解读｜“湛江-肇庆-广州-河源-梅州”高铁通道是怎么回事？

杭广高铁

今日，一则关于广梅高铁推进情况的信息引起广泛关注。据“梅州电台新闻台”微信消息称，梅州昨日召开的市政府常务会议，决定启动广州梅州高铁前期工作。[size=1em]
[size=1em]该消息称，[size=1em]梅州市将通过从梅州至龙川的高铁，对接广州至河源的高铁，实现广州至梅州全线高铁运输[size=1em]。[size=1em]
[size=1em]本月13日的河源日报亦提到，湛江、肇庆、广州、河源4市正在谋划一条新的客运专线，广河高铁即是其中一部分。[size=1em]
[size=1em]跨粤君注意到，梅州日报表述，昨日的梅州市政府常务会议上传达了规划建设[size=1em]湛江-肇庆-广州-河源-梅州通道项目[size=1em]工作协调会议主要精神。说明这一通道已形成较高层次共识。[size=1em]
[size=1em]这一横贯粤东西北的高铁通道概念，似乎正在酝酿成型。河源梅州热盼“高铁时速”本月以来引起热议的消息，主要来自东边的河源、梅州。
据河源日报、河源晚报报道，10月13日，广州市政府秘书长潘建国率队专程到河源就广河客专（高铁）、广梅高铁项目进行磋商。


报道称，广州河源高铁客运专线是是湛江-肇庆-广州-河源铁路通道的一部分。该通道自湛江至河源（龙川）线路总长约688公里，总投资预估约1102亿元，其中，广河客专线约248公里，投资预估422亿元。初步规划为时速350千米。
而广梅高铁中的龙川西至梅州西段全长95千米，总投资114亿元，初步规划时速为250千米每小时。
由此可见，相关部门已经对整个“湛江-肇庆-广州-河源-梅州”高铁通道有了初步规划。上述报道称，规划设计单位为中铁第四勘察设计院。
河源、梅州对于这一高铁通道的热盼是不言而喻的，直达省会的速度也成为地方媒体热议焦点。河源日报称，通道建成后从河源到广州仅需40分钟，河源晚报更说“半小时可达”。广梅高铁则被寄望将梅州到广州的时间缩短至1.5个小时。

相关规划仍未获

铁总批复尽管媒体已经在为市民畅想“去广州看小蛮腰”、“到湛江吃海鲜”的诱人前景，但实际上，这一横贯粤东西北的高铁通道的开工建设远没有那么快到来。
广州市政府秘书长潘建国表示，广河客专项目建设非常必要。希望沿线各市达成共识，建立联合工作组，共同推进项目前期工作，加强与国家发改委、中国铁路总公司的沟通衔接，争取项目列入国家十三五及中长期铁路网规划。
据河源晚报报道，目前，湛江—肇庆—广州—河源铁路通道项目已由广铁集团上报给中国铁路总公司，不过，相关规划中国铁路总公司均尚未批复。为此，穗河两地政府达成一致共识，将积极加强与国家及省发改委、中国铁路总公司的沟通衔接，争取项目列入国家十三五及中长期铁路网规划，力争项目尽快上马。
即使从列入规划算起，到开工建设和投入运营还需要很长的一段时间。以厦深高铁为例，其在2004年写入国务院《中长期铁路网规划》，2007、2008年开工建设，一直到2013年底才正式通车运营。
沿途站点设置有不同版本“梅州电台新闻台”微信今日披露的消息称，广梅高铁预计途经站点为广州东站—增城东站—博罗站—惠州北站—河源东站—蓝口站—龙川南站—五华北站—兴宁东站—梅州东站—大埔站，共计11个站点。[size=1.2em]
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不过，这与13日河源晚报透露的沿途站点设置几乎“完全不同”。
河源晚报报道称，广河客专自广州北站西侧新建车场北端引出，经花都区向东至从化、经永汉镇、龙门县、石坝镇至河源市、沿东江东岸北行、经蓝口至项目终点龙川西站，全线设从化、永汉、龙门、石坝、河源东、黄田圩、龙川西等7座车站。
湛江市发改局交通科负责人在接受媒体采访时，也表示关注到了相关报道。
“这个项目目前还只是刚刚启动，尚停留在概念阶段。”该负责人说，如果能共同努力推动该项目列入国家‘十三五’规划，早日立项和实施的话，对湛江也是件好事情。所以，当地会继续密切关注，积极予以配合和对接。
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梅汕高铁预计2018年底基本完工
梅汕高铁预计2018年底基本完工，市民要坐上这趟高铁要到2019年上半年。梅州日报在报道昨日上午丰顺县县长曾永祥微访谈时提到。[size=1em]
[size=1em]网友“宋朝大状”问道：“备受大家关注的梅汕高铁先行段已经开工，目前建设进展怎么样？最快什么时候可以通车？票价贵不贵？”[size=1em]
[size=1em]曾永祥回答，梅汕高铁是大家特别关注的重点项目，丰顺境内有30公里，目前正在进行的是先行段7.5公里，丰顺县全力推动落实征地，创造开工条件，丰顺境内3个隧道进展顺利。据悉，梅汕高铁预计2018年底全线可基本完工，正常情况下2019年上半年可以通车运营，价格按照高铁部门的标准去核算定价。

wangwenjian

时速350公里，广东  湛江--肇庆--广州--河源--梅州 高铁，或十三五开建
2015-10-15 今日广东网

一条连接河(源)广(州)湛(江)梅(州)的高铁将开建,在河源设3站,时速350公里,和京九高铁对接。这条高铁开通后,河源到广州最快只要40分钟,去湛江最快只要2小时。那时候,从广州喝完早茶后中午到河源吃客家菜,晚上再到湛江吃海鲜的“吃货野心”,将不再是梦啦。

争取纳入国家“十三五”规划

据了解,湛江、肇庆、广州、河源4市正在谋划一条新的客运专线,即湛江-肇庆-广州-河源高铁,广河高铁即是其中一部分。

近日广州市政府领导专门去了河源,就广河高铁前期工作与河源市政府进行对接。湛江-肇庆-广州-河源高铁是以广州为中心,贯通粤西粤东、衔接北部湾和西南地区、打通广东省东西向的高速通道,是粤西、粤东与长三角地区、海西经济区客运交流的新通道。

这条高铁线路规划时速为350公里,自湛江到河源线路总长约688公里,总投资预估约1102亿元,包括广州至湛江高铁线和广州至河源高铁线两部分,广湛段长约440公里,投资预估680亿元,广河段约248公里,投资预估422亿元。

另外,河源至梅州的高铁,线路全长约83公里,总投资约100亿元。

广东省将继续争取国家支持该项目纳入国家“十三五”规划并尽早启动项目前期工作。

向北接入京九高铁

之前有媒体报道,京九高铁走向确定,也将经过河源,但不经过广州。广河高铁一旦建成,将成为广州向北接入京九高铁的一条通道。

京九高铁由京衡客运专线、临菏客运专线、商合杭客运专线、合安九客运专线(阜冈九铁路客运专线)、昌九客运专线、昌吉赣客运专线、赣深客运专线以及广深港客运专线接驳而成,途经北京、永清、霸州、任丘、河间、衡水、清河(邢台)、临清、聊城、台前(濮阳)、梁山(济宁)、菏泽、商丘、亳州、阜阳、淮南、合肥、安庆、黄梅、武穴、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、深圳以及九龙(香港)。根据环评公示,整个京九高铁将采用时速350公里的设计。

广河高铁初定从广州北站引出

根据初步方案,作为湛江-肇庆-广州-河源客运专线一部分,广河高铁自广州枢纽广州北站西侧新建车场北端引出,经广州市花都区向东至从化,经惠州市永汉镇、龙门县、石坝镇至河源市,沿东江东岸北行,经蓝口至项目终点龙川西站,全线设从化、永汉、龙门、石坝、河源东、黄田圩、龙川西等7座车站。

广河高铁是京九、广梅汕客专(龙川至梅州客运专线)进广州枢纽列车的便捷通道,是沟通珠三角与长三角、海西经济区的新通道,对带动沿线经济发展意义重大。

背景

堵得心累 旅客盼修高铁

一直以来,交通发展都制约着两地的发展,虽然现在广州到河源和湛江都有铁路和高速公路,但目前从广州到河源和湛江的铁路只有普速列车,没有高铁。从广州坐普速列车去河源要走2小时30分,而从广州坐普速列车去湛江则差不多要6个小时。

高速公路方面,从广州到河源走广河高速只要90分钟,但如果遇上节假日的堵车,那也是要花上几个小时。而从广州到湛江走高速路则更远了,要7个小时左右,遇到塞车走十几个小时都是经常有的事。

很多旅客都希望广州到河源和湛江可以修通高铁。老家在湛江的广州市民李先生介绍,今年国庆黄金周,他在回家的高速路上就堵了十五个小时,足足花多了一倍时间才到家。要是修通了高铁的话,不仅可以多了一个选择,还能分流高速路上的一部分车流,让高速路变得畅通。

黑旋风李逵

相比之下，我更希望修建赣韶高铁，作为广州链接京九客专的联络线

杭广高铁

黑旋风李逵 发表于 2015-10-25 13:16
相比之下，我更希望修建赣韶高铁，作为广州链接京九客专的联络线

从线路走向看，站在福建的角度上看，赣韶和广河梅，广河梅对福建更加有用

yuxpsky

慢慢来吧 有钱先上

nflove