婺源站变更设计方案是否意味着沪昆铁路可能要重开动车？

vargas78 · 发表于 2016-3-31 20:44:23

婺源站九景衢场与合福场按原来的设计方案只考虑九江-福州方向的跨线需求，后来变更了一次设计方案。
开放了九江-合肥和合肥-衢州方向的跨线通路
如果只是为了打通九江-合肥方向跨线通路，只需要在合福高铁的合肥端增加一条正线间渡线就可以了。5、6道间的单向渡线变交叉渡线完全是为了打通合肥-衢州方向而做出的变更。
专门打通合肥-衢州通路是否意味着可能会开行合肥-婺源-衢州-金华-温州方向的动车？衢州-金华段是经沪昆铁路。
总不可能是合福准备上经九景衢过来的沪昆铁路上的普速车吧

chen8061768 · 发表于 2016-3-31 21:03:23

客流很可观。

chen8061768 · 发表于 2016-3-31 21:13:29

还可以在义乌上甬金

huxy5219 · 发表于 2016-3-31 21:19:57

chen8061768 发表于 2016-3-31 21:13
还可以在义乌上甬金

主要是为了几年后走衢丽温州

chen8061768 · 发表于 2016-3-31 21:50:22

huxy5219 发表于 2016-3-31 21:19
主要是为了几年后走衢丽温州

明年通了

水晶宫Z吴兴 · 发表于 2016-4-1 07:46:47

原方案：

调整后方案：

vargas78 · 发表于 2016-4-1 11:25:35

本帖最后由 vargas78 于 2016-4-1 11:27 编辑

水晶宫Z吴兴发表于 2016-4-1 07:46
原方案：

调整后方案：

调整后九江-合肥也是通的，在合福场的合肥端回头岭隧道内增加了一条正线间的渡线。

玉山飞狼 · 发表于 2016-4-1 11:44:09

婺源一跃成枢纽

水晶宫Z吴兴 · 发表于 2016-4-1 12:40:30

vargas78 发表于 2016-4-1 11:25
调整后九江-合肥也是通的，在合福场的合肥端回头岭隧道内增加了一条正线间的渡线。

立折是被阉割的残废式接通。

上梅洲 · 发表于 2016-4-1 12:42:29

估计跨线车少得很的，福州至九江的那条绿色的联络线并未建设。去年雨水太多，严重影响了九景衢施工进度，目前婺源站附近好多地方还在做桥墩，都没架梁。

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