本帖最后由 leeol 于 2015-10-19 18:57 编辑
据徐州日报消息：日前，曹新平主持召开市委常委会，听取并研究高铁徐州东站东侧站房建设方案和云龙湖风景区控制性详规。
高铁徐州东站是国家“四纵四横”高铁骨干网京沪高铁与徐兰客专交会的枢纽站，规划徐连客专、徐宿淮盐铁路接入本站。徐州东站将成为四条高速铁路交会、连接五个方向的特大型综合客运枢纽站，具有沟通南北、承东接西的战略优势。徐州东站西侧京沪场建设了7座站台、15股线路，站房规模1.5万平方米。徐州东站东侧徐连场及子站房规划建设6座站台、13股路线，站房建设规模3万平方米，商业配套建设1.2万平方米，停车场等服务设施7.8万平方米。项目建成后，徐州东站场站规模将达到13台28线。
会议原则通过了高铁徐州东站东侧站房建设方案。会议指出，高铁徐州东站东侧站房建设，能有效提升高铁徐州东站的客运能力，对于进一步强化徐州的高铁枢纽地位具有重要意义。会议强调，要采取线上候车的方案，科学规划、合理布局，抓好徐州东站东侧站房的规划建设，更好满足徐州东站日益增长的客运需求。要按照“零换乘”的目标，在东侧站房周边配套建设站前高架、地下停车场、长途客运站、公交首末站等设施，确保高铁与地铁、公交车和长途汽车、出租车、自驾汽车等四种交通方式的换乘实现无缝对接。要细致调研、认真论证，科学合理抓好天桥和高架候车厅的规划建设，连通徐州东站的东、西两侧站房，实现双侧站房互用共享、同步候车。要制定方案、排好工期，有力有序推进东侧站房及配套设施建设、站前广场建设等工作，确保工程按期竣工使用。 |
发表于 2015-10-19 18:56:07
