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vcathena

科技不断进步，经济在发展，人们的需求也会不断进步。合福开通后，我不止一个朋友说，以前从厦门回闽北，到了福州只是走了小半，离到家还远。现在回家，一开始很慢，到了福州就算快到家了，

嘻嘻哈哈呵呵

沪港高铁 发表于 2016-1-12 17:25
参考京沪高铁。
其实所谓的直达高铁，不一定要真的直线。上海北京两点之间的直线是酱紫的

所以没走南三龙 ...

京沪高铁没有参考性的。
按照原先的规划，南三龙没降标的话，沪杭最短高铁就是走南三龙。京沪高铁没有规划过你画的这条线吧？
如果非要按地图上取直的话，最直的路线好像是经江西不走福建的？

嘻嘻哈哈呵呵

vcathena 发表于 2016-1-12 17:29
作为闽北人，我个人是不奢望“杭广通道”能途经闽北的，说实话闽北的经济和客流水平是和沿海不能比。现在 ...

是的，我前边也说了，内陆地区通达范围小，也不经常出门，经济又差，跟沿海没得比。
只要去周边大城市的票额够多就行了，票价便宜也适合我们南三龙地区。
不过南三龙是被降标的，不是我凭空说建的一条铁路，拿出来说说也是可以啦。

杭广高铁

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2016-1-12 17:38
京沪高铁没有参考性的。
按照原先的规划，南三龙没降标的话，沪杭最短高铁就是走南三龙。京沪高铁没有规划 ...

杭广通道，画直线的话是在闽赣交界处，
经南三龙的通道是在直线右侧里程相对较短，经地市较多且没有什么可争议的线路，算是最理想的走向
要是走直线左侧江西境内的话，那么就要利用杭长高铁东段了，这个走向离南昌已经相当近了，以现在国内到处争取米字型高铁的做法来看，要是有这机会，那么在江西省一省独大的南昌是绝对不会放过杭广高铁通道过境的，个别江西网友说鹰抚吉直接拉直的可能性基本是没有的。那么这线位，里程相较于南三龙梅的走向就会差很多了。

只是现在南龙高铁已死，鹰抚吉直线又没戏的情况下，杭广高铁通道未来走浙江规划的杭温客专和福厦漳客专相对来说是性价比最高的了。

嘻嘻哈哈呵呵

杭广高铁 发表于 2016-1-12 18:36
杭广通道，画直线的话是在闽赣交界处，
经南三龙的通道是在直线右侧里程相对较短，经地市较多且没有什么可 ...

对的，南三龙降标，走沿海我觉得是最好的选择。只要南三龙不要像昌福不连福州南这样悲剧就好。

taylor1984

fujiantielu 发表于 2016-1-12 12:38
你概念都乱了，现有福厦只有200的线路，造成福建沿海出省十分耗时，同时短距离又没车次，如晋江到厦门，且 ...

单就加快福建出省时间来说，现在福厦沿线通过合福进京进沪慢的最大问题是有点绕，按现在的点，福州到上海最快的车，4个半小时，厦门就需要6小时，就算福厦高铁通车也要5.5小时，无法
厦门缺的还是截弯取直直接上沪昆合福的捷径

fujiantielu

厦门进京基本不能从南平拉直的，但福建沿海进长三角可以不走合福线，如沿海350成型，你去感觉一下时间吧

vcathena

taylor1984 发表于 2016-1-12 21:29
单就加快福建出省时间来说，现在福厦沿线通过合福进京进沪慢的最大问题是有点绕，按现在的点，福州到上海 ...

绕其实还好，合福的图也有问题，太松了，站也停得多了点。南局春运图里，福州-南平北-上饶-义乌-杭州东-上海虹桥的临G排了3小时54分，如果图紧点，标尺压一压，跑到3小时40多分毫无问题。已经不慢了。

taylor1984

fujiantielu 发表于 2016-1-12 21:40
厦门进京基本不能从南平拉直的，但福建沿海进长三角可以不走合福线，如沿海350成型，你去感觉一下时间吧

对，如果作为未来沿海350的一部分，福厦350的意义还是很大的

福建火车好慢

杭广高铁 发表于 2016-1-12 18:36
杭广通道，画直线的话是在闽赣交界处，
经南三龙的通道是在直线右侧里程相对较短，经地市较多且没有什么可 ...

说不定过个几年新修350呢？这世界变化太快

fujiantielu

福建火车好慢 发表于 2016-1-12 22:53
说不定过个几年新修350呢？这世界变化太快

看双龙标准了，如标准提高，实际只有一小段200的，新修350也很难说的

chnkc02

http://www.jx.cn/xwzx/viewnew.asp?id=103961
发布时间：2016年1月8日

厦门召开全市经济工作会议。会议提出，今年厦门铁路将完成投资10亿元，力争开建福厦高铁厦门段，推进动车运用所建设。

　　根据之前的规划，福厦高铁线路正线贯通长度约为297公里，全线设福州、福州南、福清、莆田、泉港、泉州南、晋江南、厦门北、漳州等9个车站。其中，利用既有站2座，改建既有站2座，新建车站5座，新建动车所2个;新建桥梁72座180.86m，隧道24座24.79km，桥隧比82%。

　　福厦高铁是一条时速350公里的高等级客运铁路线，最快到2019年，乘坐高铁1个小时即可从厦门到福州。这条客运专线将全省的六个设区市紧密联系在一起——漳州、厦门、泉州、莆田、福州、南平这六地将实现高铁直达。此外，福厦客运专线将预留到长三角的衔接线，未来整个东南沿海铁路都将通行时速350公里的高铁，届时从厦门3个小时到宁波，4个小时到杭州，5个小时内到上海。上海、福建、广东三个自贸试验区的时空距离也会进一步缩短。

chnkc02

福建火车好快 发表于 2016-1-13 11:02
某些好事之徒把这帖子转到其他论坛了！
控制性工程2015年年底开工的福厦高铁，至今没有开工，某种意义说201 ...

http://fz.fjsen.com/2016-01/13/content_17177596_2.htm


　　福州新闻网1月13日讯 （福州晚报记者 何佳媛/文杨勇/摄）记者昨日获悉，省政府经研究，确定2016年度省重点项目1355个，总投资3.37万亿元（本报昨日A3版曾报道）。其中包括多个福州项目，如福平铁路、福厦铁路客运专线、鸿尾互通式立交、道庆洲大桥等。


　　2016年度省重点项目中，在建项目1029个，总投资2.34万亿元、年度计划投资3700亿元。在农林水利方面，福州市包括江阴工业集中区东部产业区填海造地项目、闽清葫芦门水库及供水工程、闽江北港南岸防洪工程（壁头至乌龙江大桥段）、福清龙江流域水污染整治工程等；在交通方面，包括福平铁路、福厦铁路客运专线、福州绕城高速公路东南段、福州长乐国际机场第二轮扩能工程、福清通用航空产业园等；在城建环保方面，包括福州城市轨道交通1号线、2号线、乌龙江大道（上街段）工程、福州马尾大桥、福州左海—金牛山城市森林步道建设工程、台江上下杭历史文化街区保护拆迁修复工程、朱紫坊保护修复工程、万宝商圈地下空间人防工程等；在服务业方面，包括海峡国际（福州）自由物流港城项目、福清东壁岛滨海旅游度假区等。


　　名单中还有预备项目326个，总投资1.03万亿元，包括福州琅岐岛特色海洋经济园围海造地工程、福州霍口大型水库、福州城区北向第二通道工程（晋安段）、闽侯316国道与324国道连接线上街大学新校区段、福银高速公路闽侯鸿尾互通式立交工程、道庆洲大桥、西岭互通铜盘路接线工程（马鞍山隧道）、福州机场二期扩建工程、福州轨道交通二期工程、洪山桥至洪塘大桥拓宽改建工程、福清公路港项目、闽江口农副产品交易物流中心、闽台（福州）文化产业园项目、马尾海峡青年交流营地等。

沪港高铁

福建火车好快 发表于 2016-1-17 10:36
没有抢在2015年底民进党上台前开工，福厦高铁胎死腹中可能性非常大。
为什么福建官方一再高调宣传2015年底 ...

真是醉了，民进党自己还有一堆破事处理不完呢，哪有空管福建的高铁。
请问民进党上台，台海局势为什么可能导致福厦高铁流产？理由是什么