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发改委批复北京市城市轨道交通第二期建设规划

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发表于 2015-9-30 06:56:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 xiagrui 于 2015-9-30 15:17 编辑

规划图:http://blog.sina.com.cn/s/blog_555b8d8b0102vyz3.html

《北京市城市轨道交通建设规划(2014-2020)》已获得国家发改委及住建部的正式批复。未来5年,北京将建设12条地铁线,包括京津冀首条区域快线平谷线、CBD区域“地下专线”等。12条线通车后,北京轨道交通通车里程将达到998.5公里。根据计划,今年有望开工建设其中8条线路。

据了解,新版规划在原有基础上增加了12条线路,其中6条新线分别为3号线、12号线、17号线、19号线、平谷线和CBD区域地下专线;6条延伸线分别为机场线西延、房山线北延、8号线三期南延、7号线东延、昌平线南延和八通线南延。

其中,首条京津冀区域快线平谷线关注度颇高。据初步方案,平谷线全长72公里设11站,约22公里穿过河北,通车后,平谷、燕郊进城将更方便。另外,昌平线南延也就是9号线北延工程,计划从西二旗站向南延至国家图书馆站,与地铁9号线实现贯通运营。八通线也将南延1站与7号线在环球影城“握手”。

新规划线中,CBD地区“地下专线”也备受期待。根据初步规划,CBD线走向呈“Z”形,斜穿了CBD地区。线路起于地铁6号线东大桥站,沿着朝阳门外大街向东经过三环后,向南转入针织路,经过CBD核心区后继续南行,穿过通惠河沿九龙山路向南,到达广渠门外大街,最终向东接入地铁九龙山站。

在上半年召开的市轨道交通建设动员大会上,3号线一期、12号线、17号线、19号线一期、7号线东延确定年内开工。机场线西延、8号线三期南延、房山线北延也有望开工。也就是说,12条线路中今年最多开工8条。据了解,12条规划线路里程约262.9公里,全部通车后,北京轨道交通通车里程将达到998.5公里。


发表于 2015-9-30 07:17:19 | 显示全部楼层
未来五年完成12条?工程巨大啊。
发表于 2015-9-30 08:22:42 | 显示全部楼层
我觉得该大力发展一下北京周边地区了,北京周边地区繁荣程度到上海周边的程度,才是北京的胜利
 楼主| 发表于 2015-9-30 15:09:49 | 显示全部楼层
yxt 发表于 2015-9-30 08:22
我觉得该大力发展一下北京周边地区了,北京周边地区繁荣程度到上海周边的程度,才是北京的胜利

京津冀一体化已经开始了
发表于 2015-9-30 21:47:56 | 显示全部楼层
逆天了。。。。
发表于 2015-10-1 09:23:44 来自手机 | 显示全部楼层
yxt 发表于 2015-9-30 08:22
我觉得该大力发展一下北京周边地区了,北京周边地区繁荣程度到上海周边的程度,才是北京的胜利

1、北京有史以来从来就不是经济中心,带动的基础就缺乏;而且目前北京已是后工业时代,而河北还是工业化早期,有两个代差,没有多少能转移和带动的。河北的带动还得靠处在工业化中期的天津。相比之下,工业化末期的上海与工业化后期的苏南浙北可谓完美无缝衔接。

2、在历史上苏南浙北本就是国内现代工商业发祥地,而当时上海还没有开埠。即上海在历史上是周边“捧”出来的,而非相反的带动周边。
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