渝昆高铁线路走向 疑问

风の动车组

渝昆高铁线路走向

    原标题：渝昆高铁力争明年开工建成后重庆两小时到昆明

    重庆晚报讯昨日，重庆晚报记者从市发改委获悉，铁路总公司已经于9月18日至22日组织有关专家和云贵川渝四省市对渝昆铁路进行了现场踏勘及预可研方案审查，力争明年开工建设。建成后，坐火车从重庆到昆明只需要两小时。

    市发改委表示，渝昆铁路是国家重点项目，是我国北京—郑州—重庆—昆明斜向铁路大通道的一段，同时兼具沿线重庆至永川、泸州、宜宾之间，以及昭通至昆明城际客运功能。今年7月，中铁二院编制完成了渝昆铁路项目预可研方案，并于上月18日至22日完成了现场踏勘和预可研审查。

    目前，渝昆铁路初步确定的线路走向为：从重庆西站出发，经江津北、永川南、泸州、宜宾、昭通至昆明。线路全长600公里，投资预估算866亿元，其中重庆境内86公里，投资额94亿元。线路采用350公里/小时的高铁标准建设，建成后，重庆两小时就可以抵达昆明。

    市发改委表示，在完成预可研审查后，设计单位中铁二院将根据本次预可研审查情况，抓紧修编完善项目预可研报告，报铁路总公司审定后，立即开展项目可研工作。渝昆铁路将力争在明年上半年获得可研批复，2016年年内开工建设。

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wangwenjian

渝昆铁路（重庆--昆明）审查会在重庆召开，设计时速 重新提高到为 350公里
2015-09-25   曲靖市发改委

     2015年9月22日，新建铁路重庆至昆明线预可行性研究审查会在重庆召开。会议由国家铁总计划统计部项目处处长王彦华主持，聘请了数名国内知名专家参会，沿线途经的重庆、四川、贵州、云南等省级发改部门、铁建办，相关地（州、市）、县（市、区）主要领导及发改部门、铁建办领导参加会议。曲靖市人民政府由市委常委常务副市长许玉才带队，市发改委、宣威市、会泽县有关领导参加会议。

　　项目设计方中铁二院在前期实地踏勘的基础上就建设模式、线路比选及投资估算等重要问题进行了初步比选：建设模式建议采取客运专线模式建设，设计时速350公里每小时；共推荐4条线路作为线路比选，待专家组通过科学决策后确定最终的线路走向；项目初步估算总长度600公里，总投资800亿元左右，由国家铁总负责建设；预计项目在2022年建成通车。

　　同时，沿线各地区领导结合自身实际，就线路走向、站点设置等问题进行了交流发言。作为设计方的中铁二院表示，根据各位专家及各地区发言情况，尽快对方案进行优化后上报国家铁总进行审查。

　　此次会议的召开，标志着渝昆铁路建设已进入实质性阶段，若最终确定的线路途经曲靖并在曲靖设置站点，将结束曲靖没有南北大通道的历史，同时，配合即将修建的曲靖—弥勒—河口铁路，曲靖将成为出省、出国的重要交通枢纽。

***此线路 跨越时期为350时速标准，高阻后来降为200、250标准，现在重新提高到为350时速标准


川南（四川南部）城际铁路提速到为 350公里/小时
2015-09-17  自贡网

自贡网讯(记者 赵永富)2015年川南经济区联席会议15日在汇东大酒店举行。会议通报了川南经济区今年重点工作推进情况，征求了重点工作细化分解任务意见。省川南经济区发展协调小组主任邓长金、自贡市常务副市长项晓峰出席会议，自贡、内江、宜宾、泸州四市以及人行成都分行各相关部门的70多人参加会议。记者从会上获悉，筹建中的川南城际铁路经过我市的争取，已经定位于“干线兼城际”，时速提升到每小时350公里。

七大任务有序开展

自贡、内江、宜宾、泸州，山水相连、语言相近，是振兴四川经济不可或缺的重要部分。前不久，省政府正式印发了《川南经济区2015年重点工作方案》，确定了完善区域合作、加快重大基础设施建设、加强生态环境治理等七大类任务。自贡市发改委主任杨立平就规划课题、一卡通、高速公路建设、铁路建设、港口机场建设以及生态环境治理等进展情况进行了通报。

目前，自隆高速、内威荣高速的年度投资计划分别完成71%、89%，两路均有望年底通车。自（贡）泸（州）大件公路已完成项目比选论证，所选定方案正在进一步修改完善。川南城际铁路科研请示文件业以上报国家铁路总公司。争取将川南地区污水处理项目、垃圾处理项目、河道综合治理项目纳入国家规划。越溪河流域治理已纳入省级确定拟支持项目。

川南城际铁路每小时350公里

自贡，在川南经济区中有着举足轻重的作用，按照省上要求，我市认真制定工作方案，使得川南一体化各项工作得到有序推进：拟采用发卡补贴、灯会门票优惠等方式推动川南一卡通的普及、应用。建立川南金融服务网，支持区域内重大项目建设；在自贡市常务副市长项晓峰多次带队下，赴省政府、省铁建办、成都铁路局、省铁投集团等汇报、对接，成功争取将川南城际铁路定位为“干线兼城际”，时速提升到350公里（原设计时速为250公里）；拟分阶段推进川南手机通信一体化等。



成都 建时速350公里高铁直通泸州、昆明、西安、郑州等  
2015-08-25  四川新闻网

2015年8月24日，记者从四川省人民政府网获悉，成都规划7条高标准出川铁路通道，在这7条高铁中，记者看到一条规划建设经天府新站、新机场至泸州铁路，在泸州衔接渝昆客专，形成成都至重庆350公里/小时高速铁路新通道，也就是说，届时，泸州到成都只需要一个小时。

　　目前，成都市已成为西南地区最大的铁路客货运枢纽，是成渝、宝成、成昆、达成四大铁路主干线交会点，现已形成“二环七射”铁路网络，建成以成都站、成都东站、成都南站为主的铁路客运站和以青白江铁路集装箱中心站、大弯站为主的铁路货运站。

　　而今年，铁路总公司已同意正式启动重庆至昆明高速铁路项目前期工作，渝昆高铁预计2016年开工，2020年建成，泸州将成为该条线路上的主要经停站点，项目建成后重庆到昆明的时间有望缩短至2.5小时左右。渝昆高铁线路走向设计将途经泸州。

　　据了解，成渝客专在离泸州最近的隆昌有站，如果再规划一条隆昌至泸州的铁路，并连接渝昆客专，这样泸州去重庆或成都就可以全程高铁了，届时，泸州将迎来渝昆高铁和蓉泸段高铁，泸州到成都只需一个小时。

　　相关链接：7条高标准的出川铁路规划

　　建立与青海、新疆快捷联系。规划建设成都至西宁铁路，衔接西宁至格尔木和西宁至哈密的铁路；

　　成都至西安到北京。按350公里/小时标准规划建设成都至达州铁路，在达州衔接渝西客专；

　　成都至郑州。规划建设达州至万州铁路，在万州衔接郑万客专；

　　建立与青海、新疆的快捷联系。规划成都至格尔木铁路，经在建的格尔木至库尔勒铁路联通新疆铁路网；

　　成都至昆明。规划建设成都经天府新站、新机场至宜宾铁路，在宜宾衔接渝昆客专，形成成都至昆明的350公里/小时高速铁路通道；

　　成都至重庆。规划建设成都经天府新站、新机场至泸州铁路，在泸州衔接渝昆客专，形成成都至重庆350公里/小时高速铁路新通道；

　　成都至武汉到上海。规划建设万州至湖北利川铁路，在利川衔接沪汉蓉高速铁路，形成成都至武汉到上海的350公里/小时高速铁路通道；（记者 岳东）

杭广高铁

只要是条铁路，都是350标准（福建除外）

厦蓉快铁

杭广高铁 发表于 2015-10-10 15:35
只要是条铁路，都是350标准（福建除外）

福厦也是350吧！

杭广高铁

厦蓉快铁 发表于 2015-10-10 15:56
福厦也是350吧！

福厦段是因为已有250的了，不然还是难说

风の动车组

我明白了              

Leea1228

杭广高铁 发表于 2015-10-10 15:35
只要是条铁路，都是350标准（福建除外）

云南单线160的铁路多得很。

杭广高铁

Leea1228 发表于 2015-10-10 18:06
云南单线160的铁路多得很。

好吧，福建也就只能和云南西藏新疆比了

风の动车组

杭广高铁 发表于 2015-10-10 19:34
好吧，福建也就只能和云南西藏新疆比了

那边是修得多了。

hypersky

想想鲁甸地震，这线真能安全么！

wangwenjian

hypersky 发表于 2015-10-11 18:37
想想鲁甸地震，这线真能安全么！

日本的地震更多，高铁照样跑！

hypersky

wangwenjian 发表于 2015-10-11 18:50
日本的地震更多，高铁照样跑！

那日本建筑的抗震你能比吗，人家的抗震心态习惯 你能比么