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据悉福州南站未启用的东站房准备推倒重建。

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发表于 2015-11-13 20:19:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近听说福州南站未启用的东站房、东站房广场准备推倒扩建。东站房一次都没用过!

并且 东站房旁的福州新汽车南站也准备推倒重建,选址未定,耗资几亿元的新汽车南站一次都没用过就准备拆了。

目前福州南站平时的时候还是够用的,我不明白市里是想干嘛,急于拆除东站房!而且做大福州南后,以后的福州东势必规模又会不伦不类。

而且一次都没用过的汽车南站拆除,又会有一群人的乌纱帽不保!市里的这步险棋真让人看不透啊!

————————————————————————————————————————————————

以上这些并不一定是真的,也许是谣言,所以希望大家看看就好!

我发上来的目的,只是想知道下 这个火车南站东站房和新汽车南站到底有没有必要拆除!好几亿的钱啊!!!!
发表于 2015-11-13 20:30:54 来自手机 | 显示全部楼层
险棋啊,这是用政治前途去赌福州的发展。没拆启用就啥事没有,万一拆了以后发展不好,万一又撞到啥重建浪费的枪口上,够领导喝一壶了
发表于 2015-11-13 21:22:13 | 显示全部楼层
怎么可能,这几天还看到新闻还是微博说福州新汽车南站正式启用
 楼主| 发表于 2015-11-13 21:37:43 | 显示全部楼层
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-11-13 21:22
怎么可能,这几天还看到新闻还是微博说福州新汽车南站正式启用

2015-11-11 07:11:58来源:福州晚报 福州新闻网11月11日讯(福州晚报记者 赵铮艳)福州新汽车南站此前曾计划国庆前投用,但至今仍没有动静。闽运公司新汽车南站办公室有关负责人说,新汽车南站目前已完工,至于验收、投用的事要问**部门。  记者联系了市交通委,有关人士确认,新汽车南站还没通过验收,具体事项要问市运管处。市运管处则表示,新汽车南站建设及验收不属运管职责范围。  新汽车南站占地约6.7万平方米,是旧汽车南站的4倍,每天可输送旅客2.5万人次,投用后将与火车南站共同组成福州铁路公路综合枢纽南站,客运班车将以去往周边县市为主。届时,位于五一路的旧汽车南站将停用。
发表于 2015-11-13 21:54:20 | 显示全部楼层
捷_先生 发表于 2015-11-13 21:37
2015-11-11 07:11:58来源:福州晚报 福州新闻网11月11日讯(福州晚报记者 赵铮艳)福州新汽车南站此前曾计 ...

对对就是这个。。。没看清楚。。sry
发表于 2015-11-14 08:55:45 | 显示全部楼层
我觉的目前最应该拆了重建的是厦门北站西站房吧,这个绝对比福州南靠谱多了,也没有2#说的风险
如今福州站才是重点,福州南只是陪衬。
厦门北也是重点
 楼主| 发表于 2015-11-14 09:35:48 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2015-11-14 08:55
我觉的目前最应该拆了重建的是厦门北站西站房吧,这个绝对比福州南靠谱多了,也没有2#说的风险
如今福州站才 ...

你还别说!厦门北另一边未启用的站房也打算扩建,那边是有汽车站吗?好像也打算拆了!以便站房扩建。
发表于 2015-11-14 11:05:24 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2015-11-14 08:55
我觉的目前最应该拆了重建的是厦门北站西站房吧,这个绝对比福州南靠谱多了,也没有2#说的风险
如今福州站才 ...

风水轮流转 现在应该是回归南站重点了
发表于 2015-11-14 11:08:44 | 显示全部楼层
捷_先生 发表于 2015-11-14 09:35
你还别说!厦门北另一边未启用的站房也打算扩建,那边是有汽车站吗?好像也打算拆了!以便站房扩建。

福建境内的火车站一个比一个小,如今出现这种局面,说实在话,地方政府并不应该被当做第一责任人推出来挨骂,最应该骂的是铁路总公司和路局的那群SB决策者,从头至尾,从上到下,从来没有人把福建的客流当回事。

如果我没记错的话,当时厦门北站,要不是厦门市政府追加了大部分的资金,可能连现在一半的规模都没有。我就不明白了,铁路规划时那些预计未来客流量的数据,砖家们是从哪得来的?反正肯定不是通过调查得来的,难道 是在宾馆里和女下属开房时想出来的?
发表于 2015-11-14 11:09:47 | 显示全部楼层
baldur 发表于 2015-11-14 11:05
风水轮流转 现在应该是回归南站重点了

把合福向莆的始发车先移一半到福州南再来谈谁是重点吧,OK?
发表于 2015-11-14 17:07:04 来自手机 | 显示全部楼层
难道不可以直接再加建一个站房,最后形成东,中,西三个站房并用?
发表于 2015-11-14 17:07:32 | 显示全部楼层
合肥西有可能也一样吧
发表于 2015-11-14 17:16:03 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2015-11-14 11:09
把合福向莆的始发车先移一半到福州南再来谈谁是重点吧,OK?

福州站南广场其实可扩空间还是有的
可惜了


厦门北确实小了点呵呵呵
 楼主| 发表于 2015-11-14 17:39:19 | 显示全部楼层
paperplane 发表于 2015-11-14 17:07
难道不可以直接再加建一个站房,最后形成东,中,西三个站房并用?

想多了!建在哪里?空中吗?

火车站从来就是两个站房的。除了鸡腿站那样,车站上再横跨一条线路!
 楼主| 发表于 2015-11-14 17:42:02 | 显示全部楼层
京榕快车迷 发表于 2015-11-14 17:16
福州站南广场其实可扩空间还是有的
可惜了


厦门北确实小了点呵呵呵

南广场确实可以扩建!

但是市里已经把火车站周边的地块全部卖了!想扩建也不可能了。

旧火车站公交总站拆除建写字楼!
发表于 2015-11-14 17:51:03 | 显示全部楼层
捷_先生 发表于 2015-11-14 17:42
南广场确实可以扩建!

但是市里已经把火车站周边的地块全部卖了!想扩建也不可能了。

旧火车站公交总站 ...

就算旧的公交站给铁路,也没办法建成站台吧,昌福合福方向根本没办法把铁轨连过来,要连过来还得拆迁一大片房子
发表于 2015-11-14 18:05:47 | 显示全部楼层
福州马上就要新建新火车站了,福州南站扩建会缓一缓吧?
 楼主| 发表于 2015-11-14 21:03:13 | 显示全部楼层
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-11-14 17:51
就算旧的公交站给铁路,也没办法建成站台吧,昌福合福方向根本没办法把铁轨连过来,要连过来还得拆迁一大 ...

是的!如果要拆南广场就要拆一大片区域!所以太劳民伤财了。

至于新站那就更遥遥无期了!规划这事不好说。哪天领导倒台了 之前的规划也会重新规划!
发表于 2015-11-14 21:28:54 | 显示全部楼层
捷_先生 发表于 2015-11-14 21:03
是的!如果要拆南广场就要拆一大片区域!所以太劳民伤财了。

至于新站那就更遥遥无期了!规划这事不好说 ...

是省里下的通知,还要建福州新区的BRT福莆宁城际,这个新火车站应该在福州新区范围内。应该是福厦客专的一部分
发表于 2015-11-14 22:09:46 | 显示全部楼层
福州南站是中国省会高铁站中最大的悲剧
也是福州城建史上的败笔之一。
全部推倒重建最好,喜闻乐见。
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