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宁安客专按200公里时速开通!

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发表于 2015-11-11 17:00:17 | 显示全部楼层
以后会调的,不用太担心。
发表于 2015-11-11 20:41:07 | 显示全部楼层
两江总督 发表于 2015-11-11 15:37
仅次于成绵乐?比沪宁还好么?

沪宁350,不比。
发表于 2015-11-11 22:28:10 | 显示全部楼层
静静看 专家们的发言
发表于 2015-11-12 08:58:29 | 显示全部楼层
七七八八 发表于 2015-11-11 20:41
沪宁350,不比。

实际平均旅行时速也就和宁安差不多
发表于 2015-11-13 11:58:52 | 显示全部楼层
此文透露的信息是250

昨日,在合肥南站开通一周年之际,本报记者登上正在试运行中的宁安高铁(安徽段)试验列车。上午8:42,D9861次列车从南站准点驶出,一头扎入蒙蒙的冬雨中。10:12,仅用了90分钟,这趟试验列车就抵达了安庆站。 
  从合肥到安庆车速先快后慢
  如果将中国的高速铁路版图缩小,你会发现从合肥至安庆的高速铁路“交接点”就位于秀丽的江城铜陵。合福高铁与宁安客专在铜陵“牵手”,由此打通了合肥到安庆的城际快速铁路线。12月1日,宁安客专的开通,将一举拉近安庆到合肥、长三角,津京冀、海西都市圈的距离。
  “从合肥到安庆,途径铜陵,开通后乘车的旅客可能会有更直观的感受,车速会先快后慢。”合肥机务段张俊告诉记者,从合肥南站驶出后,列车会先以最高300公里每小时的车速奔跑在合福高铁线(合肥-铜陵北)。抵达铜陵后,列车才算正式拐入宁安客专(安徽段),此时最高车速会降低到250公里每小时。
  记者从现场了解到,由于宁安客专设计时速为250公里每小时,而合福高铁的设计时速为350公里每小时,因此在开通后,这条连接合肥-安庆的高速铁路上开通将以“D”字头的动车为主。
  
  上午8:42,试验列车从合肥南站出发,9:35抵达铜陵站,9:52抵达池州站,10:12抵达安庆站。若扣除每站模拟停车时间2分钟,合肥到池州只消70分钟,到安庆全程仅用时90分钟。
发表于 2015-11-13 13:16:35 | 显示全部楼层
我觉得无渣轨道升级250是肯定的,200也是图个保险,从车迷的角度可能有些遗憾,但站在国家角度,我们和别人正在世界各地争高铁项目,安全冗余起码能够保证CRH的国际形象不打折!安全、企业形象、老百姓出行利益这些因素相信国家会进行理性权衡!未来提速以及加车是值得期待的!
这么好的一条线路,我倒是觉得现在最关键的各地车站的公共交通配套工程建设。
发表于 2015-11-13 13:19:28 | 显示全部楼层
一床老棉被 发表于 2015-11-13 11:58
此文透露的信息是250

昨日,在合肥南站开通一周年之际,本报记者登上正在试运行中的宁安高铁(安徽段)试验 ...

很遗憾的告诉你,宁安从试运行开始都是按250的,包括前段时间流露出来的正式车次时刻表都是250的图
但是上海铁路局文件的时刻表中,每个区间的运行时间都比原来流露的时刻表增加了几分钟,因此可以说宁安在最后时刻由250降到了200
发表于 2015-11-13 13:20:09 | 显示全部楼层
一床老棉被 发表于 2015-11-13 11:58
此文透露的信息是250

昨日,在合肥南站开通一周年之际,本报记者登上正在试运行中的宁安高铁(安徽段)试验 ...

“列车会先以最高300公里每小时的车速奔跑在合福高铁线(合肥-铜陵北)。抵达铜陵后,列车才算正式拐入宁安客专(安徽段),此时最高车速会降低到250公里每小时。”
发表于 2015-11-13 13:38:19 | 显示全部楼层
开210还是开250,车迷们可以博彩嘛。反正开奖也没几日了。
发表于 2015-11-13 13:42:17 来自手机 | 显示全部楼层
一床老棉被 发表于 2015-11-13 11:58
此文透露的信息是250

昨日,在合肥南站开通一周年之际,本报记者登上正在试运行中的宁安高铁(安徽段)试验 ...

这个就别当真了吧 记者写的吧 正式运行合安貌似都用2A跑 能到300就怪了
发表于 2015-11-13 13:51:16 | 显示全部楼层
ujfalusi 发表于 2015-11-13 13:42
这个就别当真了吧 记者写的吧 正式运行合安貌似都用2A跑 能到300就怪了

合福跑多少不是重点,记者这趟也有可能模拟G161在跑呢,主要看宁安的。
发表于 2015-11-13 13:53:02 | 显示全部楼层
likekart 发表于 2015-11-13 13:19
很遗憾的告诉你,宁安从试运行开始都是按250的,包括前段时间流露出来的正式车次时刻表都是250的图
但是上 ...

确定增加的时间是降速而不是增加慢行时刻?我个人还是倾向于像贵广、大西一样,250顶棚,230~240运行。
发表于 2015-11-13 13:56:42 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2015-11-13 13:20
“列车会先以最高300公里每小时的车速奔跑在合福高铁线(合肥-铜陵北)。抵达铜陵后,列车才算正式拐入宁 ...

技术标准高于200,但只按200开通的无渣线路,捋了一下,好像就成绵乐,还是说成局当时只有1型车,所以才按200开通的。
发表于 2015-11-13 15:07:21 | 显示全部楼层
大男孩机车头 发表于 2015-11-13 13:38
开210还是开250,车迷们可以博彩嘛。反正开奖也没几日了。

什么时候开通,春运能不能买到票才最重要。
发表于 2015-11-13 15:20:51 来自手机 | 显示全部楼层
七七八八 发表于 2015-11-11 15:22
宁安是仅次于成绵乐的优秀城际铁路,成绵乐还有机场站,宁安坐车太方便了,还是原来的老火车站,即使票价 ...

请教专家,开C字头城际还是D字头去以何标准定的?
发表于 2015-11-14 07:12:09 | 显示全部楼层
七七八八 发表于 2015-11-13 15:07
什么时候开通,春运能不能买到票才最重要。

两个版本,12月1日,1月10日。
发表于 2015-11-14 13:58:32 | 显示全部楼层
宁安高铁试运行是按250开的,难道正式开通会降速?
发表于 2015-11-15 16:29:18 | 显示全部楼层
七七八八 发表于 2015-11-11 20:41
沪宁350,不比。

沪宁是300,不是350.
发表于 2015-11-15 21:29:32 | 显示全部楼层
多几分钟,少几分钟,有这么纠结吗??????????
发表于 2015-11-16 14:20:46 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2015-11-15 21:29
多几分钟,少几分钟,有这么纠结吗??????????

性价比,面子问题。
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