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成都地铁4号线一期工程将于下月正式开通

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发表于 2015-11-11 20:37:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
记者昨日试乘 36分钟跑全程
  昨天,备受市民关注的成都地铁4号线一期工程首次亮相啦——昨天上午成都地铁公司组织记者进行了首次试乘,同时参观了各个车站。将于下月开通的4号线一期工程,从万年场站到非遗博览园站,全程只需要36分钟;而该线路的车站充满了浓郁的“成都味”。
  全程21.693公里,只需36分钟
  成都东西向再添“地下飞龙”
  从位于东二环外的万年场站到位于西三环外的非遗博览园站,全程21.693公里,却只需要36分钟,假如在地面开车的话,这是万万不可能的——这是昨天记者试乘4号线一期工程的最大感受。
  地铁4号线一期工程西起非遗博览园站,东至万年场站,线路全长21.693公里,均为地下线,共设置16座车站,分别是非遗博览园站、蔡桥站、中坝站、成都西站、清江西路站、文化宫站、西南财大站、草堂北路站、中医大省医院站、宽窄巷子站、骡马市站、太升南路站、市二医院站、玉双路站、双桥路站、万年场站。站内的显示屏显示4号线运营时间为:开往万年场,首车6:55,末车23:05;开往非遗博览园,首车6:46,末车22:56。
  记者还了解到,4号线与1、2号线的车型相同,都是B型车,与3号线车辆的供应商是一家。车厢内,车站的显示牌变为了“1+1”式——即线路显示加上到站提示。
  而车厢内,为了确保列车在运行途中的安全,装载了紧急报警对讲装置——紧急状态下打开保护盖,按压报警键,报警灯就会亮;待讲话灯亮时,就可以与司机直接沟通。当报警键一按,司机室的监控显示器就会直接切换到报警人所处的车厢内,司机可以看到车厢内情况。这就相当于车厢里的“110”,如果车辆在运行过程中发生故障、犯罪等紧急情况,才能使用该装置,非紧急情况不能触碰,乘客不能抱着好玩好奇的心态碰这两个紧急按钮,否则要对造成的后果按照相关规定负责。
  各项准备工作已基本就绪
  4号线一期工程下月开通
  昨天记者了解到,成都地铁运营公司自今年3月启动4号线一期筹备工作以来,至2015年10月12日已完成所有调度、司机、站务、维保人员的调配到岗工作, 所有人员均已通过岗前系统的培训,经过岗位技能鉴定取得上岗资格证,已满足4号线一期开通试运营的人员需求。
  4号线一期工程综合联调工作于今年7月22日启动。综合联调在总结前期开通线路的联调经验基础上,结合线网化运营需求,对联调科目及操作流程进行了进一步的优化和完善,共设置科目28项,从车站、行车、换乘站联动、线网互通及能力验证等方面对4号线一期工程进行全面测试。联调共计完成功能测试约29000余项,一次性合格率达到了99%以上,并且在检验系统设备可靠性、稳定性的同时,对维保及站务人员的实操能力与培训效果进行了检验。
  截至11月10日,在完成问题项的整改复测后,4号线一期工程综合联调工作已基本结束。4号线一期工程空载试运行自2015年9月10日正式启动,为期三个月。本次空载按照上线列车逐步增加、发车间隔逐步缩小、试运行时间逐步延长的原则分为三个阶段进行,截至11月9日,空载已进行60天,顺利完成第一阶段及第二阶段的空载试运行,运行图兑现率为100%,列车正点率为99.56%,各项数据均高于国家开通试运营评审指标要求。
  目前,成都地铁运营公司正按照开通试运营标准组织第三阶段空载试运行,以对系统运行的稳定性、可靠性进行最终检验。经过成都地铁公司的努力,4号线一期开通试运营的各项准备工作已基本就绪。
  下阶段,成都地铁运营公司将进一步做好试运营准备的各项收尾工作,确保按计划于12月初组织完成4号线一期工程开通试运营基本条件评审,让4号线一期工程早日与广大市民见面。
  明年形成“米字形”基本网络
  4号线可与1、2、3、7号线实现换乘
  “明年随着地铁3号线一期工程的开通,我市将在 1、2号线的‘十字形’骨干线路基础上,形成‘米字形’基本网络;预计全线网日均客流将在目前百万乘次基础上,增加到150万乘次。”
  成都地铁运营公司副总经理章扬表示。4号线一期工程开通后,单线最高票价为4元;全线网最高票价仍为7元。而成网后通过地铁出行的乘客将大大增加,预计日均客流量将由现在的100万乘次增加到150万乘次。
  为方便乘客换乘,4号线在硬件设置上更为优化,其自助购票机、进出站通道都更多。在4号线一期工程开通筹备的同时,成都地铁运营公司分析了4号线开通后对既有1、2号线运营线路的影响,并采取了针对性补强措施。目前1、2号线车站售检票设备改造与优化已基本完成;1、2号线配合4号线一期工程开通的12列新增车辆将于11月底完成调试;4号线一期工程开通后新增的换乘站客流组织演练已进行多次;线网运力匹配方案已多次讨论并通过专家评审,并将于近期调整成都地铁线网运行图。
  地铁4号线一期工程可与1、2、3、7号线实现换乘。昨天,记者对部分换乘站进行了仔细打探。在骡马市站,4号线与1号线换乘。该站的换乘方式是端点换乘——换乘的梯步入口在列车头的位置,如果乘客坐在尾部车厢,就要走几乎一整列车厢的距离。因此,要在这一站换乘1号线的乘客,建议以后尽量坐靠近车头的车厢。中医大省医院站则是4号线与2号线的换乘站,该站为同站换乘模式。未来,4号线还可在市二医院站与3号线、文化宫站与7号线实现换乘。
  4号线二期工程目前正在加快推进中,其从非遗博览园站向西有8个站,依次为马厂坝、凤凰大街、涌泉、光华公园、南熏大道、凤溪河、杨柳河、万盛;从万年场向东有6个站,依次为槐树店、来龙、十陵、成都大学、明蜀王陵、西河。4号线二期预计2017年12月开通运营。
  4号线车站尽显“成都味”
  通过马赛克的视觉变幻展现川剧变脸的文化精髓;以“竹简”展开诗歌长卷、国画传递草堂和杜甫诗的意境;“宽窄巷子名人故居”文化墙上展现了多位宽窄巷子名人雅士……昨天上午,以“文宗蜀韵、文墨书香、诗艺成都”为设计主题的成都地铁4号线一期车站首次全部亮相。充满浓郁人文和历史气息的车站尽显“成都味”。
  地铁4号线一期工程西起非遗博览园站,东至万年场站,共设置16座车站,分别是非遗博览园站、蔡桥站、中坝站、成都西站、清江西路站、文化宫站、西南财大站、草堂北路站、中医大省医院站、宽窄巷子站、骡马市站、太升南路站、市二医院站、玉双路站、双桥路站、万年场站。
  其中,重点文化站5座,分别为:非遗博览园、清江西路、草堂北路、宽窄巷子、双桥路。一般文化站5座:成都西站、文化宫、西南财大、太升南路、玉双路。文化延续站2座:骡马市、中医大省医院。标准站4座:蔡桥、中坝、市二医院、万年场。车站装修风格,在标准化、统一化基础上,根据车站地域环境派生出文化个性,达成“全线同调+一站一景”的模式,实现个性与共性的统一。4号线文化主题为“文宗蜀韵”,全线基调:文墨书香、诗艺成都,通过文化重点站展现成都历代文宗之风采和蜀文化风韵。从古蜀先秦文明到现代文化商业;从物质到非物质的文化形态;从古代诗歌到现代文学;从文艺组织到传播机构,地铁4号线上,浓缩了成都文化艺术领域之精粹。地铁4号线是3000年成都历史文化源起、传承与发展的脉搏,是“文态成都”最活跃的一脉。
  可能一些市民还注意到了,4号线车站鲜明的绿色显得非常清新醒目。记者在昨天的试乘中发现,除了车站的外观,4号线车辆上的拉手、车站中的闸机,都是以绿色为主打色。
  ■非遗博览园站
  设计主题:非遗文化
  站内装修柱面艺术拼贴的川剧脸谱,通过马赛克的视觉变幻展现川剧变脸的文化精髓。天花剪影融入皮影、剪纸、年画、锦绣等元素,透过灯光营造非遗文化氛围。在站厅楼梯口位置设“蜀派古琴”文化墙,向人们传达“古琴”这项世界级非遗和蜀派古琴的文化源流。
  ■清江西路站
  设计主题:东坡与宋词文化
  站内立柱成为一本古代线装书,东坡词赋点明文化主题,翰墨传香,且具有赏读性。在站厅层墙体设置“苏坡桥故事墙”浮雕艺术,讲述“苏坡桥”的典故。
  ■草堂北路站
  设计主题:草堂文化
  此站以“竹简”展开诗歌长卷,国画传递草堂和杜甫诗的意境。在站厅层出口设置“草堂印象”艺术墙,传递草堂名片,同时具备旅游导向功能。
  ■宽窄巷子站
  设计主题:少城历史文化
  站内装修呼应宽窄巷子建筑与文化环境,传承少城文脉。天花采用古香古色的青瓦屋檐造型,柱面采用仿古砖并添加窗棂元素,透过窗棂可见宽窄巷子老景街。此站设置 了“街名艺术墙”和“宽窄巷子名人故居”文化墙,体现少城文化的同时,起到引导识别功能。
  ■双桥路站
  设计主题:成都工业的记忆
  本站工业设计风格简单粗犷,以工业水管装饰天花,并以“红砖”装饰柱面把人们带回50年代,永久留住东郊工业文明时代之印记。并设置“420记忆”艺术墙,它以“齿轮”为主题,嵌入工业时代之老照片,体现特有的历史文化。
  ■成都西站
  设计主题:飞机工业科技
  成都西站位于成飞基地。整个站厅空间体现飞机腾空而起的视觉印象,天花采用机翼的设计元素。
  ■文化宫站
  设计主题:现代文化发展
  文化宫站的装修采用了现代化的流线型设计元素,与文化宫60年来随时代不断进步发展文化相呼应。
  ■西南财大
  设计主题:峨影文化
  此站装修天花和柱面都采用了电影胶片的元素,选择了峨眉电影制片厂部分优秀的电影作品镶嵌于柱面与天花之上,展现出峨眉电影制片厂优秀的成绩。
  ■太升南路站
  设计主题:忠烈祠——成都“会府”
  站内装修与“会府”文化相结合,采用九宫格灯具丝印会府二字。
  ■玉双路站
  设计主题:广播电视传媒文化
  玉双路站天花采用信号图标造型,表现现代信息的传播。
  ■骡马市站
  设计主题:延续1号线主题
  地铁1号线骡马市站装修设计,从当年繁荣的骡马市场中提炼元素,天花采用“马蹄”造型和柱面加入“拴马桩”元素来隐喻马市消失而踪影尚存,通俗而直观地点明站名主题,易于识别。艺术墙讲述“骡马市”的由来和市井故事,是对这一从古到今的繁华商业地带的文化追溯。
  ■中医大省医院站
  设计主题:延续2号线“中医典籍”主题
  地铁2号线中医大省医院站装修设计,融入了“中医典籍”元素,结合褐色系统,营造了较强的传统中医的视觉联想。
  记者 袁弘 实习记者 缪梦羽 

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