别看这车慢，车票却挺紧

zhongchenxing · 发表于 2016-2-10 21:29:10

该车票图片由我的学生刘旭提供，在此致谢。

黑色飓风 · 发表于 2016-2-10 23:51:51

点儿好就是王道，速度只能退其次

D11/12 · 发表于 2016-2-11 10:04:00

倒是挺希望有个走通灌-凤上-沈丹-丹大去大连的

沈局松树站 · 发表于 2016-2-11 10:09:14

本帖最后由沈局松树站于 2016-2-11 10:10 编辑

早上到松树站上车的一大堆，大部分是通勤和返亲客流，不提前买票就是无座，此车到瓦房店和普兰店时间很好！上车客流更大！

小站五女山 · 发表于 2016-2-11 15:07:56

D11/12 发表于 2016-2-11 10:04
倒是挺希望有个走通灌-凤上-沈丹-丹大去大连的

举双手带十根儿手指头拥护。可是路局就是不给啊！

内燃烈焰使 · 发表于 2016-2-11 16:49:21

小站五女山发表于 2016-2-11 15:07
举双手带十根儿手指头拥护。可是路局就是不给啊！

大前提是路局让不让丹大上普速

weiyingchao2009 · 发表于 2016-2-11 18:16:20

本帖最后由 weiyingchao2009 于 2016-2-11 18:17 编辑

丹东大连北管内快速就43.5元，站站乐也能控制在四个小时之内，大连丹东通化十个小时跑下来了，如果全程白天运行，估计天天满座，逢节假日超员

小站五女山 · 发表于 2016-2-12 07:49:08

内燃烈焰使发表于 2016-2-11 16:49
大前提是路局让不让丹大上普速

路局不让上；普速有违当初设计啊，何况现在开行的货运难道不是普通电力车吗？说白了，就是怕短途线路上普速抢劫动车客源吧？

小站五女山 · 发表于 2016-2-12 07:57:54

weiyingchao2009 发表于 2016-2-11 18:16
丹东大连北管内快速就43.5元，站站乐也能控制在四个小时之内，大连丹东通化十个小时跑下来了，如果全程白天 ...

看法相同，就差凤上线限速限编。话说凤上线改造喊了一阵儿了，现在又被无限期的丹通快铁规划给拖延，唉，

内燃烈焰使 · 发表于 2016-2-12 10:09:20

小站五女山发表于 2016-2-12 07:49
路局不让上；普速有违当初设计啊，何况现在开行的货运难道不是普通电力车吗？说白了，就是怕短途线路上普 ...

本身丹大快铁在路局和城铁公司的联合经营下已经实现了抢钱的目的
只能说路局不傻

小站五女山 · 发表于 2016-2-12 12:54:43

内燃烈焰使发表于 2016-2-12 10:09
本身丹大快铁在路局和城铁公司的联合经营下已经实现了抢钱的目的
只能说路局不傻

一切不以抢钱为目的的火车才是为人民服务的

幻世の桜 · 发表于 2016-2-13 22:05:12

14年冬乘坐K7386鞍山——大连，车上很多站着的。一妇女一直从梅河口站到大连。

haizi20160127 · 发表于 2016-2-15 11:06:18

除了高铁铁路比客车价低安全舒服慢车还是有客源

zhongchenxing · 发表于 2016-2-15 13:07:13

haizi20160127 发表于 2016-2-15 11:06
除了高铁铁路比客车价低安全舒服慢车还是有客源

特别是便宜，对学生旅客还有优惠。

suobinde · 发表于 2016-2-16 13:42:13

haizi20160127 发表于 2016-2-15 11:06
除了高铁铁路比客车价低安全舒服慢车还是有客源

当然，绿皮车性价比完爆汽车普客；动车性价比完爆快客。

Lion2013 · 发表于 2016-2-17 13:25:37

suobinde 发表于 2016-2-16 13:42
当然，绿皮车性价比完爆汽车普客；动车性价比完爆快客。

据说丹大快铁通车之后，丹东-大连区间的大巴车基本已经到了活不下去的程度了。
就拿我家大孤山来说，孤山-大连动车80-90（76元的动车票+孤山镇内到车站的打车钱），客车是60-80，结果动车用不上两个小时就到大连了，客车得3-4个小时，再加上动车安全准点还舒服，这性价比不用我算了吧

suobinde · 发表于 2016-2-18 08:48:17

Lion2013 发表于 2016-2-17 13:25
据说丹大快铁通车之后，丹东-大连区间的大巴车基本已经到了活不下去的程度了。
就拿我家大孤山来说，孤山 ...

当初沈大开通的时候，虎跃快客就半身不遂了，只剩下少数习惯了做虎跃的人在坚持。还好哈大是G比较贵，要不然我估计虎跃会死彻底的。

Lion2013 · 发表于 2016-2-18 11:03:25

suobinde 发表于 2016-2-18 08:48
当初沈大开通的时候，虎跃快客就半身不遂了，只剩下少数习惯了做虎跃的人在坚持。还好哈大是G比较贵，要不 ...

关键虎跃是实力比较强的大型客运公司，服务质量要比小客运公司或私营客车好一些，就是要坐大巴车的话也会首选虎跃。

但是丹大区间的客车全程高速的快客不知道，全程国道或国道高速混合的普客貌似大多数都是私营，这些车跟动车竞争完全没优势。

suobinde · 发表于 2016-2-18 13:24:48

Lion2013 发表于 2016-2-18 11:03
关键虎跃是实力比较强的大型客运公司，服务质量要比小客运公司或私营客车好一些，就是要坐大巴车的话也会首 ...

我的意思是，连虎跃在沈大线上都没法和D车竞争，丹大线上的杂牌客车更不用想了。

Lion2013 · 发表于 2016-2-18 14:33:56

suobinde 发表于 2016-2-18 13:24
我的意思是，连虎跃在沈大线上都没法和D车竞争，丹大线上的杂牌客车更不用想了。

对，我说的也是这个意思，只是没太表达好

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