牡客创收4000多万! 咋来的?

东北胖子

已下载视频，保留证据。哈哈。

下载地址：
http://vliveachy.tc.qq.com/vhot2.qqvideo.tc.qq.com/r0166qk3tla.p701.1.mp4?sdtfrom=v1001&type=mp4&vkey=966245D4F01CCFA3388D9BB1D50409083865D744C8D3FC48F83AB21B7E1A127852863608FE4F6055EF5C417221A1FFD6B31B2A422E32054AFF2C56D5A8AB5F0E8E1AE91EEFE8C31B6F5DD61266BDE152339108068485340B&platform=11&br=115&fmt=shd&sp=350&guid=32ADAAC64D6DF734B77FAAA7207527D15FF8DE2B&ocid=352067500&ocid=336598444




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99车无座

天津客运段表示借一万个胆子不敢玩这个

飞翔的火车

不以为耻，反以为荣，居然还有人拿着这个作为会赚钱从而加车的理由，呵呵。

terryht

铁道游击队长 发表于 2015-9-22 12:20
支持举报，好事者表示搬好板凳等看下文
搞不好倒逼铁总修改客规，牡客还被评为铁路改革急先锋
这世间的事儿 ...

不过说真的。  还真是这么回事儿。 铁总也是要赚钱的。。。  谁也不是慈善机构。  

东北胖子

terryht 发表于 2015-9-24 12:59
不过说真的。  还真是这么回事儿。 铁总也是要赚钱的。。。  谁也不是慈善机构。

赚钱也得有方法吧。这样是不是 有安全隐患？安全谁来保证？
还有铁总赚的钱跟那4000万有啥关系。
人家是中上铺补出来的，根本就不是计划内的钱。

东北胖子

飞翔的火车 发表于 2015-9-23 18:22
不以为耻，反以为荣，居然还有人拿着这个作为会赚钱从而加车的理由，呵呵。

她们就是这样的，理由还很充分。呵呵

东北胖子

今天哈尔滨的12306来电话了。
1、首先承认了他们的确是这样做了，出售了中上铺
2、我们这样做个是满足了旅客的需求，二是我们创收了。
当时我还挺诧异的，他们居然也承认了，还这么明目张胆的。而且理由还这么强硬、“充分”

我反问她，你们是不是违返规定了。
她回答说，我们哈局为了满足暑运旅客的需要才这样做的，我们也创收了（重复了一下前边的理由）
我又问她，是你们哈局的规定大，还是铁总的规定大。（没接我的话）

我又问她，你们哈局一点也不为旅客着想，拿着旅客的生命危险在赚钱。超员这么多，万一发生踩踏事件怎么办。
她又辩解没有，这都是为了满足旅客需求（总之什么都是这个理由）
我又问她，你们超员这么多有什么应急方案么。
她临时，乱说了一个，什么把硬卧的人疏散到硬卧车厢

我说想赚钱可以，可以想一些正当的方法，拿旅客的生命赚钱就不好了。
要不然全列都这样，不是赚得更多？
你能告诉我全国还有哪一个局和你们一样吗？（未回答）

我打个比方，一个地方引进一个化工厂能带来好多GDP，你是要还是不要？ （未回答）

这么大肆宣传，是不是要局推扩呢。

后来她说这个事情反映给上边，是不是可以再改进什么。就不给我发邮件了。

我也同意了，就她这个理由要是发邮件出来，那就真的有点意思了。

就得得这些
后来说让我有事可以给她们打电话，（似乎是说不用去找铁总了）
我就直接说了，找你们有用吗？你们一副XX样的子，就这样，爱坐不坐。如果要是真想和旅客沟通，你们还需要再改变一些。

东北胖子

CAOLINK 发表于 2015-9-22 12:24
我看你就是有毛病 这和客规有什么关系

不尊重前辈经验积累精华，突破规章，本来就不对。

管规禁售卧代 ...

我想听听   50年代搞创新在硬座车厢加木板做上铺  的事情

农机二NJ2

我觉得以前的客规要作大修改。

Suzuka

铁道游击队长 发表于 2015-9-22 13:09
是吗，您有具体规章吗，我很想学习学习关于隔离车的规定

详见普速《技规》第247条

terryht

东北胖子 发表于 2015-9-24 18:39
赚钱也得有方法吧。这样是不是 有安全隐患？安全谁来保证？
还有铁总赚的钱跟那4000万有啥关系。
人家是中 ...

嗯 这倒也是。 说真的东北很多地方都这种套路。。很不爽。。   所以从小就知道，长大了要出去。。  

清水泉

哈局列车上搞推销的也真多。上月坐2083到沈阳，五个多小时列车工作人员分别推销了牙膏牙刷、腰带、发卡，都是10元。3月坐T5001也是，列车员推销速算法一书，还称自己就是速算大王，讲解漏洞百出。

波比

农机二NJ2 发表于 2015-9-25 23:10
我觉得以前的客规要作大修改。

客规、技规、管规修改是国家铁路局的事，轮不到铁路总公司。