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12月6日,宁安城际,芜湖~南京南D5642芜湖首发。值得纪念的日子

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发表于 2015-12-9 11:43:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
12月6日,宁安城际,芜湖~南京南D5642芜湖首发。值得纪念的日子 psb.jpg psb (1).jpg psb (2).jpg psb (3).jpg psb (4).jpg psb (5).jpg psb (6).jpg psb (7).jpg psb (8).jpg
发表于 2015-12-9 16:28:12 | 显示全部楼层
芜湖始发南京南的车子第一天上车551人,车子定员610人,还要停马鞍山东给马鞍山东留票,哈哈,第一趟车票在网上就被抢光了。
发表于 2015-12-9 22:11:41 | 显示全部楼层
zxbzh 发表于 2015-12-9 16:28
芜湖始发南京南的车子第一天上车551人,车子定员610人,还要停马鞍山东给马鞍山东留票,哈哈,第一趟车票在 ...

马鞍山去南京左动车的优势大么?
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发表于 2015-12-10 06:21:46 | 显示全部楼层
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发表于 2015-12-10 11:05:23 | 显示全部楼层
yunkaiji 发表于 2015-12-10 06:21
坐公交车:从马鞍山火车站或者其他站点,坐125路公交车,花一元钱,约30分钟就可以做到界牌站(底站)。等 ...

是的。这就是芜湖车站在市里的好处。


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发表于 2015-12-10 18:52:30 | 显示全部楼层
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发表于 2015-12-10 21:50:06 | 显示全部楼层
yunkaiji 发表于 2015-12-10 06:21
坐公交车:从马鞍山火车站或者其他站点,坐125路公交车,花一元钱,约30分钟就可以做到界牌站(底站)。等 ...

这真是见鬼了。。。
发表于 2015-12-11 10:11:50 | 显示全部楼层
从本质上说,宁安城际铁路不是为每天宁马通勤的上班族设计的,而是为频繁在苏皖两地出差,且车票可报销的商务人士设计的。

完全同意。
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