合肥---宿迁---连云港---青岛高铁 可研报告评估会在合肥召开，时速350公里

wangwenjian

合肥---宿迁---连云港---青岛高铁 可研报告评估会在合肥召开，时速350公里
2015年11月5日

新建的”合肥-宿迁-新沂-青岛铁路合肥-新沂段“已进入可行性研究阶段。这条线路位于安徽省东北部和江苏省北部。线路起于安徽省合肥市，向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁后进入新沂，引入徐连客专新沂南站，线路全长317.204公里。线路南连合肥枢纽，与沪汉蓉铁路、合福铁路、商合杭铁路衔接，北段接入徐连客专新沂南站。合肥至青岛铁路合肥至新沂段工程可行性研究评估会11月3日至4日在安徽省合肥市天鹅湖会议中心举行。参加会议的有中资评估公司、安徽省发改委、合肥市政府、蚌埠市、滁州市、江苏省宿迁市、新沂市，设计院等100多人。

据规划，该项目全长约317千米，设计行车速度为350千米/小时，起自合肥，途经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁，在新沂接入徐连客运专线至连云港，接在建青连铁路延伸至青岛。




合肥—定远—五河—泗县—新沂—连云港高速铁路正式启动了

2015年3月2日上午，安徽省委常委、常务副省长詹夏来带队拜访了交通运输部副部长、国家铁路局局长陆东福,就“合肥—定远—五河—泗县—新沂—连云港高速铁路”、“安康—襄樊—六安—合肥—滁州—南通—上海高速铁路”等我省“十三五”及中长期规划项目进行了会谈。省政府副秘书长李必方，省发展改革委主任张韶春、副主任张天培，合肥市长张庆军，集团公司副总经理杨俊社参加会议。

陆东福要求，我省规划的项目，要结合长江经济带等国家发展战略做进一步研究，要满足地方经济社会发展的需要，要从建立现代化综合交通运输体系角度认真谋划。陆东福表示，国家铁路局在研究铁路“十三五”规划时，将充分征求我省的意见，促进我省铁路快速建设。




合肥至青岛铁路进入可行性研究阶段（转）

2015年11月2日，中铁第四勘察设计院线路专业总工程师宋文祥带领相关专家来我市，实地踏勘并讨论新建合肥至青岛铁路合肥至新沂段现场方案。

在副市长马林的陪同下，宋文祥一行来到新安街道小雁村高铁新沂南站选址等处，实地查看，现场讨论新建合肥至宿迁至青岛铁路合肥至新沂段的线路走向、线路与徐连客运专线的连接点和车站定位等问题。

据了解，新建合肥至宿迁至青岛铁路是合肥与新沂两个重要节点城市的快速铁路网，也是合肥至新沂的第二通道，线路起自合肥，途经定远、五河、泗县、新沂，并接入徐连客专线新沂南站至连云港，在连云港境内与在建青连铁路“无缝对接”延伸至青岛。该高速铁路建成后将大大缩短合肥地区与苏北地区、山东半岛的时空距离，该高铁途经我市时，将在我市境内设立高铁站。

马林表示，高速铁路在我市选址建站是国家的一项重大举措，我市各级各部门要站在大局的角度，严格遵循局部服务整体的原则，实现资源共享，利益与发展共存，要结合长江经济带等国家战略做进一步研究，要满足地方经济社会发展的需要，要从建立现代化综合交通体系角度认真谋划，精心组织，密切配合，确保高铁项目早日建成、早日通车、早日方便群众出行，有效拉动我市经济又好又快增长。