春运宁波站临客

清色天空

每年开来开去就这些地方的临客。也不能开新的地方比如石家庄太原一线的。

xuxule2013

杭州到安庆到武汉 这么直的线路为什么不造呢？

用户lzhjwr9a1o

xuxule2013 发表于 2015-12-4 09:07
杭州到安庆到武汉 这么直的线路为什么不造呢？

山高路远，无法穿越。

zjcxckb

七七八八 发表于 2015-12-3 21:51
会有，全程5小时09分，速度很快，性价比非常高，不用转车，转车至少买两张票，如果其中一张票不好买或转车 ...

全程都绕成个大问号了，性价比还高？

zjcxckb

合肥南 发表于 2015-12-3 12:52
确定不是走宁杭合宁合福？

合宁转合福，绕二胖一圈，有车这样走过吗？

用户lzhjwr9a1o

在南京南作个宁安和宁杭的连接线，杂就那么难呀。

yongsheng717

用户lzhjwr9a1o 发表于 2015-12-4 09:57
在南京南作个宁安和宁杭的连接线，杂就那么难呀。

不用了，马上商合杭转宁安就可以了

xuxule2013

用户lzhjwr9a1o 发表于 2015-12-4 09:16
山高路远，无法穿越。

呵呵，好吧！

yongsheng717

清色天空 发表于 2015-12-4 08:08
每年开来开去就这些地方的临客。也不能开新的地方比如石家庄太原一线的。

还好吧，有一年一天九趟到阜阳方向的车，宁波现在比较缺西南及西北方向的车

7101

这种车主要还是分段客流吧。就像以前的南通到上海、现在的南通到兰溪的一样。座全程的会有，但很少，理解成宁波到上海+上海到铜陵或者宁波到南京+南京到铜陵就可以了。

七七八八

zjcxckb 发表于 2015-12-4 09:17
全程都绕成个大问号了，性价比还高？

性价比不是简单看价格高低，高铁速度快，宁波到铜陵K1220要9个多小时，高铁绕路才5个多小时，普速2月1号只有无座，临客40天预售期应该有票。贵一点，速度又快，更舒适又准时，性价比非常高。

七七八八

xuxule2013 发表于 2015-12-4 09:07
杭州到安庆到武汉 这么直的线路为什么不造呢？

先修安徽最重要的商合杭，再修不重要的合安九，其他铁路排队。“十三五”期间还将规划建设武汉-安庆-杭州快速铁路。http://ah.anhuinews.com/system/2015/11/30/007105269.shtml

xuxule2013

七七八八 发表于 2015-12-4 12:53
先修安徽最重要的商合杭，再修不重要的合安九，其他铁路排队。“十三五”期间还将规划建设武汉-安庆-杭州 ...

排队排队！

zjcxckb

1070643517 发表于 2015-12-3 15:23
估计是试探客流吧？ 要不然干嘛不延长到安庆

估计是晚上得空送回肥南所，只能是到铜陵

likekart

七七八八 发表于 2015-12-4 12:45
性价比不是简单看价格高低，高铁速度快，宁波到铜陵K1220要9个多小时，高铁绕路才5个多小时，普速2月1号只 ...

K1220一到春运就锁票，所以此车是春运浙江回铜陵经由铁路的唯一方式，3197就算了

zjcxckb

七七八八 发表于 2015-12-4 12:45
性价比不是简单看价格高低，高铁速度快，宁波到铜陵K1220要9个多小时，高铁绕路才5个多小时，普速2月1号只 ...

甬铜全程K1217/20硬卧才140多，G9510二等座得340多，差太大了就没性价比了！

1070643517

七七八八 发表于 2015-12-3 21:51
会有，全程5小时09分，速度很快，性价比非常高，不用转车，转车至少买两张票，如果其中一张票不好买或转车 ...

也许只有你们这些不差钱的会坐 到铜陵票价都超过300  且时间是半夜到达

1070643517

用户lzhjwr9a1o 发表于 2015-12-4 09:57
在南京南作个宁安和宁杭的连接线，杂就那么难呀。

不用连接线 南京南22 23站台是个岛式站台一边是宁杭线 一边是宁安线 完全可以同一车次同台换乘

1070643517

yongsheng717 发表于 2015-12-4 10:18
不用了，马上商合杭转宁安就可以了

等个猴年马月啊 商杭至少4年以后 请问这4年咋搞

用户lzhjwr9a1o

1070643517 发表于 2015-12-4 15:20
不用连接线 南京南22 23站台是个岛式站台一边是宁杭线 一边是宁安线 完全可以同一车次同台换乘

那还有可能性坐坐，可是时间上不尽人意，主要是晚上20:00以后就没D车了。