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楼主: wonderland

上海铁路局2016年建设计划

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发表于 2016-3-22 11:56:22 | 显示全部楼层
kekedog 发表于 2016-3-22 11:43
结果就是京九线南段车辆等级太低...
影响了昌吉赣深的建设...

没明白你什么意思
发表于 2016-3-22 11:56:51 来自手机 | 显示全部楼层
dayu 发表于 2016-3-22 11:55
说到铜九扩能,年前去考察运转过铜九,除了几对客车,从早上八点到下午五点,就见到一趟行包,两趟几节车厢 ...

主要是宁芜饱和了,芜铜的标准太低,九江的hxd3开不进南京东
发表于 2016-3-22 12:07:10 | 显示全部楼层
铜九扩能肯定会考虑到九江方向过来在池州上宁安
另外铜九扩能改造比芜铜应该容易,芜铜各种基础太差
铜九预留条件很好,真正建设起来也快
发表于 2016-3-22 12:32:12 | 显示全部楼层
vargas78 发表于 2016-3-21 22:56
没明白你什么意思

就是由于铜九及其芜铜宁芜及合九等级低,你有无发现很多政治车去广州的都是K吗?
就是这个原因,影响了整个京九南段的列车等级。。。
导致京九线南段和京广线南段客流无法竞争。
很多车为了客流不得不改线京广。。。

发表于 2016-3-22 12:34:16 | 显示全部楼层
上海-乍浦-杭州。

杭州永远比宁波先。
不修到它那,就别想想跨海铁路桥。

唉。

发表于 2016-3-22 12:46:12 | 显示全部楼层
据了解到的消息,宁芜双线电气化改造,安徽境内取消采石站、黄梅山站和当涂站,在大概黄梅山站原址位置建设新当涂站。芜铜近电气化改造。
发表于 2016-3-22 12:47:58 | 显示全部楼层
宣杭电气化今年赶快开工吧!这样华东二通道未来全路电气化了
发表于 2016-3-22 15:49:36 | 显示全部楼层
kekedog 发表于 2016-3-22 11:25
蚌埠修不了轨道交通,这咋办啊???

蚌埠如今压根用不到轨道交通
路面交通的潜力还没完全挖掘呢
整个蚌埠市就一个高架
3分钟跑完了
发表于 2016-3-22 22:58:29 来自手机 | 显示全部楼层
dayu 发表于 2016-3-22 11:55
说到铜九扩能,年前去考察运转过铜九,除了几对客车,从早上八点到下午五点,就见到一趟行包,两趟几节车厢 ...

铜九扩能就是个笑话,笑点和池九客专一样low。
发表于 2016-3-22 23:00:41 来自手机 | 显示全部楼层
kekedog 发表于 2016-3-22 12:32
就是由于铜九及其芜铜宁芜及合九等级低,你有无发现很多政治车去广州的都是K吗?
就是这个原因,影响了整个 ...

你这原因找的匪夷所思。
发表于 2016-3-22 23:02:30 来自手机 | 显示全部楼层
trainfox 发表于 2016-3-22 12:07
铜九扩能肯定会考虑到九江方向过来在池州上宁安
另外铜九扩能改造比芜铜应该容易,芜铜各种基础太差
铜九预留 ...

呵呵,理想很丰满。
发表于 2016-3-22 23:50:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 江州客 于 2016-3-22 23:58 编辑
Leea1228 发表于 2016-3-22 22:58
铜九扩能就是个笑话,笑点和池九客专一样low。
如果是笑话,笑的也是安徽不是江西。江西即使再垃圾,除了连接安徽的铜九铁路和皖赣铁路也都已经电气化改造过了。

为何江西连接武汉的武九有那么多车,连接广东的南京九有那么多车,连接湖南,浙江的沪昆有那么多车。连接安徽的合九,铜九,皖赣车流都是那么惨淡,合福也一直减车,皖赣间只有10多对?

铜九的九江到湖口段,现在也经常有hxn5的调机在拉九江枢纽内的货运,没有什么客货流的是你们安徽段。
发表于 2016-3-23 00:03:07 | 显示全部楼层
果然 没有皖赣扩能(宣城-绩溪北段)  看来这一段就是个美丽的谎言 看似一直存在 一直在你眼前晃悠 到真正开工的时候却不见踪影  
发表于 2016-3-23 09:31:31 | 显示全部楼层
yz7978 发表于 2016-3-22 12:34
上海-乍浦-杭州。

杭州永远比宁波先。
不修到它那,就别想想跨海铁路桥。

唉。

对头
甬金也被压了多少年了啊
发表于 2016-3-23 14:42:39 | 显示全部楼层
皖赣遥遥无期啊。
发表于 2016-3-23 22:12:23 | 显示全部楼层
沪甬铁路也没有,差评
发表于 2016-3-25 06:55:32 来自手机 | 显示全部楼层
风云列车 发表于 2016-3-22 12:47
宣杭电气化今年赶快开工吧!这样华东二通道未来全路电气化了

杭州到泗安就是这条线路。宣城到泗安已经开始了
发表于 2016-3-25 12:17:58 | 显示全部楼层
      从日前结束的上海铁路局建设会议上获悉,2016年,该局将重点抓好3个项目开通、7个项目开工、8个前期工作项目推进,以及徐淮盐铁路、连镇铁路等28项续建工程建设,建设投资765亿元,在全国18个铁路局中名列前茅。
发表于 2016-3-25 12:35:52 来自手机 | 显示全部楼层
大丰港支线是与三洋铁路抢出口通道么?
发表于 2016-3-25 13:52:29 来自手机 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2016-3-22 23:50
如果是笑话,笑的也是安徽不是江西。江西即使再垃圾,除了连接安徽的铜九铁路和皖赣铁路也都已经电气化改造 ...

铜九电化跑个毛的车?要电化,合九不更应该电化么?合九为啥不电化,因为修新线嘛!池九客专为啥不修,还不是没客流么?不过想想也好,池九电化,那永远也不用想江南线了。
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