长沙去邵阳市区高铁通车 二等票价90元（图）

乐天笑月

原标题：长沙去邵阳市区高铁通车 二等票价90元（图）　　
　　1月6日上午，从邵阳首发的G6453次列车抵达长沙火车南站，11时08分将从长沙南站开出，驶向邵阳站。 图/湖南日报记者 赵持
　　红网长沙1月7日讯（潇湘晨报记者 肖洋桂 夏盛 通讯员 王清 张怀宝）1月6日，扩能建设后娄邵铁路新线正式开通运行。当天上午8点41分，由长沙开往邵阳的G6451次高铁，搭载着400余名旅客，顺利抵达邵阳火车站，历时94分钟，这是首列驶进邵阳市区的高铁。
　　6日早上7时7分，G6451次列车从长沙火车南站开出;7时23分，到达湘潭北站;7时51分到达娄底南站;8时41分到达邵阳火车站。历时94分钟。当日上午9时15分，邵阳市区的第一趟高铁往长沙发出，9时55到达了娄底南，10时46分准时到达长沙南站，历时91分钟。
　　扩能后的娄邵段设计时速200公里，开通首日运行时速约160公里。娄邵新线通车后，长沙火车南站专门增开4对高铁往返长沙邵阳两地，1月10日起，从邵阳市区还可搭乘高铁直通上海。
　　“长沙南至娄底南之间，时速是300公里左右，进入娄邵铁路后，时速减至160公里左右。”娄底车务段相关负责人介绍说，目前娄邵铁路是客货两用，并且才开通第一天，高铁行驶速度稍微慢一些。
　　据承建方中国铁建二十五局相关工作人员介绍，娄邵扩能改造工程项目的设计时速是200公里，而原有娄邵铁路建成于上世纪60年代，平均时速只有40公里。作为全国第三条南北大通道——大(同)湛(江)通道的重要组成部分，超低的时速和运输能力使得娄邵段成为大湛通道的“瓶颈”地段。

我要反馈保存网页