2016.1.10调图皖南各站DG车统计

合肥南

tiensein 发表于 2015-11-11 13:00
http://bbs.jxnews.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=2607771

合肥南巢湖东D只比G慢一分钟，真是醉了！

七七八八

两江总督 发表于 2015-11-11 08:20
铜陵2站才半年就97趟DG，宿州东经营多年才63，羡慕嫉妒恨啊。。。

宁安、合福西北联络线全部是铜陵的功劳。

七七八八

lusokey 发表于 2015-11-11 11:05
此次调图无为收获很大，D车多停几趟就完美了

不能直达南京、上海完美在哪。

一床老棉被

合肥南 发表于 2015-11-11 13:07
合肥南巢湖东D只比G慢一分钟，真是醉了！

合宁间提速了2分钟，一站直达54分钟，停一站60分钟了。。。就这点还是比较松，一站直达坐到过51分钟停妥开门的。

lusokey

七七八八 发表于 2015-11-11 14:31
不能直达南京、上海完美在哪。

家里做点小生意，ww-sh大巴，对我来说现状完美

南局合段

七七八八 发表于 2015-11-11 14:31
不能直达南京、上海完美在哪。

直达了也没人坐吧，无为到上海还是去芜湖转动车最划算

两江总督

一条老内裤 发表于 2015-11-11 10:40
南徐在京沪干线上，通达程度秒杀安徽一干地级市，比铜陵这样的支线上好太多了。

省内城市通达度排名，合肥＞蚌埠＞六安＞宿州是否准确？（仅限DG）

悬槌堡

两江总督 发表于 2015-11-11 16:26
省内城市通达度排名，合肥＞蚌埠＞六安＞宿州是否准确？（仅限DG）

合肥：水 淮 宿 蚌 六 金寨 肥东 全 巢 无 铜 池 安 南陵 泾 旌 绩 歙 黄
蚌埠：合 水 淮 宿 六 巢 无 铜 池 安 南陵 泾 旌 绩 歙 黄
六安：合 水 淮 蚌 宿  
宿州：合 水 淮 六 巢 无 铜 南陵 旌 绩 黄

六安无法直达合福沿线

一床老棉被

两江总督 发表于 2015-11-11 16:26
省内城市通达度排名，合肥＞蚌埠＞六安＞宿州是否准确？（仅限DG）

合蚌各有所长吧，蚌埠现在多个烟台威海荣成。大连、丹东这些冷门车也有增停的可能，合肥到这些地方基本是没什么可能。目前主要城市里比合肥少个成都重庆，明年郑徐通了，蚌埠在西北线上又能拉通一批。

hpdyw

G33居然把蚌埠给跨了，真是的

两江总督

悬槌堡 发表于 2015-11-11 16:32
合肥：水 淮 宿 蚌 六 金寨 肥东 全 巢 无 铜 池 安 南陵 泾 旌 绩 歙 黄
蚌埠：合 水 淮 宿 六 巢 无 铜 ...

是问通达全国城市数量的排名，不仅仅通达是省内城市

古徽新韵

两江总督 发表于 2015-11-11 17:23
是问通达全国城市数量的排名，不仅仅通达是省内城市

六安比不上宿州东，六安仅仅是靠沪汉蓉刷车次加几对武汉济南过路车，等郑徐一通一改线和全椒毫无差别。

hpdyw

根据网传时刻，蚌埠几乎没什么变化，就是G203跨越不知何故，为了蚌南的职工早点下班？

两江总督

古徽新韵 发表于 2015-11-11 17:38
六安比不上宿州东，六安仅仅是靠沪汉蓉刷车次加几对武汉济南过路车，等郑徐一通一改线和全椒毫无差别。

宿东去武沙广深也得靠好人局几趟车，改线了宿东日子也不好过。郑徐通了，去陇海沿线的车停宿州的也凤毛麟角，徐蚌瓶颈是个筐，什么借口都能装，不奢望