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通苏嘉苏州段不经停园区会不会更好

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发表于 2015-10-6 23:35:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
从规划来看,苏北站~苏东站段会经停苏州园区站,拐了三个大弯。
如果经苏州北站后沿京沪线直走,在中环东侧南下,会不会更好。
tsj.jpg
发表于 2015-10-7 00:51:05 来自手机 | 显示全部楼层
这是一个愚蠢的换乘设计。园区不是一个停车很多的站。作用有限。要是经过苏州站就好。
发表于 2015-10-7 08:06:54 | 显示全部楼层
苏州北、苏州园区、苏州东会交替停车的,不会一趟车三站全停的
发表于 2015-10-7 13:09:45 | 显示全部楼层
为了接沪宁线吧,京沪线设计标准高,而通苏嘉才250
发表于 2015-10-8 09:44:56 | 显示全部楼层
为了让无锡、苏州方向可以有去吴江方向的跨线车
发表于 2015-10-8 15:41:21 | 显示全部楼层
做梦线路,讨论有什么意义?
发表于 2015-10-9 21:59:32 | 显示全部楼层
这条线路停园区的意义比在北站设站要大
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