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5月调图有哪些车站停办客运

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发表于 2016-3-24 23:08:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 火车米123 于 2016-3-25 12:03 编辑

刘跨越帮家乡组建了武汉铁路局,希望盛高阻帮家乡组建南京铁路局,管辖江苏安徽!不然安徽江苏尤其是苏北的铁路被上海限制永无出头之日!


发表于 2016-3-25 00:58:27 来自手机 | 显示全部楼层
高阻要有那胆早就给组建了,所以还是洗洗睡吧。
发表于 2016-3-25 01:51:26 | 显示全部楼层
每个省一个铁路局比较合适
发表于 2016-3-25 06:30:53 来自手机 | 显示全部楼层
苏州到上海岂不成为跨局车→_→
发表于 2016-3-25 06:45:28 来自手机 | 显示全部楼层
干脆撤消沪局,成立南京局,撤消京局、成立津局。过去铁道部是政企合一的单位。现在是企业,京沪人不愿去铁总工作,从成本考虑也应该撤了京沪两局。
发表于 2016-3-25 08:19:25 | 显示全部楼层
铁路建设和运营分开,各省成立一家运营公司
发表于 2016-3-25 08:33:06 | 显示全部楼层
肥镇的意思是成立肥局,南京领到上海就行了!……
发表于 2016-3-25 09:57:14 | 显示全部楼层
可以考虑试行各个省管辖自己辖区范围内的铁路,叫做【铁路管理局】,借鉴台湾的做法,台湾岛本身是一个省,在极端势力没有进行去中国化之前,车牌号码都写着“台湾省”或“福建省”(金门县)字样,至今在台湾火车站,我们看到的公告落款都写着“台湾铁路管理局”字样。铁路建设归国家统筹安排,但是管理权可以下放到各个省或特区。这一点我觉得可以算是一种进步~
发表于 2016-3-25 10:02:46 | 显示全部楼层
李中堂给家乡帮点忙,成立合肥局,管辖安徽、江苏、浙江、上海、胡建、江西
发表于 2016-3-25 10:30:31 | 显示全部楼层
江苏怎么可能离开动局?把动局迁到江宁府貌似还可以考虑······
发表于 2016-3-25 10:48:46 | 显示全部楼层
单独管理南京市和安徽省就可以。
发表于 2016-3-25 11:36:48 来自手机 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2016-3-25 01:51
每个省一个铁路局比较合适

每一个县一个铁路局更好
发表于 2016-3-25 12:43:56 | 显示全部楼层
这个帖子题目是什么?你们没跑题??
发表于 2016-3-25 12:45:09 来自手机 | 显示全部楼层
怂了,改标题了,呵呵
发表于 2016-3-25 20:31:30 | 显示全部楼层
中国铁路总公司上海分公司芜湖事业部无为办事处
发表于 2016-3-25 20:47:11 | 显示全部楼层
改标题了,呵呵
发表于 2016-3-26 09:52:54 | 显示全部楼层
Rockies 发表于 2016-3-25 11:36
每一个县一个铁路局更好

一家一个铁路局更好,想开哪里开哪里,比方说著名的zj同志,就可以开行铜陵到全国各地的列车,当然,自负盈亏。
发表于 2016-3-26 10:24:15 | 显示全部楼层
简称啥?南局,京局,宁局
发表于 2016-3-26 10:39:27 | 显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2016-3-25 06:45
干脆撤消沪局,成立南京局,撤消京局、成立津局。过去铁道部是政企合一的单位。现在是企业,京沪人不愿去铁 ...

其实,铁路现在还是政企合一,铁道部→铁路总公司,换汤不换药,中国铁路需要民营化。。
发表于 2016-3-26 19:46:03 | 显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2016-3-25 06:45
干脆撤消沪局,成立南京局,撤消京局、成立津局。过去铁道部是政企合一的单位。现在是企业,京沪人不愿去铁 ...

北京人还不愿意当兵呢!北京好多兵都是驻马店的,是不是要把中央军委搬驻马店去?
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