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发表于 2016-4-14 11:12:34
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本帖最后由 Lion2013 于 2016-4-14 11:24 编辑
莫问归时路 发表于 2016-4-13 17:00 
车站到主要辐射地区交通方便不？
如果大盘线（省道S312）重新贯通，车站到辐射地区的交通我感觉还是很不错的：
丹大快铁的主要过路班车是孤山镇经由达子营村到小甸子镇的班车，发车间隔为20分钟，这趟班车基本上属于公交车性质（以下说的公交车都是指这种班车）。
据说孤山客运站还会增加一条快铁站-孤山客运站的摆渡班车，目前该班车就像春运期间加开的临客一样，高峰期的时候才有，平时一般没有，将来也许会成为固定线路（图定班次）。
此外这里还有其他班车，我知道的有：
孤山-达子营-黄土坎-龙王庙……凤城，孤山和凤城两台车对发，每天上午和下午各一趟。
孤山-达子营-黄土坎-龙王庙……凤城……通远堡，孤山和通远堡两台车对发，每天上午和下午各一趟。
孤山-达子营-小甸子……黑沟，班次不太了解，应该是一台车一去一回一趟或者是两台车两地对发上午下午各一趟。
还有其他的，总之大盘线恢复通车之后，丹大快铁的客车是非常多的，而且到达子营和孤山还有更多班车：
到达子营还可以换乘沿着大盘线（S312）继续向西北方向延伸的客车，远的记得可以到岫岩、海城等地
到大孤山向东有去黄土坎的公交车（黄土坎其实也可以在丹大快铁北井子站下，那里应该也有去黄土坎的班车）
向西可以乘坐沿着201国道向西走终到史磨坊、花院等地区的班车
孤山客运站自己有始发去丹东、东港和庄河、大连的县级班车，发车密度为1小时（我记得是1小时，可能有的不是1小时），
此外还有大量在201国道上运行的客车也都在孤山站停靠上下客
因为丹大快铁是东西走向，所以孤山镇的东西向客车很多可以由丹大快铁完全或部分取代，据说丹大快铁对这些班车的冲击相当严重——意料之中，因为丹大快铁跟鹤大高速和201国道丹东-大连区间是平行的，票价差不多但速度甩客车好几条街，而且更舒服，恶劣天气下更安全。
向南有到菩萨庙镇和海洋红村的两条公交线路，这两条公交线路孤山始发是在第二医院和市场的位置，不是在客运站。
到海洋用还有一条当地人的个体私营班车，终到丹东，每天去丹东和回海洋红一个来回
还有两趟到小岛子村的班车，这两趟班车分别是终到东港市和丹东市的，小岛子当地人经营，上午离开小岛子，下午回小岛子。
往北走的前边已经提到了，就不重复了。
不知道这种交通算不算方便。
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楼主: Lion2013
发表于 2016-4-13 09:40:11
