海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

12
返回列表 发新帖
楼主: j258

k817和z49是否是25t的车底?

[复制链接]
发表于 2015-11-24 22:44:20 | 显示全部楼层
宜宾铁路局 发表于 2015-11-24 20:24
上不上普速不是一个信号所能解决的,还有到发线长度问题,贵广客专甚至今后成贵客专有效长度都只有450-48 ...

呵呵呵,到发线有效长要只有450的话,420左右的重联或ALBL之类就都通过不停车了
发表于 2015-11-25 08:58:03 | 显示全部楼层
fmpc 发表于 2015-11-24 22:44
呵呵呵,到发线有效长要只有450的话,420左右的重联或ALBL之类就都通过不停车了

我这个数据也是根据成渝高铁推算的,贵广没走过不清楚,成贵客专16辆标准动车组是可以停靠的,貌似成渝高铁有些中间站就不具备停重连380D的能力,具体长度还望老兄给出具体数据吧
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-11-23 07:23

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表