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齐齐哈尔客运段新开东莞东和银川方向列车

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发表于 2016-1-11 16:15:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

为了调整运力结构,更好地服务春运,哈尔滨铁路局齐齐哈尔客运段计划于本月10日和13日分别开行齐齐哈尔至东莞东、齐齐哈尔经由哈尔滨至银川列车。

  据介绍,齐齐哈尔至东莞东K568、K569、K570、K567次旅客列车10日首发,运行里程3800公里,单程运行近53小时,途经沈阳、天津、衡水、阜阳、麻城、九江等59个站,横跨黑龙江省、吉林省、辽宁省、河北省、天津市、山东省、河南省、安徽省、湖北省、江西省、广东省。18时05分从齐齐哈尔站始发,第三日22时47分到达东莞东。票价硬座360元,硬卧606元、628元、649元(上、中、下),软卧961元、1003元(上、下)。

  齐齐哈尔经由哈尔滨至银川(K7184、K1084)次旅客列车13日首发,运行里程2917公里,单程运行近40小时,途经哈尔滨、长春、沈阳北、山海关、北京、石家庄北、太原、吕梁等34个站,横跨黑龙江省、吉林省、辽宁省、河北省、北京市、山西省、陕西省、宁夏回族自治区。5时04分从齐齐哈尔站始发,次日21时03分到达银川。齐齐哈尔至银川不售直达票,旅客购票时可选择齐齐哈尔至哈尔滨、哈尔滨至银川区间票。其中,齐齐哈尔至哈尔滨硬座43.5元,硬卧89.5元、94.5元、97.5元(上、中、下);哈尔滨至银川硬座278.5元,硬卧471.5元、488.5元、506.5元(上、中、下),软卧747.5元、780.5元(上、下)。

  记者了解到,这两趟旅客列车开行后,将把东北与东南经济带连通起来,把东北与西北“新丝绸之路”贯穿起来,是落实国家“一带一路”战略思维的重要举措,是齐客运段经营发展战略的重要组成部分。这两趟列车的开行,将对东北、东南和西北地区的经济和社会发展起到极大的促进作用。

  为安全、优质地开好这两趟列车,齐客运段提前筹划,对管理人员和乘务员队伍进行了选拔和培训,组建了素质高、能力强的两个车队,同时根据列车运行情况和旅客需求配备了完善的服务设施,建立健全了各项管理制度和服务措施,旅客将通过乘坐这两趟列车感受到体验超值的温馨服务、亲情服务。


发表于 2016-1-11 16:42:36 | 显示全部楼层
K567/8延长性都东始发终到
K1083/4套跑哈齐K7183/4,乘务、检修交齐齐哈尔,并且无虚拟车次
鉴定完毕
沈局4310、4216以及K7430值得K7184借鉴
发表于 2016-1-11 17:11:05 | 显示全部楼层
wonsky 发表于 2016-1-11 16:42
K567/8延长性都东始发终到
K1083/4套跑哈齐K7183/4,乘务、检修交齐齐哈尔,并且无虚拟车次
鉴定完毕
沈局4 ...

马上就拉通了
发表于 2016-1-11 17:17:05 | 显示全部楼层
楼上说对了
马上拉通了...
哈局 的齐齐哈尔 佳木斯 都可以通西北 西南了
就差牡丹江了
发表于 2016-1-11 19:20:55 | 显示全部楼层
哈尔滨-重庆K1062是不是也要延长齐齐哈尔?
发表于 2016-1-11 20:28:04 | 显示全部楼层
哈局的动作快哟
发表于 2016-1-11 20:44:41 来自手机 | 显示全部楼层
滨绥图佳 发表于 2016-1-11 19:20
哈尔滨-重庆K1062是不是也要延长齐齐哈尔?

我听说是延长到牡丹江啊!
发表于 2016-1-11 23:29:22 | 显示全部楼层
blaker 发表于 2016-1-11 17:17
楼上说对了
马上拉通了...
哈局 的齐齐哈尔 佳木斯 都可以通西北 西南了
就差牡丹江了

还有哈局管辖的海拉尔啊。。。。
 楼主| 发表于 2016-1-12 09:40:42 | 显示全部楼层

1月10日18时5分,随着汽笛长鸣,齐齐哈尔开往东莞东的K568次列车缓缓驶出齐齐哈尔站,标志着我局又增创效“利器”。

        为调整运力结构,更好地对接市场,我局开行了齐齐哈尔至东莞东K568/569、K570/567次旅客列车,填补了鹤城在这一线路上的空白。该列车全程运行里程3800公里,单程运行近53小时,途经沈阳、天津、衡水、阜阳、麻城、九江等59个站,横跨黑龙江、吉林、辽宁、河北、天津市、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东等10个省一个直辖市。

        东莞位于珠江口东岸,是“广东”四小虎之首,号称“世界工厂”。这趟旅客列车的开行,是路局按照“管内快跑,向城际发展;直通多停,方便管内远行”的思路开发的客运新产品;将把东北与东南经济带连通起来,成为落实国家“一带一路”战略的重要举措,标志着路局经营发展战略又延伸出新触角;将给沿途旅客出行带来极大便利,对东北、东南地区的经济和社会发展起到新的促进作用。

        为安全优质地开好这趟列车,担当乘务的齐齐哈尔客运段提前筹划,精心准备,在原有大连车队的基础上,从北京、丹东等车队抽调素质高、能力强的车班,成立了东莞车队。该段主要领导还亲自带队,进行客流调查,了解沿途风俗民情,并根据列车运行情况和旅客需求,配备了完善的服务设施,建立健全了各项管理制度和服务措施,为确保旅客“三个出行”奠定了基础。

       1月9日,齐客举行列车开行誓师大会,为出征战士鼓劲加油。据相关人员介绍,此次列车开行后,仅票补一项,年可增强收入500多万元。


发表于 2016-1-12 09:57:24 | 显示全部楼层
齐齐哈尔至银川不售直达票,——这绝对是记者的理解。
只要是一个车次,怎么能不售直通票呢?除非哈齐段是套跑的。
当然,也不排除土鳖局能弄出这类奇葩作法的可能。
发表于 2016-1-12 10:28:22 | 显示全部楼层
哈局很大度呀
以前都是哈尔滨的始发终到
现在都延长到兄弟车站 赞一个
发表于 2016-1-12 16:33:32 | 显示全部楼层
春运临客还是图定?K1062最好是延长到牡丹江
发表于 2016-1-13 00:00:20 | 显示全部楼层
闵大人 发表于 2016-1-11 23:29
还有哈局管辖的海拉尔啊。。。。

海拉尔是哈局后娘养的小媳妇,在滨洲电气化改造通车之前,没有新开长途的可能,洗洗睡吧~
发表于 2016-1-13 00:15:25 | 显示全部楼层
海拉尔现在想加车,哪里有车体,土鳖局有机车吗?而且海拉尔这个地方出去一年暑期那俩月有客流吗?加了车土鳖局的操行不更得赔的底掉啊。
发表于 2016-1-13 01:11:16 来自手机 | 显示全部楼层
滨绥图佳 发表于 2016-1-11 19:20
哈尔滨-重庆K1062是不是也要延长齐齐哈尔?

我也听说延长牡丹江,还有T184和Z178都延长牡丹江
发表于 2016-1-13 01:49:49 | 显示全部楼层
景基 发表于 2016-1-13 00:15
海拉尔现在想加车,哪里有车体,土鳖局有机车吗?而且海拉尔这个地方出去一年暑期那俩月有客流吗?加了车土 ...

呵呵,海拉尔、满洲里的航空客流,去年都将近200W了,呼盟地区加不了长途,搞航空呗。
海拉尔东山机场的航空客流,东北地区除了沈、大、哈、长,完爆其他任何地方!
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