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沪通铁路二期选址浦东机场,将出现世界级综合交通枢纽

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发表于 2016-2-21 11:06:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

 根据最新公布的《沪通铁路二期相关设施专项规划》,沪通铁路二期,也就是浦东铁路将在浦东机场增设支线,并通过与原祝桥站之间的连接线(U型线)形成「组合站」,打造世界级的浦东综合交通枢纽!


  这一世界级规划设计创举建成後,浦东-虹桥机场连接线、地铁2号线、磁悬浮线、地铁21号线(高桥-金桥-张江-迪士尼-祝桥)4条轨道交通线路将与扩建後年旅客运送能力超1亿人次的浦东国际机场、世界第1高铁网络组成部分的浦东铁路近距离换乘,实现与虹桥综合交通枢相同的空铁联运功能,打造世界级的浦东综合交通枢纽!

  事实上,目前所称的浦东铁路祝桥站本就在浦东机场综合保税区范围内,根据本月最新公布的《浦东新区国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》,这一区域被命名为「航空城」,将成为与世博、临港、迪士尼平级的新一轮重点开发区域!

  至于浦东-虹桥机场连接线,根据本月最新公布的《浦东新区国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》,机场快线将放弃目前的磁悬浮,改走外环绕城相连!

  根据此前公布的消息,机场连接线规划总长约61公里,投资150亿元,拟采用动车组运营,设计速度160公里/小时,建成後浦东、虹桥将实现半小时直达互通!


 楼主| 发表于 2016-2-21 11:06:46 | 显示全部楼层
今后,浦东将出现一个世界级的综合交通枢纽。
记者昨天(19日)从相关部门了解到,根据最新公布的《沪通铁路二期相关设施专项规划》,沪通铁路二期,也就是现在的“浦东铁路”将选址浦东机场增设支线,并通过与原祝桥站之间的连接线形成“组合站”。
此次公布的《沪通铁路二期相关设施专项规划》显示,沪通铁路北接宁启铁路,南接上海“浦东铁路”,上海段从上海市界至四团站,是上海与苏北沿江城市客货运联系的重要通道。铁路内部人士向记者透露。根据规划,沪通铁路二期将选址浦东机场,在此增设支线,并通过原有“浦东铁路”祝桥站之间的连接形成“组合站”。
沪通铁路二期选址浦东机场,浦东将出现世界级综合交通枢纽
这就意味着,未来浦东-虹桥机场连接线、地铁2号线、磁浮线、地铁21号线(高桥-金桥-张江-迪士尼-祝桥)4条轨道交通线路将与浦东国际机场、浦东铁路实现近距离换乘,浦东机场将真正成为世界级综合交通枢纽。
记者了解到,事实上目前的“浦东铁路”祝桥站本就在浦东机场综合保税区范围内,根据最新公布的《浦东新区国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》,这一区域被命名为“航空城”,其有望成为与世博、临港、迪士尼平级的新一轮重点开发区域。
发表于 2016-2-21 13:42:10 | 显示全部楼层
浦东机场是该考虑铁路接入了。
发表于 2016-2-21 18:25:35 | 显示全部楼层
接沪通可有可无,浦东机场如何快速到达三个火车站或者人民广场才是重点。
发表于 2016-2-21 19:29:15 | 显示全部楼层
这个消息不可靠,是隔壁论坛网民的猜测被小编写成新闻了,大家还是不要太当真。
发表于 2016-2-22 16:42:28 | 显示全部楼层
叶落无痕 发表于 2016-2-21 19:29
这个消息不可靠,是隔壁论坛网民的猜测被小编写成新闻了,大家还是不要太当真。

好像已经传的挺广了。。。
发表于 2016-2-22 17:46:05 | 显示全部楼层
世界级的堵点
发表于 2016-2-23 10:04:41 | 显示全部楼层
叶落无痕 发表于 2016-2-21 19:29
这个消息不可靠,是隔壁论坛网民的猜测被小编写成新闻了,大家还是不要太当真。

不准确吗??????????
浦东机场建综合交通枢纽这个规划很有远见
发表于 2016-3-14 17:31:47 | 显示全部楼层
叶落无痕 发表于 2016-2-21 19:29
这个消息不可靠,是隔壁论坛网民的猜测被小编写成新闻了,大家还是不要太当真。

我看这个工程成本大客流少。沪通还是老老实实在浦西始发。加强浦东机场和上海各个车站的快速接驳还是正道。
(沪宁要是可以接入浦东还是有点客流的)

话说沪通上海段还没动工嘛?接安亭也真的是绕圈圈,关键还没见动工。
沪通的车最终是到上海站还是虹桥站?要是塞不进去,上海西也行啊。
发表于 2016-3-17 15:33:57 | 显示全部楼层
烟大高铁 发表于 2016-2-21 18:25
接沪通可有可无,浦东机场如何快速到达三个火车站或者人民广场才是重点。

那是上海市内交通考虑的问题,现在上海考虑的是如何和周边城市的快速通达,毕竟到浦东机场的不都是上海客流,如果可以在机场直接换乘火车,就没有必要地铁到火车站再买票候车(现在地铁到三大火车站最快也要1个小时40分钟左右)。
发表于 2016-4-29 14:31:59 | 显示全部楼层
赵赛拉 发表于 2016-3-14 17:31
我看这个工程成本大客流少。沪通还是老老实实在浦西始发。加强浦东机场和上海各个车站的快速接驳还是正道 ...

虹桥那么已经客流够大的,确实需要第二个枢纽了
发表于 2016-4-29 14:37:18 | 显示全部楼层
以前的规划是松江南站到浦东机场建高铁,不知道这一规划现在还有没有了?
发表于 2016-4-29 16:42:36 | 显示全部楼层
主要客流方向不在沪通,应该接京沪,沪宁
发表于 2016-4-29 16:46:36 | 显示全部楼层
沪通铁路的牛吹这么大有什么意义呢?

这么多年过去了, 沪通通车了吗?   
这么多年过去了, 上海--安亭--太仓--常熟--(张家港--南通这段涉及大桥, 可以铁路先不修)  
修了吗?    你担心这段没有客流吗?

欣赏实干派,  鄙视长期吹牛和规划(鬼话)派

实干兴邦,  空谈误国  
发表于 2016-4-29 16:50:22 来自手机 | 显示全部楼层
一双老棉鞋 发表于 2016-4-29 16:42
主要客流方向不在沪通,应该接京沪,沪宁

铁路都是通的,你知道吗?
发表于 2016-4-29 16:50:49 | 显示全部楼层
浦东的牛吹这么大有什么意义吗?
发表于 2016-4-29 17:03:37 来自手机 | 显示全部楼层
赵赛拉 发表于 2016-3-14 17:31
我看这个工程成本大客流少。沪通还是老老实实在浦西始发。加强浦东机场和上海各个车站的快速接驳还是正道 ...

沪通终点到虹桥。
发表于 2016-4-29 17:03:42 | 显示全部楼层
schnappi 发表于 2016-4-29 16:50
铁路都是通的,你知道吗?

你是猴子请来的逗比
发表于 2016-4-29 20:26:29 来自手机 | 显示全部楼层
一双老棉鞋 发表于 2016-4-29 17:03
你是猴子请来的逗比

你想多了!然而你要那么想,也没人可以阻止你!
发表于 2016-4-30 14:26:57 来自手机 | 显示全部楼层
人民号机车 发表于 2016-4-30 13:58
浦东机场到市区并不需要大铁路,地铁就可以了。现在的问题是2号线和磁悬浮末班车时间太早,10点就结束了,而 ...

你的分析得零分!
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