内容提要：今天上午7：13，京津城际铁路首趟通往于家堡站的列车——C2283次列车从北京南站出发，7：49抵达天津站，8：15平稳抵达于家堡站，标志着于家堡站正式投用，京津城际铁路延长线天津站至于家堡站开通运营。
首批乘客兴奋地踏上滨海之旅。
列车内部宽敞舒适。
首趟列车从北京南站驶达于家堡站。
首批乘客抵达于家堡站。
记者今晨从北京南站登上这趟列车进行体验，发现车上不仅有普通乘客，还有曾修建于家堡站和京津城际铁路延长线的建设者们，仅从天津站上车的普通乘客就有125人，一路上他们不时拍照留念。据统计，首趟列车上座率为80%。
在列车上，记者遇到一位在滨海新区和北京两地投资现代农业科技产业园项目的负责人刘树明，他带着自己的合作伙伴搭乘这趟列车前往滨海新区谈合作事宜，他说：“北京南站到于家堡列车开通，对我们产业园的招商和发展起到一定的促进作用，很多预合作的客户对从北京能直达于家堡工作区都非常满意，有意将分公司设在这里。”
据介绍，京津城际铁路天津站至于家堡站正线全长44.75公里。北京南站始发至于家堡站，二等座票价75元，一等座票价100.5元。天津站始发至于家堡站二等座票价20.5元，一等座票价35元。天津站到于家堡站车程时间在23分钟至35分钟不等，北京南站至于家堡站车程时间约为1小时。全列车由8节车厢组成，能承载旅客556人。
在于家堡站交通枢纽，乘客可以方便地进行国铁、地铁、出租车、公交车、社会车辆等多种交通工具的零换乘。目前，出租车场地面积为1万平方米，可同时容纳100辆左右的出租车等候。此外，公交中心能容纳6至10条公交线路，公共停车场可容纳500辆社会车辆。待地铁B1、Z1和Z4线建成后，将可实现与地铁换乘。
京津城际铁路天津站至于家堡站的开通，与运营的京津城际铁路北京南站至天津站实现无缝连接，全线可满足旅客从北京到于家堡中心商务区间往返直达运输需求，将对加快滨海新区建设，促进京津冀协同发展发挥重要作用。
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发表于 2015-9-20 19:33:06
