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2016.1.10调图

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发表于 2015-11-10 21:43:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
中国铁路总公司
                                       关于公布2015年底调整列车运行图的通知

             为贯彻落实总公司党组关于改革列车运行图管理、优化调整运输组织方式的部署要求,充分利用新增运力资源,进一步适应市场需求,提高经营效益,铁路总公司组织编制了2015年底全路调整列车运行图,现将有关事项通知如下:

             一、旅客列车开行方案

            (一) 津霸客专、霸徐线。

            1.增开G字头19对、D字2对。
           (1)直通12对。其中G字头11对,具体为:沈阳~武汉1对、石家庄1对,沈阳北~郑州东2对、石家庄1对、太原南1对,太原南~秦皇岛1对,天津西~武汉2对,济南西~郑州东1对,唐山~郑州东1对;D字头1对:天津西~太原南1对。
           (2)管内9对。其中G字头8对,具体为:天津西~石家庄2对、邯郸东2.5对,石家庄—秦皇岛0.5对,邯郸东~秦皇岛3对;D字头1对:石家庄~天津西1对。
            2.改经由4对。
            哈尔滨~广州东Z238/5 Z236/7次、哈尔滨~邯郸K1528/5 K1526/7次天津~石家庄间改经由津霸、霸徐、京广线,哈尔滨局担当。长春~广州               T122/3T124/1次、长春~昆明K2288/5 K2286/7次天津~石家庄间改经由津霸、霸徐、京广线,沈阳局担当。
            3.安排高峰线2.5对。
            秦皇岛~郑州东G4364/1 G4362/3次、沈阳北~石家庄G4768/5 G4766/7次、石家庄—天津西G9070次。
           4.既有线停运3对。
            具体为:石家庄~秦皇岛D6602/3 D6604/1次、D6606/7
D6608/5次,天津~邯郸K7748/5 K7746/7次。

           (二) 金温线。

            1.增开G字头17.5对、增开D字头2对。
          (1)直通7对。其中G字头6对,具体为:温州南~贵阳北2对、长沙南2对、南昌西2对;D字头1对:温州南~武汉1对。
          (2)管内12.5对。其中G字头11.5对,具体为:苍南~上海虹桥2对、南京南1.5对,温州南~上海虹桥3.5对、南京南3.5对、合肥南1对;D字头1对:温州南~合肥南1对。

          (三) 杭州东至杭州南三四线。

          1.增开G字头8对(不含增开的经由金温线5对)。
        (1)直通7对。具体为:宁波~贵阳北2对、长沙南2对、南昌西1对、南宁东1对、南京南~贵阳北1对。
        (2)管内1对。具体为:杭州东~宁波1对。
         2.变更运行区段1对。
        长沙南~杭州东G1412/3次延长宁波,车次改为G1434/1 G1432/3次。
        3.杭州枢纽内改经由46.5对。
45.5对 原经由杭州东沪杭长场至杭州南杭长场的旅客列车,改经由杭州东宁杭甬场至杭州南杭甬场。

        (四) 宁安客专。

        1.增开G字头6对。
具体为:安庆~北京南1对、上海3对、上海虹桥2对。
         2.增开D字头15对。
         具体为:安庆~南京南6对、合肥南8对,南京南~芜湖1对。

        (五) 丹大线。

        1.增开D字头12对。
        具体为:大连北~沈阳2对、丹东10对。
        2.既有线停运2对。
        具体为:丹东~大连北G8118/7次、G8120/19次。

        (六) 赣瑞龙线。

         1.增开D字头4对。
          具体为:赣州~福州2对、厦门2对。
          2.改经由4对。
          厦门~重庆北K336/3/6K335/4/5次、厦门~太原K904/1K903/2次、厦门~北京西K572/1次、厦门~郑州K744/1 K742/3次龙岩至赣县间改经由赣瑞龙线。
          3.既有线停运1对。
          停运福州~吉安K8740/1K8739/42次。

         (七) 娄邵线。

         1.增开G字头5对。
         直通1对:上海虹桥~邵阳1对。管内4对,具体为:长沙南~邵阳4对。
          2.变更运行区段2对。
         长沙南~广州南G6109/8次、G6113/04次运行区段改为邵阳~深圳北。
          3.改经由6对。
           九江~南宁K1523/4次、宁波~南宁K584/1 K582/3次株洲至永州间改经由沪昆、娄邵、益湛线,桂林北~柳州间改经由衡柳线;邵阳~上海南K4577/6 K4575/8次株洲至邵阳间改经由沪昆、娄邵线,改车次;长沙~南宁K779/80次株洲至永州间改经由沪昆、娄邵、益湛线,柳州至南宁间改经由湘桂线;武昌~湛江K1803/4次株洲至永州间改经由沪昆、娄邵、益湛线;南宁~合肥K1562/1次南宁至向塘间改经由湘桂、黎湛、益湛、娄邵、沪昆线运行,改车次。

           (八) 海南西环线。

           1.增开D字头13对。
             均为管内列车,具体为:三亚~海口东5对、海口6对、三亚1对,海口东~海口东1对。

            (九)石长线。

            1.增开特快5对。
             均为管内列车,具体为:长沙~常德3对、石门县北2对。
            2.改经由4对。
            张家界~北京K968/7次石门县北~新乡间改经由石长、京广线,广州~西安K648/5 K646/7次长沙~洛阳间改经由石长、焦柳线,怀化~无锡K808/7次怀化至株洲间改经由焦柳、石长、京广线,怀化~上海南K534/5 K533/6次怀化至株洲间改经由沪昆线。

            (十)南昆客专南宁至百色段。

            1.增开D字头9对。
            直通3对,具体为:百色~广州南3对。管内6对,具体为:百色~南宁东3对、桂林1.5对、北海1对、梧州南0.5对。
            2.改经由2对。
            湛江~昆明K982/3 K984/1次、昆明~上海南T382/1次百色至南宁间改经由南昆客专。
            3.停运普速列车1对。
              停运南宁~百色K9305/6次。

            (十一)成渝客专。

            1.增开G字头30对。
             均为管内车,具体为:成都东~重庆北30对。
            2.既有线停运16对。
           停运成都或成都东~重庆北D字头列车16对。

            (十二)兰渝铁路重庆至广元段。

            增开快速2对,具体为:成都(成都东)~广元1对,重庆北~广元1对。

           (十三)宁西线。

             1.增开特快1对、快速5对。
             具体为:乌鲁木齐南~南宁1对,西安~南京1对、湛江1对,兰州~合肥1对,洛阳~宁波1对,杭州~包头1对。
             2.变更运行区段1对。
            西宁~西安K1010/09次延长至东莞东,经由宁西、京九线,车次改为K1312/09 K1310/1。
            3.改经由3对。
             西宁~合肥T390/87 T388/9次西安至合肥间改经由宁西线,西安~南宁K318/5 K316/7次西安至信阳间改经由宁西线,重庆北~南通K664/1 K662/3次襄阳至海安县间改经由汉丹、小厉、宁西、合宁、宁启线,并改为特快。

            (十四)既有线直通旅客列车调整方案。

             1.增开直通19对。
              (1)G字头列车6对、D字头列车10对。
               G字头为:北京南~沈阳1对、沈阳北1对,南宁东~深圳北1对、南宁东~西安北1对,贵阳北~深圳北1对,北京南~杭州东1对;D字头为:运城北~西安北1对,广州南~贵阳北4对,兰州西~乌鲁木齐南4对,兰州西~嘉峪关南1对。
              (2)普速旅客列车3对。
               郑州~西宁快速1对,上海南~韶关东快速1对,深圳~洛阳快速1对。
               2.变更运行区段17对。
              具体见附件2第十四项。
                3.直通旅客列车改经由20.5对。
               具体见附件2第十四项。
               4.直通旅客列车改等级4对。
               具体见附件2第十四项。
                5.改车次6对。
              具体见附件2第十四项。
               6.停运旅客列车5对。
             具体见附件2第十四项。
             7.其他调整47.5对。
            具体见附件2第十四项。
           8.增加高峰线7对、调整高峰线2.5对、停运高峰线2对、现图高峰线保留47.5对。
            具体见附件2第十四项。

          (十五)直通旅客列车停站表见附件3;直通旅客列车编组调整表见附件4;直通旅客列车新旧交替计划见附件6。
发表于 2015-11-10 21:49:37 | 显示全部楼层
经过合武的G没有改,看来除了本身客流不错,京沪高的坑还是蛮稀罕的。
发表于 2015-11-10 22:02:54 | 显示全部楼层
附件是不是有人发过?谢谢楼主!
发表于 2015-11-10 22:18:39 来自手机 | 显示全部楼层
总共大概10个调图文件。动局所有车次详细时刻表(到站出发时间)已经全部流出。目前在铁道论坛,大江论坛等都有
发表于 2015-11-10 22:55:46 | 显示全部楼层
很好,删帖删的已经没人在这里讨论调图了
发表于 2015-11-11 00:36:42 | 显示全部楼层
半山 发表于 2015-11-10 21:49
经过合武的G没有改,看来除了本身客流不错,京沪高的坑还是蛮稀罕的。

东北去合武的G可以改成经合福去南昌或福州嘛
发表于 2015-11-11 08:12:51 来自手机 | 显示全部楼层
海口东_海口东 环线高铁
发表于 2015-11-11 08:59:37 | 显示全部楼层
木有宁启????
发表于 2015-11-11 09:06:46 | 显示全部楼层
此贴居然没被删,不符合现在版主的风格啊
发表于 2015-11-11 09:08:09 | 显示全部楼层
感谢大道消息,宁西貌似还是原来速度,时间不是很好,合肥到西安还是15小时。是不是要等明年提速压缩时间。
发表于 2015-11-11 10:04:05 | 显示全部楼层
看不懂广铁,为何南宁贵州来的车可以终到深圳北还给的是G,沿海线不给延长几对到广州南?
发表于 2015-11-11 10:43:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 xiaoyaozilin 于 2015-11-11 10:45 编辑
笑看风云淡 发表于 2015-11-11 10:04
看不懂广铁,为何南宁贵州来的车可以终到深圳北还给的是G,沿海线不给延长几对到广州南?
南局不想用380车底去广州南(或者说想用大地铁进广州东/广州南),而广铁坚持上广深港必须380车底,进广州东没门!
深圳去贵阳的车是抢铁的兔子不是带鱼,而深圳去南宁的车是宁局的大灰狼····电局应该是同意了广铁的单方面用兔子进贵阳,而南局恐怕没同意广铁单方面用兔子去福州和厦门。
·······恐怕也只能这么解释了。。。。。。
发表于 2015-11-11 10:48:29 | 显示全部楼层
dayu 发表于 2015-11-11 09:06
此贴居然没被删,不符合现在版主的风格啊

我帮你举报了, 看看版主在家看调图文件自爽之余,是否有空来料理。

调图文件是密件吗,有密级吗?

为什么要删?

如果不是搞得那么神秘干嘛?
发表于 2015-11-11 10:53:51 | 显示全部楼层
哈哈哈 赞一个宁安到合肥南的D车 而不是G车 性价比杠杠的 干死大巴
发表于 2015-11-11 12:07:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 大河 于 2015-11-11 12:09 编辑

跳图见附件。怎么上传不上去
发表于 2015-11-11 18:23:58 | 显示全部楼层
(一)济南郑州太奇葩了吧,真会有人从起点到终点这么坐嘛,都觉得济南坐到石家庄已经够绕了。济南到郑州那趟经过徐州的D车还在吧。
(二)没有杭州始发终到的车啊,虽然说经停杭州的也是够了。
(四)没有铜陵和铜陵北折的车,感觉没什么创意。
(六)动车这么少啊
(八)环线高铁开通咯,有创意。
(十)何时通到昆明,沪昆先还是南昆先,倒数第四个开通动车的省份。
(十三)鸡肋!

宁启呢我cao!!!!!
发表于 2015-11-11 20:31:55 | 显示全部楼层
dayu 发表于 2015-11-11 09:06
此贴居然没被删,不符合现在版主的风格啊

现在是哪个S.B?
发表于 2015-11-11 20:46:40 | 显示全部楼层
哈尔滨铁路局今天已经在12306网站发了调图公告,上铁不会在12306公告。
发表于 2015-11-12 00:11:41 | 显示全部楼层
dayu 发表于 2015-11-11 09:06
此贴居然没被删,不符合现在版主的风格啊

现在的局势就是越调图对淮南越不利,淮南站迟早变成手水家湖
发表于 2015-11-12 09:12:13 | 显示全部楼层
赵赛拉 发表于 2015-11-11 18:23
(一)济南郑州太奇葩了吧,真会有人从起点到终点这么坐嘛,都觉得济南坐到石家庄已经够绕了。济南到郑州那 ...

  济南局开这种车一点不奇怪,反而属于超级正常
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