池州站宁安与铜九的疏解线是准备干嘛用的？

vargas78

感觉没用啊！从九江方向过来能在池州站上宁安，但好象没地方可以下去。

江州客

宁安批复可研的时候是和昌九城际一样的标准，但是后来改无渣想升级到350，没有升上去，还把铜九搞死了。铜九真的是运气最黑的铁路之一！

w800156g

设计宁安高铁开始是有普铁的，现在没有，知道原因了吧

1070643517

w800156g 发表于 2015-11-12 09:47
设计宁安高铁开始是有普铁的，现在没有，知道原因了吧

那个疏解线修着干嘛

江州客

1070643517 发表于 2015-11-12 15:32
那个疏解线修着干嘛

应该是初期已经招标，有施工单位中标，为了不承担违约责任，所以把工程建了，但是没有任何实质性作用了

7101

起到沟通路线的作用啊，普速线上的某些工程车可以上啊，或者临时突发情况也有个应急通道，这样的联络线像京广高铁在株洲附近与普速不是都有吗

w800156g

1070643517 发表于 2015-11-12 15:32
那个疏解线修着干嘛

现在没有利用，不表示没有用。必要时候可以疏解应急。例如京广高铁就修了很多与京广的疏解线，但目前都没有利用，不能表示没用

shangrila

从九江方向过来能在池州站上宁安，但好象没地方可以下去。既然可以上来，说明就可以下去啊！

cooldogzby

shangrila 发表于 2015-11-12 17:58
从九江方向过来能在池州站上宁安，但好象没地方可以下去。既然可以上来，说明就可以下去啊！

应该是指铜九的下行方向没法上宁安的下行方向。

cooldogzby

江州客 发表于 2015-11-12 00:24
宁安批复可研的时候是和昌九城际一样的标准，但是后来改无渣想升级到350，没有升上去，还把铜九搞死了。铜九 ...

其实，铜九要是能就地复线电化，并且像包西一样，加GSM-R系统，铜九就会好很多。

vargas78

江州客 发表于 2015-11-12 15:48
应该是初期已经招标，有施工单位中标，为了不承担违约责任，所以把工程建了，但是没有任何实质性作用了

不太可能吧，违约责任最多是赔点违约金，但违约金相对于整个工程款来说肯定是一小部分啊。

vargas78

7101 发表于 2015-11-12 15:58
起到沟通路线的作用啊，普速线上的某些工程车可以上啊，或者临时突发情况也有个应急通道，这样的联络线像京 ...

京广高铁与京广铁路大方向上是四线并线，两线之间适当位置修建联络线可以使两线互为应急通道。但宁安与宁铜+铜九大方向上只是宁池段为并行路段，在池州站是个Y型路口，宁安与铜九就各走各的了。如果要实现类似京广两线之间的功能应该是池州站的铜陵方向和铜芜马等站实现宁安与宁铜-铜九的互通，而不是池州站的九江方向。
至于说工程车上宁安的问题，也似乎没有必要搞两条疏解线，让宁安线的上下行正线都与铜九的九江方向相通，只需要两场相邻到发线之间设条渡线就可以解决问题了。

vargas78

shangrila 发表于 2015-11-12 17:58
从九江方向过来能在池州站上宁安，但好象没地方可以下去。既然可以上来，说明就可以下去啊！

除了池州站，还有哪里宁安与宁铜-铜九是通的？求告之

zdevil

vargas78 发表于 2015-11-12 21:47
京广高铁与京九铁路大方向上是四线并线，两线之间适当位置修建联络线可以使两线互为应急通道。但宁安与宁 ...

京广不是京九

江州客

vargas78 发表于 2015-11-12 21:39
不太可能吧，违约责任最多是赔点违约金，但违约金相对于整个工程款来说肯定是一小部分啊。

没有工程，大家怎么一起捞钱呢？

vargas78

江州客 发表于 2015-11-12 22:01
没有工程，大家怎么一起捞钱呢？

vargas78

zdevil 发表于 2015-11-12 21:53
京广不是京九

笔误 结合后面的内容应该能理解我所表达的意思

trainfox

宁安热滑时
测试车辆刚开始不就是从宁芜到铜九然后在池州上宁安的嘛

vargas78

trainfox 发表于 2015-11-13 09:49
宁安热滑时
测试车辆刚开始不就是从宁芜到铜九然后在池州上宁安的嘛

我前面说了要实现这种功能没必要奢侈到两条疏解线，而且利用这两条九江方向的疏解线实现从南京方向过来的测试车辆在池州上宁安还很别扭，要从池州站的铜九场出站后站外正线停车再倒回来。