步入“互联网+”时代2016年春运落下帷幕

飞天大侠

  步入“互联网+”时代2016年春运落下帷幕

       3月3日，历时40天的2016年春运落下帷幕，来自中国铁路总公司数据信息显示，在今年春运期间，全国铁路发送旅客数量突破了3亿人次，达到了历史记录的新高。在春节前后一个多月的时间里，不管从什么地方出发，乘坐任何一种交通工具，深藏在亿万中国人心中的目标往往只有一个：回家团聚。春运，这每年一次全球罕见的人口迁徙活动，表现了中国人对传统民族节日的继承，寄托着中国人对团圆的梦想，也真实地记录了中国经济的发展和随之而来的与时俱进。

       盘点今年春运，喜人的变化悄然出现：运输力量增加，旅客走得更方便；服务质量提升，旅客走得更满意；道路更加畅通，旅客心气顺畅；志愿者服务热情周到，旅客感到更加温暖。纵观今年春运，主要有以下几个方面的特点：一是购票渠道多样化。春运期间，由于购票渠道的多样化，突破了困扰百姓一票难求的“瓶颈”。互联网售票量占总售票量的64.6%，占比超过一半。铁路部门充分利用12306网站、手机APP、车票预售期提前等措施，方便人们出行。二是高铁出行成为主流。高铁的迅速发展，带来了中国人出行革命式的转变，也为缓解“春运难”起到决定性作用。截至2015年年底，我国高铁运营里程达到1.9万公里，居世界第一，占世界高铁总里程的60%以上。高铁与其他铁路共同构成的快速客运网已基本覆盖50万人口以上城市。三是信息技术大显身手，今年春运，交通运输部首次利用大数据分析手段，对旅客出行规律进行了研判，并加大运力供给，全力保障旅客出行。根据大数据研判预测，交通运输部确立了春运40天客流总量排名前10位的省份和城市。有了大数据的研判，交通运输部门统筹强化各种运输方式的协同配合，加大运力供给，保障了旅客春运出行。其中，铁路每天安排图定旅客列车超过3480对，同比增加440余对；公路投入大中型营运客车76万辆，平均日发班次250万个、近2200万客位；水路投入船舶1.4万余艘、67余万个客位；民航安排航班52万余班次，同比增长7%。随着大数据、云计算、云存储等信息技术的成熟应用，春运逐次步入“互联网+”时代。铁路部门充分利用微博、微信、移动客户端等新媒体平台，及时发布列车开行、正晚点、余票等出行服务信息。上海铁路局进一步扩大无线WiFi服务范围，在合福、宁安铁路沿线车站推出免费WiFi服务，相关车站由此前的32个扩大至36个，旅客登录后既可查看车站候车、票务、便民等服务信息。济南西站“高铁齐鲁行”APP升级到2.0版后，能够预约重点旅客绿色通道，进行网上预约订餐，送餐范围从站内扩展到了站台。
       多元化的便民服务，方便了旅客的出行；服务质量的有效提升，使旅客感受到了旅途的温馨。虽然由于异常天气的出现，造成了部分铁路系统、相关政府部门的措手不及，但终究属于个别现象。可以相信，随着铁路建设的快速发展，随着信息技术的更新换代，春运这一极富中国特色的团圆之路，将会更加方便快捷，更加温暖人心，其前景令人憧憬，令人向往。