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240km/h先行者——SY25-97846

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发表于 2016-3-20 02:34:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
SY25-97846,2006年11月19日,环铁试验基地。

由于此车地位特殊,所以没有更新到长帖中,而是单独新开一帖。

这辆试验车全程参加了1998年6月15日-6月24日的国铁首次200km/h旅客列车正线综合性能试验,并在6月24日的试验中达到了239.7km/h的最高速度。

根据文献,此车在试验时装用的是改造过的CW-2G转向架,但图片中可见转向架铭牌上标示为CW-2E。但又可见此车的制动装置为每轴3块制动盘,这一点留作公开讨论吧。

btw,这车为什么不进铁博?
100_7187.JPG
100_7188.JPG
100_7189.JPG
发表于 2016-3-20 09:04:22 | 显示全部楼层
这车应该还没到报废的期限吧,还是可以用的。
发表于 2016-3-20 16:11:22 | 显示全部楼层
这个车现在在什么位置
 楼主| 发表于 2016-3-20 18:18:57 | 显示全部楼层
SS7D0056 发表于 2016-3-20 16:11
这个车现在在什么位置

这就不太清楚了。
发表于 2016-3-21 13:15:23 | 显示全部楼层
SS7D0056 发表于 2016-3-20 16:11
这个车现在在什么位置

看配属是京局的,会不会在京局还是在环铁就说不清楚了。
发表于 2016-3-21 14:13:31 | 显示全部楼层
架子很可能还是2G,检修时被弄错或者被统型都是很常见的
846是牵引试验车,1位端的牵引梁很强壮
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