【冷门线路】邯长线全程运转

ppppppgz · 发表于 2015-9-29 21:15:27

长治到邯郸有两趟车：
K1165，长治-晋城-月山-新乡-邯郸，太焦-京广，线路绕远，6小时
6044，邯长线，两点直线，站站乐，7小时，选后者

清早到长治北站

ppppppgz · 发表于 2015-9-29 21:25:14

本帖最后由 ppppppgz 于 2015-9-29 21:34 编辑

早上七点的长治北，很清静，人少。太焦线车次太少，尽管长治北是线上的一等站，还是早上七点半才开始售票，还好没几个人

ppppppgz · 发表于 2015-9-29 21:27:18

ppppppgz · 发表于 2015-9-29 21:29:19

5节编组，DF4牵引，车体是改造后的22型和最老的25型，后者内饰还不如前者

ppppppgz · 发表于 2015-9-29 21:30:50

估计全车还不到一百人，平时坐的人也少，沿线灰土也大，座位上一层灰，
第一件事——花了20分钟擦座位

ppppppgz · 发表于 2015-9-29 21:32:32

开始是上党盆地的黄土丘陵，雾霾比较大

ppppppgz · 发表于 2015-9-29 21:33:28

黎城，沿线客流“大”站

ppppppgz · 发表于 2015-9-29 21:37:11

进入太行山区，植被不好，有山无水

ppppppgz · 发表于 2015-9-29 21:43:06

本帖最后由 ppppppgz 于 2015-9-29 22:18 编辑

3个小时左右，半程，进入河北境内，进入清漳河河谷，为克服海拔高差，在清漳河谷有一段展线，线路先沿河谷上溯

ppppppgz · 发表于 2015-9-29 21:46:01

接着经过全线最大的河流，也许是唯一有水的河——清漳河
河谷很深，钢桁架桥

ppppppgz · 发表于 2015-9-29 21:47:32

车窗太脏，改造的车体，还是不如最老的22型的窗户开的大，方便拍照

ppppppgz · 发表于 2015-9-29 21:48:01

ppppppgz · 发表于 2015-9-29 21:49:48

涉县到了，此处有一块天津的飞地——天津铁厂

ppppppgz · 发表于 2015-9-29 21:52:18

本帖最后由 ppppppgz 于 2015-10-1 10:04 编辑

会车，客运还有上hxd3的，货运hxd2为主，3500吨定数？df8拉小运转

ppppppgz · 发表于 2015-9-29 21:53:16

下坡，进入平原丘陵地区，徘徊北——这个站名很绝

ppppppgz · 发表于 2015-9-29 22:01:21

本帖最后由 ppppppgz 于 2015-9-29 22:20 编辑

最后汇入京广正线，进入邯郸站。这趟车还套跑邯郸-磁山的路用列车.

——本贴完——

邯长线钢铁厂煤矿不少，空气质量很差，山区植被稀少，除清漳河外，其余河沟都基本无水，自然环境需要改善。
站站乐，隧道多，桥多，七八十年代修的邯长线，估计是支线标准，小半径不少，2015年全线电气化开通，在悬钟站汇合阳涉线，悬钟到邯郸双线电气化，还是为了运煤，客运就天津-涉县、长治-邯郸、邯郸-潞城的3趟慢车，由于长治北是郑局，受郑局和京局分界的影响，两者都没有给长治开跨局快车的动力，晋东南的铁路交通还是不方便，长治机场短时间内生意还是不错。

903861816 · 发表于 2015-9-30 14:17:50

ppppppgz 发表于 2015-9-29 21:52
会车，客运还有上hxd1的，货运hxd2为主，3500吨定数？df8拉小运转

客运HXD1?

禁止跨越 · 发表于 2015-9-30 14:39:20

这条线邯郸附近车还是很多的

ppppppgz · 发表于 2015-10-1 10:05:13

903861816 发表于 2015-9-30 14:17
客运HXD1?

多谢提醒，已修改。

邯郸到潞城的用电车，
邯郸到长治的还用内燃，不好理解

xddong · 发表于 2015-10-3 02:06:08

继续？

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