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规划中的江浦铁路从沪昆铁路江山贺村站引线，经峡口、廿八都分别设站进入浦城，与浦建龙梅铁路接轨，是一条客货混运铁路线，总里程约90公里，总投资40多亿元，其中江山境内约50公里，估算投资25亿元。前期我省已将江浦铁路列为《浙江省铁路网规划(2011-2030年)》远期建设项目，我市也已开展研究，并完成了境内相关规划控制等工作。 叶美峰指出，江山、浦城地相依，情相连，两地历史文化渊源深厚，经济社会交流频繁。江浦铁路项目的建设，对于进一步加强我市与海峡西岸经济区的联系，完善铁路交通网络，新增出海通道，带动区域合作，具有积极而深远的意义，同时也必将大大推动两地及周边县(市、区)经济社会可持续发展。目前，浙江省发改委已同意将江浦铁路项目列入“十三五”规划，希望双方共同努力，抓住国家制定“十三五”规划这一有利契机，加强沟通对接，细化责任分工，深化规划研究报告评估论证等工作，尽快将江浦铁路项目规划列入福建省铁路网规划，并通过两省争取将江浦铁路项目列入国家规划盘子，不断推进项目前期工作，让项目早日落地建设。 朱金生表示，加强基础设施特别是铁路建设，不仅能够打通浦城经济发展的动脉，也是人民群众的迫切需要。江浦铁路是一个互利双赢的好项目，浦城县将及时整理相关材料，积极对接省、市相关部门，争取将江浦铁路项目列入福建省相关规划。同时也希望两地建立联席会议制度，定期联系解决项目推进过程中遇到的困难和问题，全力推动项目落地。
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发表于 2015-10-12 20:26:54
