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南局给蚌南送跨局始发?

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发表于 2016-3-13 15:11:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
不知消息准确否?感觉蚌埠跟龙岩往来不算多密切啊
发表于 2016-3-13 15:30:42 来自手机 | 显示全部楼层
信息基本准确了
发表于 2016-3-13 15:32:09 | 显示全部楼层
走宁杭,还是不错的
发表于 2016-3-13 15:33:40 来自手机 | 显示全部楼层
新闻眼 发表于 2016-3-13 15:32
走宁杭,还是不错的

还是希望走沪宁吧。不知道到底是走宁杭还是沪宁。。。。
发表于 2016-3-13 16:02:20 | 显示全部楼层
沪宁,还是看看本线车有没有增加吧
发表于 2016-3-13 16:11:33 | 显示全部楼层
呦呦虫虫 发表于 2016-3-13 15:33
还是希望走沪宁吧。不知道到底是走宁杭还是沪宁。。。。

走宁杭                  
发表于 2016-3-13 16:19:49 来自手机 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2016-3-13 16:11
走宁杭

要绕就多绕点路嘛。绕到昆山苏州无锡多好
发表于 2016-3-13 16:22:12 | 显示全部楼层
呦呦虫虫 发表于 2016-3-13 16:19
要绕就多绕点路嘛。绕到昆山苏州无锡多好

龙岩本来就有一对南京南的D车走的是沪宁了
这次新加的龙蚌G和龙宁D都是走宁杭
 楼主| 发表于 2016-3-13 16:31:35 | 显示全部楼层
呦呦虫虫 发表于 2016-3-13 15:30
信息基本准确了

要求不能太高,此事如果成真,那蚌埠南将第一次开通跨局始发,意义重大!
发表于 2016-3-13 16:43:18 | 显示全部楼层
新闻眼 发表于 2016-3-13 15:32
走宁杭,还是不错的

分段客流,蚌埠可以比以往更方便到杭金衢地区
发表于 2016-3-13 16:43:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 chen_dawei1983 于 2016-3-13 16:44 编辑

同意9楼的发言,不能要求太高,这是蚌埠站历史性的突破……
发表于 2016-3-13 16:43:59 | 显示全部楼层
济南局和南昌局对蚌埠都不薄啊
发表于 2016-3-13 17:46:53 来自手机 | 显示全部楼层
怎么不走合蚌
发表于 2016-3-13 18:35:55 | 显示全部楼层
就算开了 估计过几天也会延到大徐站始发
发表于 2016-3-13 20:16:51 | 显示全部楼层
呦呦虫虫 发表于 2016-3-13 15:33
还是希望走沪宁吧。不知道到底是走宁杭还是沪宁。。。。

走宁杭的,即使要往沪宁塞,也得看看沪杭还塞不塞得下。。。。
发表于 2016-3-13 21:06:06 | 显示全部楼层
天际云飞 发表于 2016-3-13 18:35
就算开了 估计过几天也会延到大徐站始发

估计是考虑到蚌徐段太忙,所以放在蚌南吧。
发表于 2016-3-13 21:07:53 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2016-3-13 16:22
龙岩本来就有一对南京南的D车走的是沪宁了
这次新加的龙蚌G和龙宁D都是走宁杭

南昌铁路局承运的吧  沪宁高铁本线有没有加车啦
发表于 2016-3-13 22:50:54 | 显示全部楼层
蚌埠还是脱上入南吧,有肉吃
发表于 2016-3-13 23:05:23 来自手机 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2016-3-13 22:50
蚌埠还是脱上入南吧,有肉吃

那局界咋划分呢?
发表于 2016-3-13 23:22:06 来自手机 | 显示全部楼层
SS9G1983 发表于 2016-3-13 23:05
那局界咋划分呢?

曾经福州分局就是上海路局的一块飞地
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