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沪局硕果仅存的大Z

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发表于 2016-4-6 10:04:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 li3401199 于 2016-4-6 10:47 编辑

看515时刻,当年第一批的19对大Z,沪局只剩下Z29/30保持原样。。。
发表于 2016-4-6 10:27:57 | 显示全部楼层
还有Z15和Z61.
 楼主| 发表于 2016-4-6 10:29:53 | 显示全部楼层
caolei666666 发表于 2016-4-6 10:27
还有Z15和Z61.

沪局就扬京一对了
发表于 2016-4-6 10:37:23 | 显示全部楼层
li3401199 发表于 2016-4-6 10:29
沪局就扬京一对了

是呀,Z10也变了。现在的Z严重变了。
发表于 2016-4-6 10:45:21 | 显示全部楼层
Z20不算?
 楼主| 发表于 2016-4-6 10:46:58 | 显示全部楼层
傻哥爱巴乔 发表于 2016-4-6 10:45
Z20不算?

嗯,显然是的
发表于 2016-4-6 19:23:51 | 显示全部楼层
Z30是因为扬州出钱买了车底,不然早就调整了。。。
发表于 2016-4-6 22:41:39 | 显示全部楼层
今Z已非往昔Z!
发表于 2016-4-6 23:09:36 | 显示全部楼层
飘洋过海 发表于 2016-4-6 19:23
Z30是因为扬州出钱买了车底,不然早就调整了。。。

还有这样的内幕,这招比进贡管用多了
发表于 2016-4-7 08:55:34 | 显示全部楼层
飘洋过海 发表于 2016-4-6 19:23
Z30是因为扬州出钱买了车底,不然早就调整了。。。

要是没买的话,现在都应该去南京来个折角换向了
发表于 2016-4-7 09:18:13 | 显示全部楼层
傻哥爱巴乔 发表于 2016-4-6 10:45
Z20不算?

Z20改过路径,换过车底,舒适型比以前BSP车底差远了……
发表于 2016-4-7 13:58:21 | 显示全部楼层
飘洋过海 发表于 2016-4-7 09:18
Z20改过路径,换过车底,舒适型比以前BSP车底差远了……

最初的Z20,也不是BSP,最初也只是25T而已
发表于 2016-4-11 00:28:00 来自手机 | 显示全部楼层
30车底资产是新长公司的,怎么又变成扬州花钱买了的,,
发表于 2016-4-11 09:29:25 来自手机 | 显示全部楼层
caolei666666 发表于 2016-4-6 10:27
还有Z15和Z61.

Z15也不是当年的Z15了
发表于 2016-4-11 10:01:21 | 显示全部楼层
li3401199 发表于 2016-4-6 10:29
沪局就扬京一对了

Z29/30 徐州有技停
也不是一站直达了
发表于 2016-4-11 10:02:00 | 显示全部楼层
li3401199 发表于 2016-4-6 10:29
沪局就扬京一对了

合肥Z还在
只不过改线改车次了
发表于 2016-4-11 12:10:45 | 显示全部楼层
一站直达就是当年不留后路的畸形产物,还有一群人对此恋恋不舍

PS:有些人就想用民航的思维来理解铁路,就像那个想仿照民航的航班号来编制国铁车次的...
发表于 2016-4-11 12:21:02 | 显示全部楼层
Suzuka 发表于 2016-4-11 12:10
一站直达就是当年不留后路的畸形产物,还有一群人对此恋恋不舍

PS:有些人就想用民航的思维来理解铁路,就 ...

是否畸形看客流,像有些两地之间1年365天除了过年天天都能装满的,开行这样的车很有必要
有些车连始发站都装不下,不知道强行沿途办客有何意义
十几年前的Z,除了部分全软卧车不合适之外,没觉得哪里有问题
发表于 2016-4-11 12:24:26 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2016-4-11 12:21
是否畸形看客流,像有些两地之间1年365天除了过年天天都能装满的,开行这样的车很有必要
有些车连始发站都 ...

可惜初衷并不是,而且有些线路还真是这样,又不开一站直达
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