玉山南站2016.1.10时刻表：恢复进京车

玉山飞狼

玉山飞狼

同时拥有三进G车的县城应该不多

DF110439

这图有个BUG
G2303 温州南——贵阳北 出现了 杭州东
目测应该是 抚州东

玉山飞狼

DF110439 发表于 2015-10-21 16:13
这图有个BUG
G2303 温州南——贵阳北 出现了 杭州东
目测应该是 抚州东

细心

玉山飞狼

玉山南站现在停靠仅26趟，新增10趟。

古徽新韵

江山、婺源、长丰、诸暨、义乌、滕州、曲阜进贤等等

vcathena

玉山飞狼 发表于 2015-10-21 15:53
同时拥有三进G车的县城应该不多

不用说，我胡建各级车站肯定一个都么有

leeze

vcathena 发表于 2015-10-21 16:31
不用说，我胡建各级车站肯定一个都么有

广铁良心发现的话也是一个都没有，良心发现的话就是开D车到广州了。

玉山飞狼

古徽新韵 发表于 2015-10-21 16:24
江山、婺源、长丰、诸暨、义乌、滕州、曲阜进贤等等

上饶占两个：婺源、玉山

taylor1984

leeze 发表于 2015-10-21 16:40
广铁良心发现的话也是一个都没有，良心发现的话就是开D车到广州了。

福鼎霞浦差点点，只能去到深圳北，一步之遥

vcathena

taylor1984 发表于 2015-10-21 16:51
福鼎霞浦差点点，只能去到深圳北，一步之遥

最接近的县级站是武夷山北、建瓯西、古田北。G到北京、G到上海虹桥、G到深圳北

古徽新韵

现在再提三进好像有些过时，以前路网和经济不发达时期，三进能体现出一个车站对外开放的发达程度，但是现在人流商流很开放，车站的辐射广度更能真实反映一个车站的对外开放程度，像长丰的水家湖站，东西南北通达几乎覆盖了所有大中型城市不得不称之为方便开放，全国县级站几乎找不出第二个了。

玉山飞狼

古徽新韵 发表于 2015-10-21 17:06
现在再提三进好像有些过时，以前路网和经济不发达时期，三进能体现出一个车站对外开放的发达程度，但是现在 ...

真正三进的县级站还是不多。
何况水家湖才多少客流量，而且水家湖的G车，伪G居多。

古徽新韵

玉山飞狼 发表于 2015-10-21 20:01
真正三进的县级站还是不多。
何况水家湖才多少客流量，而且水家湖的G车，伪G居多。

何以见得？北京、福州、厦门、沈阳、哈尔滨、深圳、青岛等方向都是伪G吗？

D5690

玉山飞狼 发表于 2015-10-21 15:53
同时拥有三进G车的县城应该不多

三进车的含义难道不应该是要始发终到吗

南昌西~宁波D

玉山南站调图又加车啊！

xiaoyaozilin

一个抢铁，把我大福建的三进车搞的全无！

玉山飞狼

D5690 发表于 2015-10-21 20:26
三进车的含义难道不应该是要始发终到吗

对县级站而言，始发三进标准太高了。

vcathena

玉山飞狼 发表于 2015-10-23 09:56
对县级站而言，始发三进标准太高了。

县级始发三进G车，玉山南隔壁的江山站仅差一步之遥

solotrip

vcathena 发表于 2015-10-23 10:24
县级始发三进G车，玉山南隔壁的江山站仅差一步之遥

江山站的位置利于始发京沪，但也导致始发广州这一步之遥很难达到。