本次调图蚌埠地区简要小结

huanghewhpiano · 发表于 2016-4-1 10:37:01

x帅帅s 发表于 2016-3-31 20:30
橙色的代表取消或者减少停靠还有就是只有单边停靠的

怎么没有洛阳至绍兴的列车的全程停站呢？

hpdyw · 发表于 2016-4-1 11:31:49

SS9G1983 发表于 2016-4-1 09:09
你当蚌埠南是爆棚东麽？别要求太高，客流在那摆着，又不是交路点，夹在徐宁间是明摆着的

又没跟徐州比。蚌埠南没客流吗？德州、沧州都没蚌埠南客流大，人家停靠照样比蚌南多。上海方向一天停二十五六趟要求很过分吗？而且周边宿滁都在加车，人家能看到希望，只有蚌南在原地踏步。加那几趟早晚动车一点吊用都没有，完全跟客流方向反着来的，估计开不了几天

hpdyw · 发表于 2016-4-1 11:38:52

huanghewhpiano 发表于 2016-4-1 10:35
石家庄与南通之间的列车可以走宿淮、京沪铁路到徐州，或者经新长、陇海铁路到徐州啊，完全没有必要绕到蚌 ...

这趟车算是蚌埠新加普速里面少数的亮点了。

绍昆特快 · 发表于 2016-4-1 11:53:39

t136取消实在太可惜时间不错的

一双老棉鞋 · 发表于 2016-4-1 12:03:53

herojwl 发表于 2016-4-1 10:13
这次有点意思的是G318这趟车了
不但增停了蚌埠南，是蚌埠唯一也是第一趟走宜万的车，算是历史突破
而且取消 ...

合武没有必停站，只不过六安是跨得最少的

cbs_cdj_bb · 发表于 2016-4-1 12:04:09

这次非常诡异的是，单边停靠的两趟车，不知道是不是蚌埠站接不过来还是怎么回事，另外苏州到榆林很诡异的再合肥折向北上。估计是合宁不要这个！

hpdyw · 发表于 2016-4-1 12:06:52

cbs_cdj_bb 发表于 2016-4-1 12:04
这次非常诡异的是，单边停靠的两趟车，不知道是不是蚌埠站接不过来还是怎么回事，另外苏州到榆林很诡异的再 ...

没啥诡异的，就是蚌埠站地位进一步下降

hpdyw · 发表于 2016-4-1 12:15:38

当初蚌甬车客流还是不错的，结果宁杭开通后这车被砍，高铁又不停。现在蚌甬一天四趟车，两趟走上海绕，另两趟走宁杭的没预留。既然高铁不肯停蚌埠，不如恢复蚌甬k。

zb小虎 · 发表于 2016-4-1 18:20:30

hpdyw 发表于 2016-4-1 12:06
没啥诡异的，就是蚌埠站地位进一步下降

有道理，遥想当年蚌埠可是不鸟合肥的主，现在竟沦落至此！不得不感叹：三十年河东三十年河西啊！

cvr · 发表于 2016-4-1 18:31:43

K661这车12:50南通发，目测19点半左右能到蚌埠，以前有这车多好，省得跑到苏锡常去了。

鹤壁东站 · 发表于 2016-4-1 18:35:08

huanghewhpiano 发表于 2016-4-1 10:37
怎么没有洛阳至绍兴的列车的全程停站呢？

K1378/9	洛阳-绍兴	郑	21:35	20:04	22.29	汝州平顶山西漯河周口沈丘界首市阜阳淮南合肥芜湖宣城长兴南德清西杭州
K1380/77	绍兴-洛阳	郑	21:03	19:48	22.45	杭州德清西长兴南宣城芜湖合肥淮南阜阳界首市沈丘周口漯河平顶山平顶山西汝州

hpdyw · 发表于 2016-4-1 18:39:58

cvr 发表于 2016-4-1 18:31
K661这车12:50南通发，目测19点半左右能到蚌埠，以前有这车多好，省得跑到苏锡常去了。

对啊，这趟算是此次调图少数的亮点了。结果还有人希望其走新长

上局铜陵段 · 发表于 2016-4-1 18:43:18

K161/2不隔日吧

cvr · 发表于 2016-4-1 18:52:50

hpdyw 发表于 2016-4-1 18:39
对啊，这趟算是此次调图少数的亮点了。结果还有人希望其走新长

新长线等级低且是单线，又有南通-太原的车，再开一趟没得必要，倒是通扬泰往皖北地区车子太少，只能靠K92撑着。

hpdyw · 发表于 2016-4-1 19:11:17

上局铜陵段发表于 2016-4-1 18:43
K161/2不隔日吧

K1540/37，K1538/9隔日开，一天南京始发，一天连云港始发

hpdyw · 发表于 2016-4-2 10:14:24

看到有人说蚌龙G是为郑徐提前占坑用的，不知道这趟能在蚌南待多久

vcathena · 发表于 2016-4-2 10:28:55

hpdyw 发表于 2016-4-2 10:14
看到有人说蚌龙G是为郑徐提前占坑用的，不知道这趟能在蚌南待多久

不会吧，如果是占坑，干嘛不直接搞到徐州东始发妥妥的占着一个坑。

yangyangxy9 · 发表于 2016-4-2 11:17:01

蚌埠南别急啊，年中还有郑徐的机会呢，大量西北去沪宁杭的车子肯定有蚌埠的

yangyangxy9 · 发表于 2016-4-2 11:19:00

蚌埠南位于京沪京台分叉处，何愁没有车子？就算动局不照顾，别的局也绕不过去呢，估计动局就是打这个小算盘的

hpdyw · 发表于 2016-4-2 11:33:45

本帖最后由 hpdyw 于 2016-4-2 12:52 编辑

yangyangxy9 发表于 2016-4-2 11:17
蚌埠南别急啊，年中还有郑徐的机会呢，大量西北去沪宁杭的车子肯定有蚌埠的

不抱希望了，估计还是郑徐跨线加个几趟，本线减个几趟

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