京沪-合武跨线G车能否全部改停合肥西？

大男孩机车头

两江总督 发表于 2016-3-8 17:03
愈发证明合肥站场的设计是多么杂乱和没有眼光。。。

去合肥西站围墙外看站内，合武绕行与宁西共用的两台四线场站，经常有来自合九，宁西的普速客车和货车在站台临停待避跨线动车或其他普客。如果合肥西北端，蚌福与合武互相平交互通，那么对两场的行车组织带来较大麻烦。同理LZ也可以去考问，南京站普速场与城际场为什么不能互通，导致即将通D的宁启不能联上沪宁。

kyarkhz

莫着急 新合肥西马上要来了

艾婉婷

2208402027 发表于 2016-3-7 23:52
其实个人最讨厌的就是城市建一大堆火车站，而且各个车站之间还很远，还没有一站直达的换乘方式。

就是啊。
还有更操蛋的，同一个车站，普速场和高速场隔断，不能地道换乘。

艾婉婷

大男孩机车头 发表于 2016-3-8 20:52
去合肥西站围墙外看站内，合武绕行与宁西共用的两台四线场站，经常有来自合九，宁西的普速客车和货车在站 ...

合肥枢纽北头的形状就是个大大的“？”。普速列车架子都要扭断掉了。

edwardowen

艾婉婷 发表于 2016-3-9 08:32
就是啊。
还有更操蛋的，同一个车站，普速场和高速场隔断，不能地道换乘。

廊坊和廊坊北吗？

新合肥西

红色的单渡线，按我上次蚌埠南-合肥南看到的情况画的。。。

艾婉婷

edwardowen 发表于 2016-3-9 16:38
廊坊和廊坊北吗？

多了去了。石家庄、南昌西这两个让我无语的车站，其他应该还会有更多。

edwardowen

艾婉婷 发表于 2016-3-10 10:36
多了去了。石家庄、南昌西这两个让我无语的车站，其他应该还会有更多。

起码人家候车室还是连着的，廊坊和廊坊北连候车都不是，而且紧紧的挨着。

Rockies

大男孩机车头 发表于 2016-3-8 20:52
去合肥西站围墙外看站内，合武绕行与宁西共用的两台四线场站，经常有来自合九，宁西的普速客车和货车在站 ...

联络线当然有啊，在南京和兴卫村之间分叉。
下行连下行线，上行连三线，就是对宁芜下行客车有点干扰。
当年城际上合宁的车不少。

wfdm3

老的和肥西解决不了。新合肥西可以解决。只有等合安完工