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关于调图最新消息

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发表于 2015-10-15 07:50:04 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
2016年春运图及基本图情况汇报
2015年9月10—25日,总公司组织各铁路局集中编制了2015年底图,执行日期2016年1月10日。
一、客车
1.盘营客专、沈大高速、京哈高速线自2016年1月份实行冬夏一张图。
沈大高速、京哈高速线CRH380型动车组全线增加冬季冻害慢行附加时分5分钟(沈阳管内增加),CRH5型动车组全线增加冬季冻害慢行附加时分4分钟(沈阳管内增加),动车组运用组数、交路、开行对数不变。
2.齐齐哈尔~天津K568/7次延长至东莞东
车次调整为K570/67 K568/9次,经由津霸、京九、广深、平南线运行。
K568/9次 齐齐哈尔18:05开,东莞东22:47到,运行时间52小时42分。
K570/67次 东莞东9:00开,齐齐哈尔14:10到,运行时间52小时10分。
3.变更运行区段2对
⑴青岛北~哈尔滨西G1248/5 G1246/7次临时缩短至沈阳北,冬季过后恢复原运行区段,济南局担当。
⑵大连~哈尔滨T261/2次延长牡丹江,经由滨绥线,不加车底,哈尔滨局担当。
二、班列
1.增开长春东~满洲里(境)X8027次;运行速度120km/h。
2.延长南仓~苏家屯X2483、X2404次始发终到站至哈尔滨南,运行速度120km/h。
三、哈尔滨站站改施工客车调整方案纳入本次运行图(2016年1月10日)一并实施。
哈站既有9台9线,办理旅客列车108.5对,由于哈尔滨站站改施工工期由4年半压缩为3年,哈尔滨站计划2016年1月10日封锁施工,初期封锁哈尔滨站6至9站台(4条客车到发线、4条货车到发线、两个站台面),进行普速场2台6线改造施工,工期1年半。为缓解施工压力将调整部分旅客列车始发终到站和运行径路,初步确定了施工及运输组织调整方案。具体调整事宜如下:
㈠调整运行区段
1.海口—哈尔滨Z112/3次调整为哈尔滨西终到。
2.泰州—哈尔滨Z157/6/7次(上海局担当)调整为哈尔滨西站终到
3.广州东—哈尔滨Z236/7次调整为哈西终到。
4.汉口—哈尔滨T182/3次调整为哈尔滨西终到。
5.青岛北—哈尔滨K702/3次调整为哈尔滨西终到。
6.重庆北—哈尔滨K1064/1次调整为哈尔滨西终到。
7.乌兰浩特~哈尔滨K1356/7/6、K1355/8/56次(沈阳局担当)调整为大庆终到、始发。
8.邯郸—哈尔滨K1526/7次调整为哈尔滨西终到。
9.图们~哈尔滨2038/5、2036/7次(沈阳局担当)调整到香坊终到、始发。
㈡调整运行径路
1.齐齐哈尔~北京T40/39次四平~榆树屯间改经平齐线运行(由兰棱口改经泰来)。
2.北京~齐齐哈尔T47/8次哈尔滨西~万乐间改经京哈线、王万联络线运行,增加哈尔滨西调向。
3.合肥~齐齐哈尔T243/4次哈尔滨西~万乐间改经京哈线、王万联络线运行,增加哈尔滨西调向。
4.沈阳~齐齐哈尔T309/10次(沈阳局担当)四平~榆树屯间改经平齐线运行(由兰棱口改经泰来)。
5.沈阳北~齐齐哈尔T311/2次(沈阳局担当)四平~榆树屯间改经平齐线运行(由兰棱口改经泰来,该车2014年4月滨洲江桥施工期间停运)。
6.大连~满洲里2623/4次(沈阳局担当)四平~昂昂溪间改经平齐线、西昂线运行(由兰棱口改经泰来)。
7.沈阳~漠河2667/8次(沈阳局担当)四平~榆树屯间改经平齐线运行(由兰棱口改经泰来)。
㈢调整牵引方式
由于哈尔滨站18:00时—22:00时到达始发76列、6:00-10:00时到达始发84列,以上两个时间段始发列车集中,且大部分为电力机车牵引的直通旅客列车,哈尔滨站四、五站台封锁后,哈站南侧咽喉能力非常紧张,部分直通旅客列车由于交叉干扰无法更换电力机车,需要调整6对直通旅客列车在哈尔滨—长春间改由三棵树机务段内燃机车牵引(在哈尔滨站不更换机车),请沈阳局给予支持,具体车次:
1. 齐齐哈尔-丹东2123/6/3、2124/5/4次
2. 哈尔滨东-汉口T184/3次
3. 哈尔滨-济南K296/5次
4. 佳木斯-成都K548/7次
5. 哈尔滨-银川K1084/3次
6. 沈阳-抚远 K1227/8次
㈣哈尔滨站站改施工周围配套设施改造
考虑到哈站后期全封闭施工过渡,计划2016年3月1日-11月30日封锁哈尔滨东站三台5线,哈尔滨东站停办客运业务,进行高架候车室及地下通道、站台等施工。哈尔滨站霁虹桥是国家级重点保护建筑文物,具体施工方案和施工日期正在与地方政府沟通中,预计今年年底前后进行施工,施工改造期间,将会影响哈尔滨站办理接发车作业,跨局旅客列车调整方案可能还会有小的变化,我局将根据实际情况及时向总公司汇报。
四、春运临客开行方案建议
哈站既有9台9线,办理旅客列车108.5对,由于春运期间哈尔滨站封锁6、7、8、9站台,哈站办理旅客列车108.5对,调整22.5对(直通12.5、管内10对)至滨江、香坊、哈尔滨东办理,其中滨江站2对;香坊站2对;哈尔滨东4对。哈尔滨西站4.5对,哈尔滨站周围各站能力已经达到饱和状态,建议春运直通临客开行不经兰棱口,改经泰来、太阳升口运行。


发表于 2015-10-15 07:55:18 | 显示全部楼层
只是哈局的
没有提到津保开通的事???
发表于 2015-10-15 08:58:04 | 显示全部楼层
这则消息在贴吧和Q群,已传的满天飞了~
发表于 2015-10-15 10:13:10 | 显示全部楼层
2.齐齐哈尔~天津K568/7次延长至东莞东
车次调整为K570/67 K568/9次,经由津霸、京九、广深、平南线运行。

这一条一看就是假的,跟广深‘平南有个毛线关系
发表于 2015-10-15 10:32:34 来自手机 | 显示全部楼层
楼主挺厉害,居然知道运输处ftp的密码。
发表于 2015-10-15 10:54:16 | 显示全部楼层
如果全是真的,恭喜平齐线加车了,虽然跟我都没关系。
发表于 2015-10-15 11:08:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 office1110 于 2015-10-15 11:09 编辑
齐段T48 发表于 2015-10-15 10:32
楼主挺厉害,居然知道运输处ftp的密码。
消息貌似是来自于贴吧网友 585小胖  
2014年底的时候,也是他搞来了些情报
发表于 2015-10-15 11:24:42 | 显示全部楼层
还干吗太阳升口,直接鹿道、五常
发表于 2015-10-15 12:32:57 | 显示全部楼层
霁虹桥还是没个明确的说法,估计还得继续扯下去
发表于 2015-10-15 13:46:47 | 显示全部楼层
也没有沈局的消息呀!
发表于 2015-10-15 21:36:36 | 显示全部楼层
salong008 发表于 2015-10-15 10:13
2.齐齐哈尔~天津K568/7次延长至东莞东
车次调整为K570/67 K568/9次,经由津霸、京九、广深、平南线运行。
...

延长到深圳西就有关系了,哈哈
发表于 2015-10-15 21:37:50 | 显示全部楼层
2623平齐
发表于 2015-10-15 21:38:12 | 显示全部楼层
哈东站希望能改造好一点,不要仅仅为暂时代替哈站而草草改一下,要考虑长远
发表于 2015-10-16 14:08:38 | 显示全部楼层
飞翔的火车 发表于 2015-10-15 12:32
霁虹桥还是没个明确的说法,估计还得继续扯下去

边扯边打斗地主。


发表于 2015-10-16 16:22:22 | 显示全部楼层
哈局三段老毕 发表于 2015-10-16 14:08
边扯边打斗地主。

其实应该这样,应该组织一群文物保护组织的人和规划的人进行一场辩论
然后卖入场券可以参观,这样老百姓可以拥有知情权,还能赚一笔收入
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