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有感于春运期间的合福高铁安徽段购票问题---合黄管内春运期间应该延伸到上饶

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发表于 2015-12-21 11:55:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
合福高铁上多数行驶的是直通高铁 由于客流不多 中间停站多 平日里票也很好买 南局也就没太考虑短途城际车的开通了
过年突然限售短距离了 我想安徽段如此 福建段就更难了   想从上饶站换乘到合福高铁沿线站点相当难
目前也没有看到春运临客出现
安徽虽然有9趟管内 可是黄山不是枢纽 换乘不了   而上饶很少有始发终到 尽管是枢纽 换乘站 几乎成了摆设 想从上饶站换乘 既要担心第一段能否出票 又要担心后一段是否可以出票
不过现在看来过去吐槽较多的G1620 G1674这样的南昌到合肥徐州的绕行车 在春运期间成了救命稻草 从上饶始发还是有零星票额偶尔G1624福州到合肥也能救急
再看合黄之间即使临近过年 管内还有大量票额 真是希望能够春运能临时延长到上饶 充当换乘列车该有多好 既能够帮助西南华南地区的人中转回家,同时也充分利用了管内高铁的运能
虽然知道跨路局利益 难以调和 还是幻想一下吧


发表于 2015-12-21 13:02:47 | 显示全部楼层
那是南局的地盘,不好搞。
发表于 2015-12-21 21:16:56 | 显示全部楼层
K8419/20如何延至景德镇?
发表于 2015-12-21 22:40:52 | 显示全部楼层
想太多,合福管内短途,不会提前这么久买票的。暑运时合福不也很火,十一也是一票难求
发表于 2015-12-22 12:38:54 | 显示全部楼层
春运的主要目的是让长途的旅客能够回家,短途的旅客相对可选择的交通方式要多些!所以很多管内车次春运期间停运,投入到长途的临客中;
楼主的提议是好,可惜跨局,牵涉到双方利益,很难实行!
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