淮宿蚌高铁跻身安徽13-5

两江总督 · 发表于 2015-9-29 12:44:04

本帖最后由两江总督于 2015-9-30 07:54 编辑

淮北最新消息，省府同意将淮北～宿州～蚌埠高铁线列入十三五规划上报，线路北接郑徐淮北连接线，南接蚌埠南...........

Seanz · 发表于 2015-9-29 13:06:35

祝贺，多多益善

红P-黑S-齐B · 发表于 2015-9-29 13:50:13

Seanz 发表于 2015-9-29 13:06
祝贺，多多益善

我的当初建议是，淮北北-淮北南建联络线，正线是两淮城际，即淮北南-宿州西-蚌埠西-淮南南，在淮南南连接商合杭，分流京沪高铁进浙江的高铁

江淮风情 · 发表于 2015-9-29 13:54:54

不错的消息
能接京沪沪杭、合福合九昌九杭长高铁就好了

福建CRHer · 发表于 2015-9-29 13:56:53

安徽铁路大发展了。10多年了朝中的人尽是没断过。

红P-黑S-齐B · 发表于 2015-9-29 14:01:05

福建CRHer 发表于 2015-9-29 13:56
安徽铁路大发展了。10多年了朝中的人尽是没断过。

全国的铁路都修完了，就算轮，也该轮到淮北了，淮北人民等的花儿都谢了！

顺便问一下LZ，消息来源？链接一下！

红P-黑S-齐B · 发表于 2015-9-29 14:08:58

我依旧建议，新建淮北南站，LZ所列铁路从淮北南站引出，止于淮南南站，与商合杭互通，同时建设淮北南-坡里联络线，淮北南站预留淮北南-阜阳西城际铁路！

Seanz · 发表于 2015-9-29 14:12:19

红P-黑S-齐B 发表于 2015-9-29 13:50
我的当初建议是，淮北北-淮北南建联络线，正线是两淮城际，即淮北南-宿州西-蚌埠西-淮南南，在淮南南连接 ...

淮宿蚌分流确实不尽理想，里程明显长，徐州也许要换向，路局不太愿意开过路车

南边搭上蒙城接淮南分流更靠谱一点

lampard · 发表于 2015-9-29 14:14:33

不知道消息是否确凿，如果确凿，可以当做京沪高铁徐蚌二线，现在京沪高铁全线也就是这段负荷最大，高峰时间最小追踪区间已经快到4分钟左右了。以后郑徐开通后，这个区间得快赶上新干线的密度了。新建二线很有必要

红P-黑S-齐B · 发表于 2015-9-29 14:20:00

Seanz 发表于 2015-9-29 14:12
淮宿蚌分流确实不尽理想，里程明显长，徐州也许要换向，路局不太愿意开过路车

南边搭上蒙城接淮南分流更 ...

至少徐州、连云港，甚至青岛等地的车子，上合蚌，进而上合福、合安九，可以通过这条线分流

两江总督 · 发表于 2015-9-29 14:49:51

Seanz 发表于 2015-9-29 14:12
淮宿蚌分流确实不尽理想，里程明显长，徐州也许要换向，路局不太愿意开过路车

南边搭上蒙城接淮南分流更 ...

徐州不换向，借用郑徐客专徐东～萧县北段，萧县北不换向直接上淮北联络线，通过蚌埠站直接进蚌埠南也不用换向

lusokey · 发表于 2015-9-29 14:56:34

有点重复建设的嫌疑，估计也就说说而已

hpdyw · 发表于 2015-9-29 15:25:29

好消息，呼吁了多年的徐蚌二线终于有眉目了！另求消息来源

红P-黑S-齐B · 发表于 2015-9-29 15:45:24

两江总督发表于 2015-9-29 14:56
今天的淮北经济建设专题会议上，市府主要领导透露出的消息，进一步细节未传出，站点设置是ppt演示稿看到的 ...

你这是提前泄密行为，如果因此影响项目，你将愧对殷殷期待的沿线百姓

红P-黑S-齐B · 发表于 2015-9-29 15:52:02

lusokey 发表于 2015-9-29 14:56
有点重复建设的嫌疑，估计也就说说而已

这也叫重复建设？京沪高铁不是安徽的专利，甚至等到繁忙的时候，根本就无法起到安徽省内高铁南北沟通的作用，这就好比说，合肥地处北京和广州的航线中间，因为北京-广州的航班很多，所以合肥不需要开设合肥-北京和合肥-广州的航线！！！

两江总督 · 发表于 2015-9-29 16:05:58

红P-黑S-齐B 发表于 2015-9-29 15:45
你这是提前泄密行为，如果因此影响项目，你将愧对殷殷期待的沿线百姓

哪儿啊，如果保密领导就不会公开说了，全市几百号干部都在，又不是开常委会，呵呵

jetfiner · 发表于 2015-9-29 16:16:18

淮北人民终于可以有机会坐高铁到省内其他地市了

红P-黑S-齐B · 发表于 2015-9-29 16:20:23

两江总督发表于 2015-9-29 16:05
哪儿啊，如果保密领导就不会公开说了，全市几百号干部都在，又不是开常委会，呵呵

项目提出阶段，看来我还是继续建议：

建设淮北南站，这条线的正线淮北南-宿州西-蚌埠西-淮南南，同时建设淮北南-坡里联络线，淮北南预留淮阜城际站场

淮北的腹地在南部，未来淮北的重心需要向南发展，淮北南站设在濉溪开发区附近，离烈山也很近

合肥南 · 发表于 2015-9-29 16:45:15

本帖最后由合肥南于 2015-9-29 16:47 编辑

红P-黑S-齐B 发表于 2015-9-29 16:20
项目提出阶段，看来我还是继续建议：建设淮北南站，这条线的正线淮北南-宿州西-蚌埠西-淮南南，同时建设淮 ...

为啥不介入蚌埠南？郑徐车通过萧县北联络线上这条线进蚌埠南，郑徐的车就不用走京沪徐蚌段了，如果能干成真的是安徽利益最大化了。

红P-黑S-齐B · 发表于 2015-9-29 16:53:20

合肥南发表于 2015-9-29 16:45
为啥不介入蚌埠南？郑徐车通过萧县北联络线上这条线进蚌埠南，郑徐的车就不用走京沪徐蚌段了，如果能干成真 ...

郑州过来的车，通过淮北客车联络线，让后上京沪高铁，作为车迷，这种方案你也能想的出来，太佩服你的想象力了？

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