
上海虹桥-长沙南的：G1343、G1357
这2对就很好，在南昌西杭州东的基础上交错停2站，算是小标杆了，沪昆上仅次于G85/6的车

福州能有个这样的就够了

河蟹满塞 · 发表于 2016-4-14 21:18:06

taylor1984 发表于 2016-4-14 20:54
不过天朝的行情，一般的地方，到北京的客流可能是仅次于到省城的

福州、厦门、合肥这几个省会城市到上海的客流不可能低于北京，可怜一般标杆车都没有。合肥好不容易才开了，但就一对，到北京有两对。其它省会城市，到京沪的客流谁多，看看航班数量就能知道个大概，那可是真正的点到点客流。

taylor1984 · 发表于 2016-4-14 21:21:07

河蟹满塞发表于 2016-4-14 21:18
福州、厦门、合肥这几个省会城市到上海的客流不可能低于北京，可怜一般标杆车都没有。合肥好不容易才开了 ...

我说的是一般城市，内陆很多城市跟上海交集不大的
另外合肥福州到北京也不过就一趟快车而已，合肥到上海马上就有快车了
另外G27/8其实停得非省会城市不少了

河蟹满塞 · 发表于 2016-4-14 21:21:23

taylor1984 发表于 2016-4-14 21:00
其实也不用太标杆
长沙南-上海虹桥的：G1348、G1358
上海虹桥-长沙南的：G1343、G1357
这2对就很好，在南 ...

调图后，长沙到上海的小标杆，马上就只有一对半了，G1358增加萍乡和醴陵。而且最可气的是，G1343在没有增加停站的情况下多出6分钟，在南昌西停车时间增加到7分钟。

taylor1984 · 发表于 2016-4-14 23:28:02

河蟹满塞发表于 2016-4-14 21:21
调图后，长沙到上海的小标杆，马上就只有一对半了，G1358增加萍乡和醴陵。而且最可气的是，G1343在没有增 ...

越调越慢这个，真是谁的治不了

有兴趣的可以看看515过后，京津城际的标尺，居然到35分钟了，我也是呵呵了

当初天朝第一条350的线路，现在用2A就能正点的货

Seanz · 发表于 2016-4-14 23:57:55

taylor1984 发表于 2016-4-14 23:28
越调越慢这个，真是谁的治不了

有兴趣的可以看看515过后，京津城际的标尺，居然到35分钟了，我也是呵呵了 ...

长远都是要平图的，谁也别标杆了

傻哥爱巴乔 · 发表于 2016-4-15 10:18:43

li3401199 发表于 2016-4-13 11:07
哦，挺奇怪的，历史遗留问题？

预留的标杆车次，先占用一下，到时候西沪标杆23/4/5/6全部用起来

京榕快车迷 · 发表于 2016-4-15 11:24:25

taylor1984 发表于 2016-4-14 23:28
越调越慢这个，真是谁的治不了

有兴趣的可以看看515过后，京津城际的标尺，居然到35分钟了，我也是呵呵了 ...

京津显然是特殊原因

另外250标尺是36分钟，35用2A跑不到

ujfalusi · 发表于 2016-4-15 12:07:33

楼歪了楼歪了

屯溪南 · 发表于 2016-4-15 12:33:55

ujfalusi 发表于 2016-4-15 12:07
楼歪了楼歪了

哈哈哈哈哈

taylor1984 · 发表于 2016-4-15 14:14:42

京榕快车迷发表于 2016-4-15 11:24
京津显然是特殊原因

另外250标尺是36分钟，35用2A跑不到

36分钟，估计也是留了余量的吧，我参照了下京沪高铁上的D车，也差不多了
为了传说中的平图？跟跟什么车平图呢

京榕快车迷 · 发表于 2016-4-15 14:41:44

taylor1984 发表于 2016-4-15 14:14
36分钟，估计也是留了余量的吧，我参照了下京沪高铁上的D车，也差不多了
为了传说中的平图？跟跟什么车平 ...

……不跟什么车平图

不管什么车，都是限速300的……

至于35分钟好像是施工的问题……

厦蓉快铁 · 发表于 2016-4-16 11:35:27

一床老棉被发表于 2016-4-13 11:49
估计G25也跑不了了，忘了在哪看到路边社说把一个京西大号车改成G25。。。。就剩G23/4还空着了。

G23/4留给北京-合肥-南昌-深圳！

厦蓉快铁 · 发表于 2016-4-16 11:40:01

li3401199 发表于 2016-4-13 11:53
还有9/10一对空着

这对留给北京-成都（重庆）-昆明！

jackyyjy · 发表于 2016-4-16 15:01:27

啥时候才能350啊。。。

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