南宁铁路局 动车超七成，成客运主力

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南宁铁路局 动车超七成，成客运主力
2015-12-11  人民铁道网-人民铁道报  

　　本报南宁12月10日电 （记者马常宏 通讯员黄帝）2016年1月10日调整列车运行图后，南宁铁路局图定开行的旅客列车总数将达209.5对。其中，开行动车组增至152对，占比将首次超过七成，真正成为客运主力。

　　近两年来，南宁局根据新线开通、市场需求、动车组配属情况，持续优化列车开行方案，动车组开行对数高速增长。新列车运行图实施后，全局旅客列车总数较今年7月1日实施的列车运行图将增加18对，动车组增加19对。届时，全局旅客列车开行范围将覆盖全国27个省、自治区、直辖市，动车组通达全国14个省、直辖市，旅客出行将更加方便、快捷。

　　此次新列车运行图实施后，南宁局将增开南宁东至宁波、桂林北至珠海、梧州南至贵阳北动车组；开行南宁东至西安北动车组，使广西、陕西两省区首次实现 “一日直达”；开行广西南宁至新疆乌鲁木齐特快旅客列车，使两个少数民族自治区之间首次有了直通列车。

　　连接黔、桂、粤三省区的贵广高铁，是此次调图中增开动车组最多的高铁线。与既有运行图相比，贵广高铁增加11对动车组，开行动车组总数将达56对，全部为跨局开行的直通动车组。调图后，南广高铁图定开行动车组将达50对，其中包括2对 “一站直达”动车组。

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并不是因为南宁局高铁发达 而是普速太落后 这也拿出来吹

湘桂黔桂

南广铁路每日百趟动车开行 南宁广州两对一站直达
2015-11-25 南宁铁路局
南宁铁路局消息：2016年1月10日全国铁路执行新的列车运行图后，南广铁路图定开行的动车组列车最高每天可达50对、计100列，其中南宁东站和广州南站间每天开行4列“一站直达”动车，最快3小时19分即可到达对方城市。
南广铁路西起广西南宁，东至广东广州，于2008年11月9日开工建设，2012年5月30开始铺轨，2013年9月15日全线铺通，2014年4月15日南宁至梧州段开通运营，12月26日全线开通运营。作为连接广西、广东两省区的首条高铁，南广铁路全线开通运营以后迅速成为两广旅客出行的首选交通方式，动车客座率一度高居全国各主要高铁线路前三甲。
据了解，南广铁路广西段刚开通时，每天仅开行3对区内动车组列车。由于潜在客流需求持续旺盛，一年多来南宁铁路局基本每两个月就调整一次南广铁路动车开行方案，动车组列车开行对数不断增多。截至目前，南广铁路日均开行动车对数最高已达到49对、计98列，动车“公交化”现象逐渐显现。以南广铁路为基线，依托既有广西高铁网络，广西区内已有10个设区市及10个行政县实现“一乘直达”广州，两广旅客往来交流大大方便。
2016年1月10日全国铁路将实施新的列车运行图后，南广铁路动车组列车开行对数将增至50对，其中区内动车开行1对，桂粤间动车开行49对。
新图实施后，南广铁路最大的变化在于，在既有开行南宁东～广州南D201/2次“一站直达”动车的基础上，通过优化开行方案，将原来的南宁东—广州南D3603次、广州南—南宁东D3688次两趟动车改为一站直达，车次分别改为D203次和D204次，使南宁和广州间“一站直达”动车增加到2对、计4列，为两地旅客出行提供了更快速的交通通道。

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广西规划 南宁--永州高铁，时速350公里


答复部门：广西铁办项目开发处    答复时间：2015-09-11


        您好，您所提出的“广西北上第二通道”问题收悉，我委经研究，回复如下：


       首先感谢您对我区铁路发展和建设的关心与支持。目前我区去往中南、华东和华北地区仅有湘桂高铁一条快速通道，且标准较低，不具备进一步提速条件，不能满足广西经济社会发展需要。因此我区提出将新建永州至南宁350公里/小时高铁纳入国家中长期铁路网规划，打造高标准的国家第五纵通道。通往海南方向的还有合浦至湛江铁路，项目前期工作正在有序推进，争取今年开工建设。


        感谢您的来信。




高铁到永州后
一、继续修350时速的 永州--衡阳高铁，与京广高铁相连
二、修建 永州---邵阳高铁（200时速以上），与 邵阳--娄底 线路相通（200时速已修好），在 娄底连接 沪昆高铁

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贵阳---南宁铁路 提高到350公里时速！
贵州铁路建设办公室博客 2015-02-10

贵南客专现场踏勘组到都安实地踏勘

2015年2月7日至8日，贵阳至南宁高速铁路设计单位中铁二院来到都安瑶族自治县，开始对铁路建设进行初步查勘。

　　据了解，贵南高铁是广西境内第一条设计时速为350公里的客运专线。铁路从贵州贵阳开始，途经都匀、荔波、金城江、都安、马山，到南宁终点，全长583公里，预计投资816.2亿元，计划于2015年底开工建设，到2021年建成投入使用。

　　中铁二院此次进驻都安，主要是对都安县境内的线路走向和站点位置进行落实，对铁路沿线的规划和在建工程、水源保护、风景名胜、水利枢纽、地形地貌、路网建设规划等方面情况进行初步了解，为尽快完成项目可研性报告和设计方案的调整优化做好充分准备。

　　在初勘中，中铁二院向都安介绍了贵南高铁的大致走向和项目概况，并沿着铁路大致走向进行实地走线，对铁路沿线的有关情况进行详细了解，认真听取都安县政府对铁路建设的意见和建议。

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也算大发展了嘛

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自治区以前铁路底子薄，到了动车时代，具有后发优势