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未来成都地铁将形成“三环” 到2020年13条线路运营

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发表于 2015-9-17 07:51:12 | 显示全部楼层 |阅读模式



制图 王雪
  今年
  4号线一期建成通车
  5号线进入实质性建设阶段
  新开工3号线二三期工程
  局部开工建设18号线
  明年
  地铁3号线一期工程通车
  开工建设地铁6号线、8号线一期、9号线一期、10号线二期工程
  2017年
  开工建设11号线、17号线
  成都地铁通车里程达到180公里:包括1号线一期,1号线南延线,2号线全线,3号线一期,4号线一、二期,7号线,10号线一期
  2020年
  地铁建设达到15条线路,其中运营13条,里程500公里
  地铁“一环”
  并不是一条线路形成一条环线,是由5号线、6号线、3号线从东南西北方向大体组成一条环线。
  地铁“二环”
  7号线担当,与多条城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系
  地铁“三环”
  9号线担当,路线类似“3.5环”
  9号线
  基本绕3.5环而建,很多早高峰西往南客流、晚高峰南往西客流就可以不用进城,直接选择9号线。
  7号线
  将串联起火车北站、火车东站、火车南站3个铁路交通枢纽。其中,有18座车站为换乘站点。已于2013年8月开工,预计于2017年年底建成试运营。
  3号线
  一期工程起于太平园站,止于军区总医院站,已于2012年4月开建,预计明年开通运营。二、三期也将于今年内开工建设。
  5号线
  北起北部商贸城,向南止于回龙路以北,已于本月开建,预计2019年开通运营。
  6号线
  一期、二期工程北起于望丛祠站,南至观东路站,预计明年开工,2020年建成。
  站在“新常态、万亿级,再出发”新起点上的成都,正秉持“轨道交通引领城市发展格局”的理念,全面加速全市轨道交通建设。很快,我们就将欣喜地看到轨道交通发展带给这座城市的变化——市域铁路、地铁、有轨电车、轻轨,一张繁密的综合轨道交通系统将破解堵车“魔咒”,让远行和近游变得容易。
  昨日,记者从成都地铁公司获悉,今年成都地铁还将开工3号线二三期工程、年底局部动工18号线,未来成都地铁也将形成“三环”,到2020年,成都地铁通车里程将达500公里,在建项目里程将达150公里。
   今年开工3号线二三期
    年底局部动工18号线
  从成都地铁开建以来,通过近10年的努力,1号线、2号线、2号线西、东延线、1号线南延线相继通车运营,成都地铁运营里程也达到了66公里,形成了“十字”骨架网络。预计到今年底4号线一期建成通车,成都地铁通车里程将达到88公里。
  今明两年是成都地铁建设年,上月成都地铁5号线进入实质性建设阶段,据成都地铁公司相关负责人透露,今年内还要新开工3号线二三期工程,同时今年底还将局部开工建设18号线。
  作为连接新机场的轨道交通线路,也是天府新区连接主城区并提供快速服务功能的主要通道,18号线非常有看点,“是成都对外交通衔接的重要通道,按照机场专线和市域快线复合功能设计,时速将达到140公里,采用全线的技术标准。”据该负责人介绍,将是国内最先动工的轨道交通市域快线,可以说具有全国性的示范作用。预计通车后,从火车南站通过18号线至新机场只需35分钟。
   2020年成都轨道交通展望
    地铁通车里程500公里 公共交通出行超4成选轨道交通
  到2017年,成都地铁通车里程达到180公里。到2020年,地铁建设达到15条线路,其中运营13条,里程500公里。
  此外,结合天府新区发展需求,现在正在进行新一轮线网规划调整,加密中心城区和天府新区形成快速通达的网络目标,实现成都市全域覆盖,今后成都市所有区市县要通达轨道交通。在这个过程中,二三圈层轨道交通发展目标以城市快速轨道交通为骨架,构建成点线之间快速通达,同时在二三圈层内以有轨电车形成自身的公交骨干网络。
  越来越多的轨道交通线路通车,也将给城市带来翻天覆地的变化。该负责人表示,2017年,成都地铁建设具有里程碑意义,预计客流量每天可以达到380万人次。
  到2020年,又是一个新标志,城市轨道交通基本网建成,除了网络加密之外,将把成都市主要客运枢纽串联起来,双流机场、新机场以及成都东站、火车北站、南站等综合性枢纽串联起来,充分形成与航空、国铁网之间的换乘便捷性,客流量可以攀升到日均500多万人次。
  届时,轨道交通客运量占公共交通客运量比重达到40%以上。更多的人选择公共交通出行,,对于城市缓堵保畅等都将起到推动作用。
  成都商报记者 张舒中国轨道交通展望

  约20个城市 远景线网长度超400公里

  成都商报讯(记者 张舒)根据公开资料显示,全国已有39个城市获批建设地铁,预计到2020年,全国地铁总里程将达到6000公里,投资达到4万亿。中国的轨道交通处于高速的发展期,不仅仅是通线路,更是一个轨道交通产业链的集群式跨越发展。

  根据中国城市轨道交通“年报快递”,截至2014年底,中国开通运营城市轨道交通线路的城市共计25座。从2005至2014年期间,中国内地拥有城市轨道交通的城市从8座发展为22座;运营线路数由17条增长为83条;运营线路总长由381.6公里增长至2699.6公里,年均增长231.8公里。

  我国北京、上海、广州、重庆等城市规划批复里程均已超过400公里,同时,从目前各城市规划的轨道交通线网来看,约有20个城市的远景线网长度都超过400公里。

  因此,无论是建设速度,还是建设规模,目前中国的轨道交通正经历一个前所未有的蓬勃发展期,中国已经成为世界上最大的城市轨道交通建设市场,而成都也在这趟高速发展列车之上力争上游。

  原标题:未来成都地铁也有三个“环”


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