郑徐专线2016年7月1号正式运行 西安将开通6个城市的列车。

T306/7

还希望有一对石家庄至福州的G，经由京广  郑徐  合福（中途两次调向）

liuxin3333

asd086 发表于 2016-3-6 08:52
直接跨越掉，等以后修好再给他开

除了几个标杆，想跨商丘站难

呦呦虫虫

liuxin3333 发表于 2016-3-6 10:11
除了几个标杆，想跨商丘站难

没修好前。跨掉又不是不可能的。有些省会城市也照样跨又不是没有。

liuxin3333

呦呦虫虫 发表于 2016-3-6 10:20
没修好前。跨掉又不是不可能的。有些省会城市也照样跨又不是没有。

现在快弄好了，有时间到商杭或郑徐吧去看下

daniel1462

liuxin3333 发表于 2016-3-6 10:27
现在快弄好了，有时间到商杭或郑徐吧去看下

站内铺轨都还没铺，站台设施更是糟糕，再赶工期在7/1前也来不及

按道理商丘站是原站改造，怎么会这么慢，还比不上新建车站

comwjg

红P-黑S-齐B 发表于 2016-3-5 23:28
有几对列车，运行路线无可争议，比如西北-虹桥，走西徐-京沪；西北-肥南，走西徐-京沪-合蚌；西北-青岛，走 ...

这个经由应该没错了！

asd086

liuxin3333 发表于 2016-3-6 10:11
除了几个标杆，想跨商丘站难

我是说站台没有修好前如果影响到郑徐如期开通的话，不是说永久跨越---否则会被喷死的

asd086

daniel1462 发表于 2016-3-6 10:42
站内铺轨都还没铺，站台设施更是糟糕，再赶工期在7/1前也来不及

按道理商丘站是原站改造，怎么会这么慢， ...

千万不要为了工期赶工影响质量，看看某些地方开通不久就各种问题

daniel1462

asd086 发表于 2016-3-6 12:30
我是说站台没有修好前如果影响到郑徐如期开通的话，不是说永久跨越---否则会被喷死的

个人觉得还是会等正常工期结束才开通，不会跨越，毕竟是大站

新合肥西

西夏车也算的上是旅游专线了

七七八八

沪港高铁 发表于 2016-3-6 08:33
至少会有1对西安北—福州的车次

应该是福州人，黄山北要双向停靠，从西安方向多拉点游客到黄山消费。

liuxin3333

daniel1462 发表于 2016-3-6 10:42
站内铺轨都还没铺，站台设施更是糟糕，再赶工期在7/1前也来不及

按道理商丘站是原站改造，怎么会这么慢， ...

今天在商杭高铁吧就有刚拍的，你去看下，站内基本完成

古徽新韵

此贴发布的内容最早源于去年10月份西铁资讯，绝大多数信息出于预测，时至今日又被搬出可以说根本不是官方信息，但是基本导向是对的，西局届时开行无外乎这些车。西局近期陆续要接一批新车，因此这些车次开行车底方面没有问题。最后附上本人预测的西安北-厦门北时刻表一对。

赵赛拉

这个小编没有算上宝鸡南始发的车吧

alavis

赵赛拉 发表于 2016-3-7 15:19
这个小编没有算上宝鸡南始发的车吧

宝鸡有没有始发车还不知道呢。
西安—广州、深圳G车已经有8对了，也不见一趟车延长到宝鸡

傻哥爱巴乔

感觉不太真实，车次还是太少，还是有考虑到徐蚌的通过能力，才给那么一点车次的？

不过以西局的德行，即便是运椅子，也会开满全部预算的车次，看看11对西宝D，和11对西京G平常的上座率就知道了。

我估计虹桥起码是6+2对(包括宝鸡)

沪港高铁

傻哥爱巴乔 发表于 2016-3-7 17:27
感觉不太真实，车次还是太少，还是有考虑到徐蚌的通过能力，才给那么一点车次的？

不过以西局的德行，即便 ...

在这样的路局下好啊，不像南昌局，不等到客流爆棚绝不加车次。
反正我坐沿海线的动车，每一次都是基本满座外加一大堆站票。二等座车厢十分拥挤，感觉回到了普铁甚至坐地铁的感觉。

QQme

没有西安经徐州往北的？

vargas78

西安-厦门这也是神绕啊，西安-武汉-南昌-福州的高铁修通才是正道啊！

新合肥西

QQme 发表于 2016-3-7 20:52
没有西安经徐州往北的？

那要看好人局的了，人家跑的交路，可能西局微博披露不出来吧