(三)29日综合检测列车运输组织计划
1. 综合检测列车编组:CRH2A-2010。
2. 综合检测列车开行区段、车次:
序号
车次
运行区段
线别
控车模式
最高运
行速度
1
D9602
龙岩至赣县
赣瑞龙上行线
LKJ
160km/h
2
D9603
赣县至瑞金
赣瑞龙下行线
LKJ
160km/h
3
D9605
瑞金至冠豸山
赣瑞龙下行线
LKJ
160km/h
4
D9607
冠豸山至龙岩
赣瑞龙下行线
LKJ
160km/h
3.D9602次运行期间,关闭全线新建GSM-R基站(GX-YD01~AiPiXLS共计54个新建基站),进行电磁环境测试。
4. D9603次运行至K184+800~K185+650限速5km/h,由铁科院试验人员在车头指挥,进行地面测点准静态标定;
5.D9603次到达瑞金站Ⅰ道后,准备开始18#道岔侧向拉锯往返运行试验。
(1)列车调度员下令封锁会昌北快速场~瑞金站间下行线至瑞金站I道至瑞金站~长汀南快速场间上行线。车站在拉锯往返运行试验前将16/18#道岔开通反位控制台单锁,13#、23#、25#、37#、34#、20#、14#、10#、70#道岔开通定位控制台单锁。
(2)列车调度员封锁命令下达后,司机将LKJ控车功能切除(切除放风线),试验列车凭调度命令进入封锁地点,根据铁科院试验指挥人指挥进行作业,首趟以5km/h经过16/18#道岔,进行准静态标定,以后按30、40、45km/h各三个往返循环运行试验。
(3)循环拉锯运行时,列车不得越过会昌北快速场SF信号机和长汀南快速场XF信号机;会昌北快速场~瑞金站间下行线K95+068~K95+257以及瑞金站~长汀南快速场上行线K105+992~K105+804、K118+412~K118+261处有接触网电分相,循环拉锯运行时,请司机注意。
(5)试验列车尾部越过16/18#道岔后,尾部司机室司机立即使用通信工具通知值乘司机,值乘司机预留折返加速距离后停车。
(6)试验结束,试验列车返回瑞金站Ⅰ道,开通封锁区间及站内股道和道岔,司机将LKJ控车功能恢复,继续开行D9605次。
6.D9605次到达冠豸山站Ⅱ道后,准备开始1/3#道岔侧向拉锯往返运行试验。
(1)列车调度员下令封锁长汀南快速场~冠豸山站间下行线至冠豸山站Ⅱ道至冠豸山站~上杭古田站间上行线。车站在拉锯往返运行试验前将1/3#道岔开通反位控制台单锁,5#、9#、6#、4#道岔开通定位控制台单锁。
(2)列车调度员封锁命令下达后,司机将LKJ控车功能切除(切除放风线),试验列车凭调度命令进入封锁地点,根据铁科院试验指挥人指挥进行作业,首趟以5km/h经过1/3#道岔,进行准静态标定,以后按70、80、90km/h各三个往返循环运行试验。
(3)循环拉锯运行时,列车不得越过长汀南快速场SF信号机和上杭古田站XF信号机;长汀南快速场~冠豸山站间下行线K141+223~K141+402、K160+290~K160+479、K179+624~K179+793以及冠豸山站~上杭古田站上行线K205+737~K205+560有接触网电分相,循环拉锯运行时,请司机注意。
(4)试验列车尾部越过1/3#道岔后,尾部司机室司机立即使用通信工具通知值乘司机,值乘司机预留折返加速距离后停车。
(5)试验结束,试验列车返回冠豸山站Ⅱ道,开通封锁区间及站内股道和道岔,司机将LKJ控车功能恢复,继续开行D9607次。
7.D9607终到龙岩后,存龙岩动车存车场。
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