津济青来往南京广、西南的G车，可否上下行分别走郑徐、合武？

两江总督 · 发表于 2016-3-18 11:03:16

昨晚失眠，夜半忽有一奇葩想法，郑徐开通后，山东、天津、东北方向高铁，南下走合蚌-合武，北上走京广-郑徐，可否？有无先例？技术、交路等方面有无障碍？

两江总督 · 发表于 2016-3-18 11:05:32

纯属脑洞大开，拍砖、口水、打脸请轻

赵赛拉 · 发表于 2016-3-18 11:08:26

高铁不是公交车。这样开会给人民群众带来不便的。
楼主有没有想过海南环线按单向循环方式行使

两江总督 · 发表于 2016-3-18 11:13:49

赵赛拉发表于 2016-3-18 11:08
高铁不是公交车。这样开会给人民群众带来不便的。
楼主有没有想过海南环线按单向循环方式行使

要说不便，很多站不都是上下行跳停，有来无去，有去无回，不跟这一样么[快哭了]

赵赛拉 · 发表于 2016-3-18 11:18:23

两江总督发表于 2016-3-18 11:13
要说不便，很多站不都是上下行跳停，有来无去，有去无回，不跟这一样么[快哭了]

这还真是。。。上下行跳停，跟你脑洞的这个方案也就没差了。但是，总归有不可跨越的大站呀。
个人以为，就合武的速度，这种途径车还是走郑徐京广吧。留点运能给上局多开点始发车。徐州蚌埠合肥南京往两广云贵的。

Leea1228 · 发表于 2016-3-18 11:39:49

本帖最后由 Leea1228 于 2016-3-18 12:35 编辑

赵赛拉发表于 2016-3-18 11:18
这还真是。。。上下行跳停，跟你脑洞的这个方案也就没差了。但是，总归有不可跨越的大站呀。
个人以为，就 ...

徐蚌合去往西南的车在哪里了？？不都是好人局先开得起吗？普速的K491，以至后来的321.

seanchung · 发表于 2016-3-18 12:05:24

济局就是徐蚌合的大救星

两江总督 · 发表于 2016-3-19 13:29:42

京广、合武上的六安、合蚌北上都不缺车，但郑徐开通后折角北上的车也不多，所以这样开弥补了郑徐沿线去济青、京津的不足

两江总督 · 发表于 2016-3-19 13:34:49

这样开既减轻了徐蚌段压力，又不损害原有线路车站利益，还照顾了郑徐沿线城市利益，一举三得

irisbus · 发表于 2016-3-19 14:10:13

两江总督发表于 2016-3-18 11:13
要说不便，很多站不都是上下行跳停，有来无去，有去无回，不跟这一样么[快哭了]

跳停的话好歹也可以就近车站下车换乘其他车或者巴士您这上下行不走一条线的话想出趟门可就麻烦了

七七八八 · 发表于 2016-3-19 15:21:20

临近郑徐通车，楼主的睡眠越来越差。

两江总督 · 发表于 2016-3-19 16:19:48

irisbus 发表于 2016-3-19 14:10
跳停的话好歹也可以就近车站下车换乘其他车或者巴士您这上下行不走一条线的话想出趟门可就麻烦了

郑州、徐州、合肥换乘去就是，我们屌丝城市的人多少年一直都酱的，不觉苦逼

两江总督 · 发表于 2016-3-19 16:26:00

七七八八发表于 2016-3-19 15:21
临近郑徐通车，楼主的睡眠越来越差。

大人甫一归来连批数道奏章，辛苦了

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