蒸汽机车是怎么熄火的？

XML6125J18CN · 发表于 2016-3-8 18:00:24

如题，这玩意是怎么熄火的？一瓢水泼到炉膛里去？还是让煤慢慢燃烧完？

铁道游击队长 · 发表于 2016-3-8 22:21:28

可不可以将其窒息？
话说蒸汽机车整备不熄火，闸把好像也取不下来，车门貌似多数也没锁，试问如何防盗防破坏？

HugeDragonYK · 发表于 2016-3-9 12:59:49

蒸汽机车一般运用时不熄火的，一般就是到段后在指定位置清除卸下炉内煤渣，然后去加水加煤。除非检修才落火。点一次火很麻烦。
推荐看看《[再见.蒸汽机车]Goodbye.Steam.Locomotive》系列。

CRS · 发表于 2016-3-9 17:06:35

铁道游击队长发表于 2016-3-8 22:21
可不可以将其窒息？
话说蒸汽机车整备不熄火，闸把好像也取不下来，车门貌似多数也没锁，试问如何防盗防破坏 ...

窒息完了一炉子一氧化碳，炉门一开周围的人是不是也就差不多了

XML6125J18CN · 发表于 2016-3-9 17:18:53

CRS 发表于 2016-3-9 17:06
窒息完了一炉子一氧化碳，炉门一开周围的人是不是也就差不多了

哈哈，这个还真是。
但应该都是开着的吧。

XML6125J18CN · 发表于 2016-3-9 17:19:49

铁道游击队长发表于 2016-3-8 22:21
可不可以将其窒息？
话说蒸汽机车整备不熄火，闸把好像也取不下来，车门貌似多数也没锁，试问如何防盗防破坏 ...

开门应该是把废气排出，氧气输送吧，这煤燃烧产生太多那个。

铁道游击队长 · 发表于 2016-3-9 18:08:38

CRS 发表于 2016-3-9 17:06
窒息完了一炉子一氧化碳，炉门一开周围的人是不是也就差不多了

是，我也想到了
不过话说蒸爷熏死的乘务员貌似至少不能以个位数计

huamao_zhh · 发表于 2016-3-9 21:33:35

铁道游击队长发表于 2016-3-9 18:08
是，我也想到了
不过话说蒸爷熏死的乘务员貌似至少不能以个位数计

这个是肯定的，蒸汽机车在隧道内坡起都出现过死人的情况。

铁道游击队长 · 发表于 2016-3-10 08:50:29

huamao_zhh 发表于 2016-3-9 21:33
这个是肯定的，蒸汽机车在隧道内坡起都出现过死人的情况。

劳动条件恶劣啊……

铁道游击队长 · 发表于 2016-3-10 08:51:01

jsmbc980401 发表于 2016-3-10 01:11
别说蒸爷了，内燃都有长大隧道里坡停起不来结果熏死司机的。。。。

至于蒸爷落火，以前见过纪录片，蒸汽 ...

原来是这样，多谢科普啊……

Lion2013 · 发表于 2016-3-10 11:14:57

CRS 发表于 2016-3-9 17:06
窒息完了一炉子一氧化碳，炉门一开周围的人是不是也就差不多了

而且还得严格防火，否则弄不好一声巨响机车就跟机务段检修车间同归于尽了

Lion2013 · 发表于 2016-3-10 11:17:37

jsmbc980401 发表于 2016-3-10 01:11
别说蒸爷了，内燃都有长大隧道里坡停起不来结果熏死司机的。。。。

至于蒸爷落火，以前见过纪录片，蒸汽 ...

去年好像就来过一起，青藏铁路好像是，是不是坡起忘了，但好像说是增压器坏了

XML6125J18CN · 发表于 2016-3-10 13:31:05

jsmbc980401 发表于 2016-3-10 01:11
别说蒸爷了，内燃都有长大隧道里坡停起不来结果熏死司机的。。。。

至于蒸爷落火，以前见过纪录片，蒸汽 ...

看见你开头那段话，我想到了那台DF8B。

XML6125J18CN · 发表于 2016-3-10 13:31:28

Lion2013 发表于 2016-3-10 11:17
去年好像就来过一起，青藏铁路好像是，是不是坡起忘了，但好像说是增压器坏了

那台DF8B？

Lion2013 · 发表于 2016-3-10 15:11:12

XML6125J18CN 发表于 2016-3-10 13:31
那台DF8B？

记得说是DF8B，那上边好像还说本来有规定要求禁止用国产机车当本务，那次也就是违规使用8B做本务，时间挺长了，也忘记在哪看的了

XML6125J18CN · 发表于 2016-3-11 20:14:56

Lion2013 发表于 2016-3-10 15:11
记得说是DF8B，那上边好像还说本来有规定要求禁止用国产机车当本务，那次也就是违规使用8B做本务，时间挺 ...

看了一下维基，说那台闯祸的机车是8B。

XML6125J18CN · 发表于 2016-3-11 20:18:39

Lion2013 发表于 2016-3-10 11:17
去年好像就来过一起，青藏铁路好像是，是不是坡起忘了，但好像说是增压器坏了

增压器坏了然后就压转速冒黑烟了。

XML6125J18CN · 发表于 2016-3-11 20:19:51

XML6125J18CN 发表于 2016-3-11 20:14
看了一下维基，说那台闯祸的机车是8B。

这是维基的资料。

2014年5月13日晚上，青藏铁路公司西宁机务段的东风8B型0041号机车，牵引由柯柯开往西宁的57032次货物列车经由青藏铁路运行。当晚10时47分，因柴油机后增压器转子轴断，造成柴油机突然压转速冒黑烟，列车停于老关角隧道K315+309M处，经检查处理后开车。至晚上11时26分，由于警惕装置动作导致常用制动排风，列车再次停于关角隧道内K313+158M处，随后因为高原长隧道环境加上柴油机冒黑烟的原因，导致机车上四名乘务人员缺氧窒息。14日凌晨0时56分，其中副司机从窒息中醒来并叫醒两名学员，向调度员汇报正司机呼吸困难，请求救援。凌晨1时18分，从关角站调度57001次列车的本务列车（HXD1C型0455号电力机车）担当救援任务；至1时52分从关角隧道内救出四名乘务人员，并送往天峻县医院救治，但司机刘健广送院后抢救无效不治，其余三人情况稳定。

铁道游击队长 · 发表于 2016-3-12 11:47:32

XML6125J18CN 发表于 2016-3-11 20:19
这是维基的资料。

2014年5月13日晚上，青藏铁路公司西宁机务段的东风8B型0041号机车，牵引由柯柯开往 ...

这充分说明警惕装置纯粹就是捣乱的，一点积极意义没有，纯粹给行车添乱
中国铁路这种落后愚昧的管理方式何时能结束呢

XML6125J18CN · 发表于 2016-3-12 12:43:29

铁道游击队长发表于 2016-3-12 11:47
这充分说明警惕装置纯粹就是捣乱的，一点积极意义没有，纯粹给行车添乱
中国铁路这种落后愚昧的管理方式何 ...

是啊，明明机车已经坏了，再排风停车一下，给弄死了正司机。

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