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上海浦东机场 将建世界级交通枢纽，上海--南通铁路 将通机场
2016-02-22 大公网|
图：沪通铁路二期选址浦东机场，意味着浦东机场将真正成为世界级综合交通枢纽/资料图片
大公网2月22日讯 据东方网报道，今后，浦东将出现一个世界级的综合交通枢纽。根据最新公布的《沪通铁路二期相关设施专项规划》，沪通铁路二期，也就是现在的“浦东铁路”将选址浦东机场增设支线，并通过与原祝桥站之间的连接线形成“组合站”。
此次公布的《沪通铁路二期相关设施专项规划》显示，沪通铁路北接宁启铁路，南接上海“浦东铁路”，上海段从上海市界至四团站，是上海与苏北沿江城市客货运联繫的重要通道。铁路内部人士向记者透露。根据规划，沪通铁路二期将选址浦东机场，在此增设支线，并通过原有“浦东铁路”祝桥站之间的连接形成“组合站”。
这就意味着，未来浦东─虹桥机场连接线、地铁2号线、磁悬浮线、地铁21号线（高桥─金桥─张江─迪士尼─祝桥）4条轨道交通线路将与浦东国际机场、浦东铁路实现近距离换乘，浦东机场将真正成为世界级综合交通枢纽。
据了解，事实上目前的“浦东铁路”祝桥站本就在浦东机场综合保税区范围内，根据最新公布的《浦东新区国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，这一区域被命名为“航空城”，其有望成为与世博、临港、迪士尼平级的新一轮重点开发区域。
远期将越江连接南通
浦东铁路是上海临港产业区的配套建设工程，又被称作是上海轨道交通26号线。浦东铁路一期工程全长42.87公里，这是浦东歷史上的第一条铁路。浦东铁路二期工程以浦东铁路一期工程四团站作为起点，全线总长77.80公里。
根据规划，浦东铁路远期将跨越长江，连通崇明和江苏南通，向南连接浙江乍浦，成为沿海大通道的重要组成部分。
业内人士预测，浦东铁路建成后，沿线的货物运输量相当“吃重”，线路上列车会越跑越多，其广阔的发展空间基于以下的背景：以国际物流为主的外高桥、浦东机场、港海新城均已纳入上海新兴的五大现代物流产业园区范围；航道条件优越的深水港建成后，集装箱吞吐能力将逐步达到1500万标准箱。
此外，行驶于“沿海经济带”这片投资开发热土上的浦东铁路，远期还将跨越长江与崇明和南通连接，为沪通（上海至江苏南通）、沪乍（上海至浙江乍浦）铁路的投建铺垫坚实的基础，更为长江三角洲的繁荣发展“穿针引线”。
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发表于 2016-2-23 15:57:48
